Evropski proizvođači primorani su da nude velike popuste širom kontinenta usled značajnog pada prodaje novih automobila koja se nastavlja već petu godinu zaredom. Kupci dobijaju besplatno gorivo, bonuse za registraciju, popuste za redovne servise, čak i dodatan automobil.
"Ne prodajemo automobil sa popustom. Prodajemo popust sa dodatim automobilom", kaže Klaudio Stuči iz Hondinog prodajnog salona Mi Auto u Milanu. On prodaje novi SUV CR-V za 22900€, što je za 7000€ manje od početne cene. "Bez popusta, automobili neće nikuda mrdnuti", kaže ovaj prodavac.
Popusti ukazuju na veliki pritisak kojem je izloženo tržište automobila, pošto su proizvođači zarobljeni između slabe prodaje i posustale ekonomije. Zbog toga nude automobile sa minimalnom marginom zarade. Ford je već upozorio investitore da će u drugom kvartalu u Evropi izgubiti oko 570 miliona dolara, pošto je zabaležio pad prodaje za 10% u provoj polovini godine. U junu je zabeležen ogroman pad za 16,1% u odnosu na isti mesec prošle godine na Fordovih 19 najvažnijih zapadnoevropskih tržišta.
PSA/Peugeot-Citroen je prošle sedmice saopštio da će zatvoriti jednu fabriku u Francuskoj i otpustiti 8000 radnika, a General Motors vrši izmene u rukovodstvu Opela da bu ubrzao restrukturisanje kompanije i smanjio gubitak od 3,5 milijardi dolara u poslednje tri godine. PSA i Opel daju najveće popuste u Nemačkoj, Francuskoj i Britaniji, navodi se u izveštaju banke Barklis. U Francuskoj, kupci koji u zamenu za novi automobil daju stari dobijaju popust od 1500€ za novi Peugeot 208 ili popust od 5000€ za limuzinu Peugeot 508.
Prodaja automobila u Evropi oslabila je za skoro 7% u prvoj polovini godine. Najveći gubitnici su Fiat, SEAT, Ranault i Opel, koji su se suočili sa padom prodaje svojih vozila za oko 15%. Prodavci širom Evrope daju popuste i do 30% u odnosu na početne cene, a margine zarade, koje su i u dobrim vremenima ponekad išle do samo 3%, sada su često negativne, što znači da se automobili prodaju sa gubicima.
Mali gradski automobili redovno se prodaju za manje od 9000€. Ford Ka u Italiji može da se kupi za 7950€, dok se Hyundai i20 u Britaniji prodaje za 11500€, sa popustom od 20%. U Nemačkoj, prodajni salon MeinAuto nudi limuzinu SEAT Exeo sa popustom od 26%. Cena VW Golfa spustila se na 12990€ sa originalne cene od skoro 17000€, pošto nemački prodavci žele da raščiste zalihe uoči dolaska novog modela na jesen.
Jednu od zanimljivijih prodajnih akcija osmislio je Fiat. Svako ko kupi novi automobil pre 31. jula dobija kreditnu karticu koja mu omogućava da kupuje gorivo po ceni od jednog EUR (1€) na određenim benzinskim pumpama u Italiji. Prosečna cena litre banzina u Italiji trenutno je 1,83€, što je najviše u Evropi. Pored toga, Fiat u julu daje i dodatni popust od 1000€ onome ko odveze nov automobil sa prodajnog parkinga.
Najoriginalniji su, ipak, prodavci Renaulta u Španiji, koji kupcu poklanjaju električni model Twizy, ako kupi Espace ili Lagunu. Malo električno vozilo u redovnoj prodaji košta oko 5000€.