Page 19 of 26 FirstFirst ... 91718192021 ... LastLast
Results 181 to 190 of 252

Thread: Honda Civic 1.5 Ek3 1996

  1. #181
    Ero sennin bruyoni's Avatar
    Join Date
    Jun 2004
    Location
    NS
    Posts
    9,809

    Default

    aaahaaa... pozadinska je varijanta

    He who loses control, loses.

  2. #182
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    9,018

    Default

    Bruyo, aj prosnjufaj mi malo. Necu turbo, to mi jednostavno nekako ne lezi. Ne znam kako bih drugacije opisao .

    Ima par njih koji nude kljuc u ruke, ti samo kazes koliko para ulazes i da li hoces NA ili turbo. Meni to nikako ne odgovara

    Uglavnom neke varijante su pored one koje sam naveo, naci glavu od d16y8 ili d16z6. Prva koristi isti ecu i varijanta je da se prebaci bregasta i prateci delovi bez glave, eventualno usis, mada kazu da je od d15z6 usis skroz ok. time bi se izbeglo menjanje kompresije.

    d16Z6 bi trazio obd1, harness, prevezivanje. MAda, koliko sam shvatio obd1 nudi vece mogucnosti remapa.

    Sledi opcija sa vecim diznama, portovanjem i poliranje glave i na kraju mapiranje.

    Donji deo motora se svakako radi (uljne karike), a mozda i prva specijala. Glava svakako gumice, ali bih presao ipak na vtec, a to je varijanta sa gore nabrojanim bregastim i remapiranjem.

    Sad, najveca misterija mi je portovanje glave, jer nisam siguran kako to rade kod nas. Dasa okvirno oceni gde bi ga isportovao ili neki masinac uradi neku simulaciju protoka?

    Kako bih rekao, ne zelim kao tele da prodjem kroz pricu, kao sto obicno radim

    Generalno, poenta je osvezenje motora, 20-30 ks +, mnogo kraci menjac i dobro kvacilo. Dalje bi radio na kocnicama. Klipove, menjanje kompresije i ostale zezancije bih zaista preskoci, nije vredno.

    Najjednostavnije bi bilo kupiti b16 sa ecu, polusovinama i ostalim, ali onda sledi zajebancija sa pusovanje, legalnim i polulegalnim. Da je motor potrosna roba kao i svuda, akcija bi bila laksa, ovako je sve komplikovanije.

  3. #183
    Ero sennin bruyoni's Avatar
    Join Date
    Jun 2004
    Location
    NS
    Posts
    9,809

    Default

    A jel zna žena što radiš autu joj? Čisto da se osiguram da me opet ne optuže da rasturam brakove.

    He who loses control, loses.

  4. #184
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    9,018

    Default

    Imam obavezu samo da stavim plisanog zeku unutra i trepuske na farove

    Idem kod mog servisera u cetvrtak, ali njemu ako dam da mi otvori motor nece biti gotov do sledeceg proleca. On ima integrin motor koji nikako da ubaci u svoj civic vec dve godine.

    Ne mogu na HCS ni sa kim da prodiskutujem na ovu temu, jer ekipa prica samo kad na sto stavis bar 1500 eur

  5. #185
    Ero sennin bruyoni's Avatar
    Join Date
    Jun 2004
    Location
    NS
    Posts
    9,809

    Default

    A i u pravu su. Pola će od toga da ode na delove pola za ruke jer će sve da ti radi drugi. Ipak prepravljaš motor, i to poluozbiljno, ali i polukošta.
    Ja bih stavio turbinu, neku malo manju da se lakše vrti, da dobiješ momenta niže zbog dugog menjača, malo veće dizne i ako treba bolju pumpu i terao to dok ne dovršim motor. I sam kažeš da motoru treba osvežavanje.
    Tu vidiš kako sve to izgleda dal hoćeš obrtaje dal ti se sviđa što ima momenta i bez vtec-a i kad igri dođe kraj prodaš turbo a motor il osvežiš il menjaš za 1,6 ili koji već

    He who loses control, loses.

  6. #186
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    9,018

    Default

    Ma ne znam, nikako mi turbo nije po volji. Budzenje interkulera, turbine, creva, plus sve to da bude jeftino i stalno trazi neko podesavanje.

    Old school hondin motor ne moze da se nadje i skupi su, daj bar da napravim nesto slicno. Ako ne mogu da nadjem negde jeftino polumotor, ima da se kupi tih aftermarket bregastih tipa skunk i slicno.

    Osvezenje ide sigurno I brzo, jer srce litar na 1k km, plus je kvacilo pri kraju. To bih zavrsio pa radio na glavi posle, usisu, diznama, izduvu kako vec budem nabavljao delove.

    Polumotor ostavim da se radi, cak ima da se nadje ovih mojih d15z6 za male pare.

  7. #187
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    9,018

    Default

    Izgleda da cemo ipak pakujemo b16. Milos vadi b16 ubacuje integrin. Posto treba svakako da se i on radi otvara se dosta mogucnosti, ipak je za b seriju ponuda nemerljivo bolja.

  8. #188
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    9,018

    Default

    Juce produzena registracija, samo jos saobracajnu zena da uzme. Problem su bile folije, ali nekako sam se snasao. Sad, do sledece il da atestiram il skidam.

  9. #189
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    9,018

    Default

    Presli nesto vise od 2k od kupovine. Po nekoj mojoj racunici trosio je 750 gr ulja na 1000 km. Preko 6k obrtaja bas siba, pravim dimnu zavesu. Steta, inace bih mu samo ubacio kraci menjac i bio bi odlicna igracka. Trosi 10 lit po gradu.

    Zasad i dalje cekam b16 na kome ce takodje biti posla, ali bi u startu mogao da imam preko 160 ks, tj da ne diram glavu.

    Ovako radi lepo, svaki dan se pali, nikakvih problema. Jedini koji me najvise muci, je sto nema katalizator i kada se zagreje smrdi ubija. Ne iskljucujem recirkulaciju u gradu.

    Zena vozi, forsiram je, iako se povremeno opasno posvadjamo. Juce je meni odlepila, udarila neki superb i izasla iz auta nasred autokomande, jer sam joj zvocao. Srecom baja nije ni osetio da ga je komarac bocnuo.

    [Only registered and activated users can see links. ]

  10. #190
    Ero sennin bruyoni's Avatar
    Join Date
    Jun 2004
    Location
    NS
    Posts
    9,809

    Default

    Mašala, poštuješ Audi norme trošenja ulja.

    He who loses control, loses.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •