Mercedes E Class 220d All-Terrain

[Ji 4Tze]

Evo da predstavim makinu... Ako post previše smara skratiću na momenat oko samog modela.



Tražio sam, što se Mercedesa E klase tiče - All Terrain model, restyle model, dakle druga polovina 2020 i noviji, sa panoramom ili šiberom, kukom, asistencijama u vožnji kao i Multi Beam LED i da nije crni ili neke leve boje koja mi se ne dopada.
e220d tog godišta koliko znam nema mild hybrid opciju, a u novijim konfiguratorima ga nema bez mild hybrid opcije a i mislim da je druga oznaka motora. Motor svakako deluje da ima integrisani starter jer start/stop radi besprekorno.

Druga odlučujuća je bila baš napomena od dilera da auto ide u drugoj, beloj boji, a ne onoj što su "svi beli mercedesi po ulici" a nisam baš ni bio lud za belom, zapravo sam jurio (tamno) sivi metalik.

Od opreme što i nisam tražio, ali sam dobio u ponudi je dakle ta lepša bela kao i bolje Burmester ozvučenje i Parking Pilot

Type: E 220 T d 4M All Terrain
Paint: 799 G manufaktur diamond white bright
Upholstery: 301 Black fabric
Initial registration: 08.09.2020 mileage reading: 8,516 km

23P Driving assistance package
413 Panoramic sunroof
P35 MULTIBEAM LED
810 Burmester® surround sound system
235 Parking Pilot
233 DRIVE PILOT
266 DISTRONIC PLUS with Cross-Traffic Assist (DTR+Q)
890 EASY-PACK Heckklappe
501 360°-Kamera
itd itd... ostatak opreme manje-više uobičajen za All Terrain modele, uključuje npr.
9g automatski menjač
4MATIC pogon
vazdušno oslanjanje AIR BODY CONTROL + DYNAMIC SELECT (izbor programa vožnje "na točkić")
All-Terrain exterior, Avangarde interior
crni momenti na masci, krovne šine, 66l rezervoar, itd itd, staviću ceo spisak u spoiler jer je pozamašan
neke stavke ni meni nisu jasne niti je ovlašćeni znao da mi odgovori - kako kažu - pošto je auto rađen za nemačko tržište, te neke stavke kod nas uopšte nisu primenljive i dostupne.

Ono što može da upadne u oči je godište, ali km mi je bila bitnija i činjenica da je auto salonski iz Dajmlerovog dilerskog lagera, praktično sam prvi vlasnik (tj. lizing kuća je ali to je to)
Dokupio sam i fabričku garanciju do 5 god/100k km - teško da ću za dve i po godine preći 92k ali dobro je znati da je to nešto što može da se iskoristi bilo gde u Evropi.

U ovlašćenom servisu u Nemačkoj su ga servisirali za izvoz prema njihovom pravilniku, i ovde su ga proverili u servisu još jednom, prebacili HU na srpski, resetovali i pripremili za isporuku, maltene kao da je auto nov stigao, ili je to samo moj subjektivni osećaj. Montirali zimske gume i sigurnosne ali nažalost felne su mi pobegle ispred nosa ali nema veze, ionako imam vremena da nađem neke original po Ebay-u. Do sledeće zime se možda nešto i ubode. Pošto je auto išao na letnjim gumama, a za ovaj auto sam se rešio da ipak imam dva seta, pošto planiramo malo više kilometraže da nabacimo, izbor je pao na Continental 245/45 R19 WinterContact TS 870 P 102V XL


Da nastavim sa uvodom jer moram da kažem da je tokom godina korišćenja raslo pitanje "šta bi moglo sledeće" i pošto mi je lizing bio par meseci do kraja, podstaknut ovim Volvom sa slike, sa prošlog zimovanja koji mi se baš dopao, mislio sam da sam odmah našao upgrade za CR-V.



