Mercedes je predstavio novi Mercedes-AMG S 63 E Performance kao najnoviju hibridnu sportsku limuzinu. Ovo je ujedno najsnažnija varijanta S klase koju je nemačka marka ikada napravila.
Srce pogona čini četvorolitarski V8 motor sa dva turba i električnim agregatom na zadnjoj osovini. Ukupna snaga je 800KS i 1430Nm maksimalnog obrtnog momenta. Luksuzna limuzina ubrzava od 0-100km/h za 3,2 sekunde. Opcioni AMG Driver’s paket podiže maksimalnu brzinu na 290km/h, a bez njega je najveća brzina ograničena na 250km/h.
Sam benzinski agregat isporučuje 610KS i 900Nm, a električni motor proizvodi 95KS i 320Nm. Maksimalnih 190KS dostupno je u intervalima od 10 sekundi. Dvostepena transmisija ubacuje u drugi stepen prenosa pri brzini od oko 140km/h.
Električni motor sе napaja iz baterije kapaciteta 13,2kWh koja je smeštena iznad zadnje osovine. Mercedes nije objavio podatak o autonomiji kada se koristi samo električna energija, ali je napomenuo da je sistem podešen tako da je prioritet brza isporuka snage, a ne duga vožnja na struju. Paket sadrži punjač od 3,7kW.
SUS dio pogona kombinuje se sa devetostepenim automatskim menjačem koji šalje snagu na sve točkove. Na zadnjoj osovini upravlja se točkovima do ugla od 2,5 stepena.
S 63 E Performance postavljen je na vazdušno ogibljenje koja može da spusti čitavo vozilo za 1.02cm pri brzini iznad 121km/h. Tu je i sistem aktivne kontrole naginjanja čiji je efekat najupadljiviji u krivinama. Aktivni nosači motora mogu da se ukrute ili omekšaju u zavisnosti od uslova za vožnju. Krutost karoserije pojačana je aluminijumskim stabilizatorima ispod V8 motora i dijagonalno ispod zadnjeg kraja. Karbon-keramičke kočnice su na listi opcija.
U kabini ima mesta za četiri osobe. MBUX multimedijalni sistem ima specifičnu AMG grafiku i opcije vezane za hibridni pogonski sistem. U standardnu opremu spada i prikazvanje informacija na vetrobranu ispred vozača, a tasterima na upravljaču se, između ostalog, bira jedan od četiri režima rekuperacije energije kočenja.