Ne znam konkretno za Audi ali sva novija vozila zapisuju kilometrazu na vise mesta. Isto tako, internim protokolom je odredjeno sta se desava u slucaju zamene nekog od tih delova i na koji nacin se sinhronizuje taj podatak.
E, posto se svakoj zastiti moze doakati i svaki podatak uloviti, strucnjaci koriste te mogucnosti tako da auto misli da mu je promenjen neki bitan deo i onda uradi novu sinhronizaciju, nanize ili navise- vec u zavisnosti od potrebe.
Ovo sam onako dosta laicki napisao. Sigurno to nije bas tako jednostavno ali je izvodljivo. Nebitno da li je u pitanju Audi, Toyota, Fiat....
Ne bih se previse oslanjao na to sto procitaju iz kompjutera.