Rade ne moz' bez turbine
Vidi ga zmaj...moda italiano
Ja sam za ovo...
@Vip odlicna ideja...
PS: ako mi se neko pojavi sa Mk2 Golfomga
"...da nema Forda Opel bi bio najgori auto.."
bruyoni
Slazem se za Deltu, samo sto bi ja umesto one Alfe dodao...Originally Posted by zmaj
Tjah. Ispade da se svi lože na BMW. Meni je E30 bio zanimljiv, E36 mi nikad nije privlačio pažnju. E46... e to je već druga priča. Za mene, taj M je pravi izbor.
Mene je generalno uvek vukla druga vrsta glavobolje. Obe su imale 4x4, turbinu i... potrebu da ti je neko iz bliske rodbine dobar automehaničar i električar.
Al kad rade... Nema tog BMWa koji može tako da ti ugodi.
Uf, nemoj, 155 V6 TI DTM, sve je bila samo ne auto, avion, raketa... Eh, rane 90...
"Some people believe football is a matter of life and death, I am very disappointed with that attitude. I can assure you it is much, much more important than that." Shankly
Što bi čika Džet rekao za ta vozila :"Zabava za celu porodicu."
Ali hajde da se i ja pridružim: 164 Q4
He who loses control, loses.
Stavih sliku DTM sprave, ali sam zapravo mislio na civilizovanu Q4 varijantu koja deli pogon sa Deltom. Oba automobila bi trebalo da je moguće naći na domaće table. Kupovina DTM varijante je teško za realizovati i kad imaš mnogo ozbiljan budžet za auto.
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Evo jedna u mom kraju, valjda je ta q4. Ima neke kozne kadice, dobru opremu, vidim i prskalice za farove napred.
Kakva je to mrcina bila. Nalazim skoro 1700 kg tezine na 205/55/16. Diskovi napred 286 mm. Potrosnja u gradu do 18 litara.
Valjda ide sa godinama, ali sad sam nesto opsednut starijim spravama. Sa mojim automobilom se uopste ne osecam povezan u onom smislu koji meni daje uzitak u voznji. Verovatno normalno, kad limuzina i treba da te lisi tog osecaja.
Gledam oglase i krivo mi sto moze da se probere nesto prezivelo, ali su cene sumanute.
Konkretno, e36 sa pocetka ove teme i kad nadjem da je preziveo masovan cuning-stajling, uglavnom je precenjen.
Bas bih voleo da mogu neki da vratim malo u zivot i kasnije prodam, ali nema sanse da se nadju za neku normalnu cenu.
Recimo ovaj mi izgleda bas taman za pocetka neke zanimacije, ali je cena van pameti, dao bih mozda 900 evra za njega ako je motor ok.
[Only registered and activated users can see links. ]
Pogledah malo i te motore. Ovaj je e320i sa M50 sestakom, do '93 bez vanosa, posle sa. Navodno ovaj posle ima dosta vise obrtnog, iako je snaga ista 150 ks. Performanse su 'nako, ide losije od cl7, ali cinjenica da je sestak i da ima zaheban zvuk.
Navode da je 318is bolja opcija, iako ima 10 ks manje, ali dva cilindra viska mi lepse zvuce.
Ima tu i primeraka poput 325, koji su vec ozbiljnija prica sa oko 190 ks, ali tu se mora gadjati primerak pre 95 valjda, jer je registracija 50% niza.
[Only registered and activated users can see links. ]
Jedino sto ne mogu da provalim jasno zasto mi beli e320 izgleda x puta atraktivnije nego e325. Kao da je ovaj prvi pusten i ima 17ice. 325 ima i ove odvratne stopke.
Posting Permissions
Reply With Quote
