Prototip nove Mercedesove C klase snimljen je tokom testiranja sa minimalnom kamuflažom. C klasa je temeljno redizajnirana, dobiće efikasne nove hibridne pogone i naprednu tehnologiju za autonomnu vožnju.
Mercedes je posvetio veliku pažnju razvoju pete generacije ovog modela, pošto je njegova prodaja u opadanju usled rasta popularnosti krosover i SUV modela.
Polazna tačka nove C klase je Modularna zadnja arhitektura (Modular Rear Architecture). Ova platforma ima brojne prednosti u odnosu na raniju strukturu od čelika i aluminijuma, a jedna od njih je mogućnost da primi napredni hibridni pogon koji funkcioniše na naponu od 48V.
C klasa će ponovo imati AMG varijantu, ali će u njoj V8 motor zameniti hibridni pogon sa dvolitarskim turbo motorom sa četiri cilindra. Očekuje se da će sistem isporučivati preko 500KS.
MRA struktura koristi dvostruku viljušku napred i multilink za ogibljenje na zadnjoj osovini, a očekuje se da će adaptivni amortizeri biti deo standardnog paketa na svim tržištima. Nova C klasa i dalje će opciono moći da se dobije sa vazdušnim ogibljenjem u pojedinim verzijama.
Nova Mercedesova C klasa proizvodiće se u formama limuzine, karavana, kupea i kabrioleta, a nova platforma biće korištena i za naslednike modela GLC i GLC Coupe sa pogonom na zadnjim ili svim točkovima. Potvrđeno je da će Mercedes napraviti i C klasu All Terrain, koja će imati povišen klirens i zaštitu podvozja. Ovaj model će biti konkurent Audiju A4 Allroad.