Aktuelni Volksvagen Touareg predstavljen je pre pet godina kao vodeći model brenda nakon neuseha Phaetona. Dok bi se drugi automobili do sada pripremali za sledeću generaciju, iz Volfsburga pripremaju ažuriranje na sredini ciklusa ovog modela. Pre svetske premijere početkom maja, manje uglađeni rođak Audija Q7 je prikazan pod kamuflažom.
Ovde je prikazan Touareg iz 2024. u najvišoj R specifikaciji sa svetlosnom trakom koja je karakteristika drugih VW SUV vozila, uključujući nedavno ažurirane Atlas i Atlas Cross Sport u Severnoj Americi. Široka svetlosna traka je okružena novim setom matriks farova sa 38.400 mikro LED dioda i mogućnošću projektovanja navođenja za vožnju unutar saobraćajne trake, između ostalog.
Novi dizajn točkova u veličinama do 21 inča će biti ponuđen uz fejslifting. Verzija plag-in hibridnih performansi dobija plave kočione čeljusti sa oznakom R. Pozadi svetli VW oznaka i očekujemo da vidimo svetlosnu traku na vratima prtljažnika kada se kamuflaža ukloni. U zavisnosti od nivoa opreme, biće modifikovani prednji i zadnji branici.
Kada je reč o tehnologiji, sada postoji senzor na krovu za merenje dodatne težine (do 100 kilograma) za automatsko podešavanje elektronskog sistema kontrole stabilnosti. Upravljanje zadnjim točkovima je dostupno samo na modelima koji nisu R, dok su standardno čelično i opciono vazdušno ogibljenje revidirani. Ostale karkteristike uključuju aktivni sistem protiv prevrtanja i pogonske sklopove koji pružaju „novu sintezu udobnosti i performansi“.
Ključni brojevi ostaju nepromenjeni jer će popularni 3,0-litarski V6 TDI nastaviti da se nudi sa 231KS i 500 Nm zajedno sa snažnijom konfiguracijom od 286KS i 600Nm. Za ljubitelje benzinskog pogona, tu je trolitarski V6 od 340KS i 450Nm.
Touareg eHibrid će ponuditi kombinovanu snagu od 381KS i 600Nm obrtnog momenta, a R eHibrid čak 456KS i 702Nm. Dva PHEV-a imaju litijum-jonsku bateriju od 14,3kWh koja pruža električni domet sličan modelima pre osvežavanja, dakle nešto manje 50 kilometara.
Bez obzira na pogonski sklop, svi Touarezi će kao i ranije biti opremljeni standardnim 4Motion pogonom na sva četiri točka i osmostepenim automatskim menjačem. I dalje će se proizvoditi u Bratislavi zajedno sa drugim velikim SUV modelima iz grupacije koji koriste MLB platformu: Audi Q7 i Q8, Porsche Cayenne i Cayenne Coupe, kao i sa Bentley Bentaygom. Zanimljivo je da se i karoserija za Lamborghini Urus takođe pravi na oovm mestu.