Jen je počeo u tom periodu da pada i padao je negde do 2008 što u kombinaciji sa još par faktora kao što su relativno normalna cenovna politika i odsustvo lowbudget konkurencije koja ih sada pritiska. Plus što je tad bila konjuktura generalno, pa je svima rasla prodaja flet.
Da nema džija, ja ne bih razumeo ko to zapravo hoće da kupi novo po toj ceni. Ova vest je samo potvrda činjenice da tržište aktivno ne želi taj proizvod po toj ceni.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Ima logike, ali opet je i ta rekordna cifra od 300k smesna spram cifri bilo koje druge evropske marke.
Ja verujem da je primarni faktor lokal patriotizam, flotna prodaja i cinjenica da je zbog cenovne politike ili kursa auto preskup.
Ne vidim sta tojota nudi vise za takodje jake cifre, sem sto ima proizvode za siroke narodne mase, klot jarise i korole
Ima drugih japanskih firmi koje prodaju lepo i nije problem.
Vipe sad da treba da izabereš C-SUV do 40k, jel bi izabrao CRV? Zaposliš se negde gde ima službeni auto i kažu evo izaberi za 40-41-42 iljade kola. Mora da je SUV. Mi plaćamo servis, čorbu, gume, sve.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Nadji koji to japanski prodaje preko 300k godisnje.
Ne kazem ja da je honda ista bolja od konkurencije, slazem se da je cena prejaka, ali ne vidim nista tako tragicno u zatvaranju svindona. Ne ide, idu dalje, menjaju strategiju.
Ako moram da uzmem suv, isti q sta god.
Nije tragedija, samo realnost situacije. Ova čudna situacija je samo naterala fabrike da što pre seku trulež koji ih slabi.
Mazda, Subaru i Suzuki su se već dogovorili sa Tojotom, jer je sada apsolutno neophodno smanjiti troškove platformi i praviti univerzalne komponente. Gde će i kako Honda, eto to je zanimljivo da se vidi.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Preko 300k Nissan, Toyota, Mazda 250k (1/6 prodatih na svetskom nivou), Kia i Hyundai oba preko 300k.
Oočigledno je da tržite kažnjava Hondu za visoku cenu, loš kvalitet, lošu uslugu, loš odnos uloženo dobijeno, štagod... Kupce su im oteli drugi i to se sad vidi. Meni ni iz džepa ni u džep ali pomalo tužno videti da gigant kakv je Honda toliko kiksira da se efektivno gledano skroz povuče sa tržišta. Da radiće se vozila iz uvoza ali po koju cenu? OK Mazdi nešto ne pretstavlja problem ali oni prodaju vozila
He who loses control, loses.
Pa mazda je ozbiljno uzdrmana koronom koliko vidim pali su sa tih 250 na 150 za 2020. Nisu u nesto boljoj poziciji od honde.
Ja mislim da honda globalno nema problem, jednostavno nikada u evropi nije imala znacajnu prodaju.
Svima je prodaja opala, 2020. svakako nije merodavna godina. Merodavnije je da Mazdi, a i ostalim navedenima, prodaja u poslednjih 10 godina raste dok Hondi pada
He who loses control, loses.
Vidi, da sad imaš nov CR-V za 25k koliko sam ga ja platio, pa razgrabili bi se za časOriginally Posted by zmaj
A sad treba maltene 30% više za isti takav paket u novom modelu, a alternativa realno ni nemaš.
Opcije u drugim Japancima tek ne postoje, to može misli samo neko ko to ni ne kupuje...
Daaa... pored sportage, CX5 i Skoda bas bi se lepo proveli. Da ne pričam da ima auto da se kupi za te pare
He who loses control, loses.
Posting Permissions
Reply With Quote
