Hehe, a ja mislio da pucam previsoko
Hehe, a ja mislio da pucam previsoko
ja te nisam ispratio, mozes li da objasnis za bosanski deo publike
Ja sam shvatio da je stavio 10k višu cenu nego nov kada kupuješ uz "isporuku od 24h" (citaj: samo da je gazda kuci da mogu da ukradem)
"...da nema Forda Opel bi bio najgori auto.."
bruyoni
Kupio si kupio si bukovinu za 90 dukata a prodaješ je za 100
Ili ko što Tod reče.
Ovo je čista investicija, procenio je da će GT4 biti tražen i pala je kupovina. Mada, sad bacih pogled na cenu GT4 u Sloveniji je 116 595 € a u Italiji 89 062€ a baja govori neto cenu, verovatno jedva čeka da ga proda nekome van EU da dobije povrat PDV-a ali me uopšte ne bi čudilo da se BG-om krene vozati neki GT4 bez rominga u EU
He who loses control, loses.
ako bih kupovao novi auto za te pare ovo bi bio apsolutno jedini izbor, tj. kad malo bolje razmislim baš su rijetki uopšte novi automobili koje bih kupio nevezano za cifru, M3 Giulia od jeftinijih Civic Type R, Accord obični i S60 i to bi bilo to, ostalo ne bih vozio ni da mi plate
GT4 ima potencijala da prođe kao 1M jer se sa lakoćom može desiti da osakati prodaju 991 bez turbo i Gt3 oznaka
He who loses control, loses.
Verovatno je za tih 20k km utvrdio da su priče o nepokvarljivosti Honde u velikoj meri istinite kao i o nepokvarljivosti VW-a.
Ne sumnjam da će se naći još neko kome treba takva edukacija, uz manju korekciju cene.
He who loses control, loses.
A ja sa bas spremam da napisem u mojoj temi kad zaokruzim dve godine, kako je mit ustvari istina