Tako sam prošlog proleća krenuo da šnjuram po salonima i istražujem model, nalazio na još alternativa tipa V90CC koji je, hej malo veći i ozbiljniji auto, ima ga dobar drugar čije mišljenje o vozilima jako poštujem, znači dobar je čim ga ovaj ima. Preporučio mi je D4 jer D5 ima problema širom game. Merc i Audi su mi bili ipak previše skupi i na razmišljanje, pritom mi prvi bio ružan a drugi ne volim kao brend iako mi se od prve verzije dopada. Svakako mi nisu ni bili kao izvodljiva alternativa. Ali izgleda jako moćno



Otplatio sam lizing sa par zadnjih rata da lakše prodam CR-Va dok je u fabričkoj, produženoj garanciji i našao jedan isto ovako beli ko sa slike na mobile.de, zatražio ponudu od Volvo Srbija i ... naravno, pobegao mi ispred nosa a realno da sam bio malo odlučniji i sa prodajom i sa odlukom, njega bih vozio sada. Dobra stvar mi je bila da oni prihvataju Volvo Selekt sertifikat, provere auto, uvezu ga, daju fabričku garanciju, prilično su angažovani oko svega. I za modele koje sam probereš na mobile.de - bitno je samo da ih prodaje neko ovlašćen za Volvo i da bude u Volvo Selekt programu. Sve to za cenu oko 20% veću što se uvoznih dažbina tiče u odnosu na ostale uvoznike. A i pošto su zvanični uvoznici, imaju dil sa lizing kompanijama pa finansiranje može da se relativno bezbolno (tehnički naravno) s njima i reši.

Stavio sam filter na pretrage na mobile.de i manje-više su stalno stizali slični ali zanimljivo, i vremenom i sve skuplji, i to čekanje da se pojavi nešto u međuvremenu je i proredilo izbor. V90CC mi je iz nekog razloga, iako mnogo lepši spolja, kao ceo paket generaciju iza, iako ima udobnija sedišta i još par mana koje prosto ne opravdavaju sličnu cenu između primeraka koje sam mogao da proberem, a njih je bilo više u ponudi, ali taj model je i stariji 4 godine pa sam u nekom tretnutku sam ubacio i E klasu All Terrain kad se pojavio recommendation na dnu sajta a po tom filteru su ipak benzinci imali primat. Benzinac, E200 sa integrisanim starter-dinamom i 48V baterijom je mild hybrid - i sve ih je više bilo na ponudi, a i sve mi se više dopadao pogotovo restilizovani model, od kraja leta 2020.

.


U isto vreme sam ovde probao hibridni CR-V, u Delti, i manje-više bio zadovoljan onim što se nudi. Auto je mnogo dobar za po gradu, unutra je osećaj bolji u smislu pravog upgrade-a, tiši, udobniji, ergonomija poznata... Dali su mi i ponudu do avgusta ali s naravno dosta manjom cenom za otkup staro-za novo.



Vratismo se mora, i jedan dan mi prođemo pored Emil Frey-a na putu da pokupimo najstarije dete s priprema, kad eto na placu stoji All Terrain E klasa, "oćemo da vidimo? ajde da vidimo". I tako sednem u tu mečku e klase dizel koju (potajno) gledam već decenijama (ali bukvalno) i raspametim se nisam je čak ni provozao, samo smo sedeli u kolima jedno 20 minuta, pipkali, otvarali vrata, gepek, zavirivali u sve ćoškove - pita prodavac da provozamo, reko nećemo sad, idemo na put pa ću u povratku kad budemo muški na okupu pa da ga probamo.
I tako krene nova školska i od tog plana ne bi ništa a saznam da ono što sam mogao kod Volvo dilera daje i Mercedes a i da oni imaju neki katalog od Dajmlera koji nije javni i da su tamo dilerski, salonski primerci i automobili dati na korišćenje zaposlenima.
Aj reko neću u BGu jer su mi vazda nešto nadrndani i pozovem čačanskog uvoznika, reko ovi su nekako moji i možda se malo i više potrude I tako sam sledeća tri meseca dobijao ponude modela sa tog kataloga dok nije stigla jedna odgovarajuća ponuda koju sam krajem novembra i prihvatio, uplatio avans i stavio CR-Va u oglase.



Dobra stvar je bila što sam ga prodao sutra a loša što smo ostali bez auta, ali sad nije to što se nešto neće rešiti do odlaska na zimski odmor.
Na koje smo otišli sa rentanim T-Rocom koji je, bio vrlo svetla tačka obzirom da je vagen a ne volim vagene sa DSG-om, 150KS i prednjim pogonom, odličan auto, relativno kvalitetan, kompaktan, dopadljiv za korišćenje.



