Onaj beg na prljavi deo staze ih je obojicu kostao
"Hadn't saw a Habsburg throw it away this hard since 1918"
auhh
Ovaj tetris u Makau je krivica sudije. Vidi se sudija u narandzastom prsluku sa leve strane, ispred krivine. Bilo je dovoljno vremena da bar jednom zamahne zastavom kad je onaj prvi auto zavrsio u ogradi. Taj deo sekunde bi bio dovoljan da vozac sa vise paznje udje u krivinu.
Ima bolji snimak F3 sa nekim tajlandskim ili tako nekim komentatorima kad obojica uglas vriste u zadnjoj krivini.
Last edited by Soko; 21st November 2017 at 21:30.
Krivi smo mi koji smo ćutali....
Redar kreće da maše zastavicom čim je Vantour omazao porše o zid i nastavlja da maše dok se ostatak bagre po uglačanom gradskom asfaltu zariva. Zvuči lepo u teoriji da bi delić sekunde bio dovoljan da se uspori ali kada ti je 110% pažnje usmereno da ne poljubiš zid na sto načina baš i nije izvodljivo u praksi. Štaviše čovek bi trebao dobiti orden za hrabrost jer em što delovi karoserija lete ka njem em se zaštitni zidić sve više približava.
He who loses control, loses.
Ne znam zasto je ova staza uopste u kalendaru bilo kakvih ozbiljnih takmicenja? Ili bar da je preprave. Aludiram na pogibiju britanskog motocikliste.
Mada gradske staze i motori su mi nepojmljivi. Zasto rade zastitne kaveze i karbonske kokpite za vozace cetvorotockasa a na drugoj strani salju motocikliste na staze gde je pogibija izvesna na svakoj krivini?
Najgore sto znas da na bilo kojoj modernoj stazi ne bi poginuo prilikom ovakvog pada.
Roadrace bratiji na dvotockasima je sve ovo normalno s ozirom gde sve voze regularni deo sezone i to se ne treba truditi shvatiti. To su posebni mentalni sklopovi.
Za kola, isti fazon ko i Monako vlasti debelo filuju sve FIA, timovi, vozaci... da dodju i da se ne zale.
Inviato dal mio thl 4000 utilizzando Tapatalk
He who loses control, loses.
Ne valja kad je Tilke, onda verstapen oće da tera po livadi pa onda tata mora da interveniše. Ne valja kad je opasano zidom, onda skupe greške. Ne valjaju stare staze - nebezbedne su i ono malo trave ih čini skoro pa gradskim. Nešto uvek ne pasuje
Pogledaš onbord sa ovogodišnjeg Makau GT i ne možeš, a da ne ostaneš bez daha koliko su brzi i hrabri vozači na takvoj stazi koja daje možda 2-3 mesta za popravku manje greške, dok za malo veću grešku odma stiže račun.
Podebljaj zvuk, atmosfera objašnjava svoje prednosti na 8200 Snimak od prošle godine.
Toyota napravila video kako su gubili ove sezone...
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!