Opa! Dobro da nisam pustio vest na sajtu
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Meni nije jasno što su oni išta dirali snimak, a posebno mi je suludo to što su u prvih 30 sekundi ili koliko već držali onaj kretenski pogled sa kasete ka zadnjoj strani volana i šoferu. Ja nisam ni odgledao snimak posle tih početnih kadrova jer sam ukapirao da je delo nekog slobodnog umetnika koji je zbog kinte prihvatio da on pokuša da dostigne maksimalni umetnički efekat iz tako buđavog kadriranja i nedostatka protagoniste.
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Ko ne prati, xthilox je ranije tero RS265 pa je proÅ¡le godine preÅ¡ao na Kupru. Sad je izbacio sediÅ¡ta i stavio kejdž tako da je maÅ¡ina prilično hitra.
Prosuto ulje na fuhs roeu, brza reakcija na volanu i spasao se. Z4 i još oko 10-tak automobila nisu.
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Nordšlajf kontra smer!
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Postavljanje brzog vremena na pisti?! Kakvo svetogrđe!
Hoću reći, iz kog crtanog filma je taj Lomas izašao kad očekuje da se na pistu izlazi zarad krajolika i lagane vožnje.
He who loses control, loses.
Paz molim te! Tri pedale i ono što se pomera na tunelu! U 2018!
Last edited by bruyoni; 15th December 2017 at 16:31.
He who loses control, loses.
Ovo je u današnje vreme retkost na 2.0T mašinama. Rekoh u onom tredu već, ali prosto je milina da se vidi kako dasa slaže brzine. E to je maher, a ne onaj što maše papirom sa Navaka jer ga je automobil sa TFSI AWD DSG provezao stazom peglajući greške koje je napravio dok je čačkao uši, nos i guzicu.
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Reply With Quote