Nakon praznika, eto vesti, dođite, auto je stigao kod nas pa da pogledate i da se dogovorimo oko preuzimanja. Seo u autobus za ČA, stigao po najvećem mogućem nevremenu Pogledao sam auto, provozao u krugu salona, i krenuo nazad da završim papire, sačekam registraciju i tablice.







i eto prvih slika od preuzimanja





sledećih par dana pakovanje za kraće skijanje za Sretenje



i prva vožnja i proba za kruzing brzinu za Autobahn



i prvi testovi autonomne vožnje

[Only registered and activated users can see links. ]
[Only registered and activated users can see links. ]

spisak opreme

Business-Paket
Driving assistance package
Panoramic sunroof
MULTIBEAM LED
Standheizung inklusive Standlüftung im Sommer
Trailer coupling with ESP® trailer stabilisation m
Night-Paket
Burmester® surround sound system
KEYLESS-GO Paket
Mirror package
Park-Paket mit 360°-Kamera
Sidebags in rear
Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
Illuminated door sill panels with "Mercedes-Benz"
Heated windscreen washer system
Mittelkonsole Holz Esche schwarz offenporig
Radio Becker Meico 2000
TIREFIT mit Reifenfüllkompressor
2 USB Anschlüsse im Fond
Firearm rack, 2-weapon (FUPA)
AdBlue® Behälter mit 25 l Fassungsvermögen Diesel-Abgasreinigungsanlage BlueTEC inklusive AdBlue® Behälter Pedestrian protection with active bonnet
Steckdose im Laderaum 12 V
4-Wege-Lordosenstütze
1/3 rear seat cushion removable
Floor mats velour
Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung
19-inch AMG 5-twin-spoke light-alloy whe
Konnektivitäts-Paket
Sitzkomfort-Paket
All-Terrain exterior
AVANTGARDE interior
Multifunction steering wheel in nappa leather
DEAKTIVIERUNG SCHLIESSRUECKMELDUNG UEBER FANFARE
Streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung
Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau
Serviceintervall 25.000 KM
Adaptive brake light, flashing
MBUX High-End-Paket
DYNAMIC SELECT
Control code Conversion WLTP and RDE
Dieselpartikelfilter
COC document EU6 with Reg. Cert. Part II
Emission control system with EURO 6 technology
Kraftstoffbehälter mit größerem Volumen 66 l
Fond-Sicherheitsgurt mit Gurtkraftbegrenzer und Softstop
Gewichtsoptimierte Windschutzscheibe
Wireless charging system for mobile devices
Ambient lighting with 64 colours and 3 colour zone
EASY-PACK Heckklappe
HEADLINER ALCANTARA GRAY --- ovo nema ili ja tu alkantaru ne znam da prepoznam
KEYLESS-GO
Interior lighting package
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
HANDS-FREE ACCESS
Onlinefähiges Multimedia-System
Wärmedämmend dunkel getöntes Glas rundum ab B-Säul
Technical modifications
Powerdome Motorhaube
WIPPS-Laender WEU+COC
Preinstallation for digital radio
Roof rails in black
Fluorescent jacket for driver
LED Intelligent Light System Rechtsverkehr
Adaptive Highbeam Assist Plus
Klimatisierungsautomatik THERMATIC
Electr.height+backrest adjustment front seats
Automatic speed control
Digital radio (DAB)
Traffic Sign Assist
3 Jahre kostenfreie Kartendaten-Updates
360°-Kamera
Außenspiegel elektrisch anklappbar
AIR BODY CONTROL
Tyre pressure control
Touchpad
DIRECT SELECT-Schaltwippen
9G-TRONIC
Live Traffic Information
REMOVAL COSTS FOR CODE 668
Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Merc
Pre-installation for Garmin® MAP PILOT Mercedes-Benz emergency call system
Remote Services Plus2
Storage-Package
Doppelcupholder in der Mittelkonsole für 2 x 750 m PRE-SAFE® System
Kneebag for the driver
Sitzlehnen im Fond klappbar
Aerial GPS
DISTRONIC PLUS with Cross-Traffic Assist (DTR+Q)
Wegfall Typkennzeichen auf Gepäckraumklappe Automatically dimming int.and ext.mirrors
Parking Pilot
DRIVE PILOT
Pre-installation for car sharing
Techn. Kommunikationsmodulvariante für ECE
Smartphone integration Google Automotive link
Smartphone integration carplay
Smartphone integration
Produktionsstandort Fahrzeug Sindelfingen
Owner's Manual and Service Booklet - German Service set tracking