Tojota razmontirala konkurenciju na domaćem terenu. Kad ih ne tera maler, teško da neko može da ih stigne. Lotus LMP1 izgoreo samoinicijativno, iskreno sumnjam da će ga spakovati do kraja sezone.
U LMP2 GDrive pobedio ispred KCMG i SMP. U GTE PRO AF Corse 1-2, Aston Martin 1-2 u GTE Am.
Ostale endurans vesti, dok ne krenu potvrde vozačkih postava za 2015:
- GTE specifikacija je naredne godine zamrznuta, a za 2016 se očekuje neki dogovor šta će biti sa GT klasom. Fabrike u GTE klasi su prilično nesrećne BOP sistemom pošto su automobili onda jako skupi, a gubi se podstrek za tehnološkim inovacijama. A i GT3 nudi isto to, samo za upola love po krajnjem proizvodu.
- BMW od sledeće sezone zamenjuje Z4 sa M6 u GT3 specifikaciji. Z4 GTE će verovatno da se vozi i u 2015, ali pošto je to i onako polu-fabrički projekat, to onda sve zavisi šta će IMSA da kaže
- Krajsler otkazao Viper GTE program. Da li je to italijansko zamešateljstvo ili jednostavno mnogo skup GTE program - nije ni bitno. Bitno je da najatraktivnijeg GTE automobila nema na stazi više (osim ako privatnici ne kupe fabričke mašine).