Maserati je dostigao značajnu tačku u svojoj novijoj istoriji proizvodnje automobila. Od početka “nove ere”, tj. Od 1997. godine kada je Maserati praktično postao deo Ferrarija. Maserati je pre par meseci, iz Ferrarijevih, prešao opet u Fiatove ruke.
Detaljnije u nastavku vesti. 20000 automobil je sivi Quattroporte koji je namenjen Američkom tržištu koje je istovremeno i Maseratijevo najveće tržište na kome proda oko 30% svojih automobila. Nakon odličnih rezultata iz 2003. i 2004. kada je broj prodatih automobila skočio za 60% u odnosu na 2003. sa 4600 automobila koji su prodati širom sveta, 2005. godina samo potvrđuje pozitivni trend prodaje Maseratija. Quattroporte je posle dosta nagrada, počeo da se i prodaje sasvim zadovoljavajuće pa planovi za 2005. očekuju 80% više prodatih Quattroporte-a u odnosu na 1900 prodatih komada iz 2004. godine. Rast se već vidi na Severno Američkom tržištu gde je tražnja skočila za 122%, na Japanskom tržištu – skok od 147% dok su Azija, Okeanija i Južna Amerika zabeležile skok tražnje od 180%. Ovakvi skokovi, su naravno, rezlutat inicijalno jako malog broja prodatih automobila, ali je značajno da je tražnja na svim tržištima u porastu. Na matičnom, Italijanskom, tržištu rast tražnje je 49%.
Da podsetimo, Maserati je 1998. godine ukupno prodao samo 700 vozila na 20 tržišta širom sveta.