Ovo je prvi MINI koji stiže sa četvoro vrata i velikim prtljažnim vratima kao i višenamenskim rešenjima enterijera, predstavljajući se kao vozilo u koje se može smestiti i do pet osoba. MINI Countryman je prvi član porodice MINI sa karoserijom koja prelazi granicu od četiri metra po dužini. Countryman prevazilazi granice urbane mobilnosti i vodi dalje MINI zaštitni znak u dimenziju potpuno novog osećaja i naprečac osvaja nove ciljne grupe potrošača.
MINI Countryman “crossover” reprezentuje potpuno novu kombinaciju privlačnih karakteristika upravljivosti novog MINI modela sa svestranim enterijerom vozila sa četvoro vrata i optimiziranim prianjanjem svojstvenim za pravi SAV (Sports Activity Vehicle), za modele sa opcionim pogonom na sva četiri točka. Istovremeno, obezbeđena je sveža i upečatljiva interpretacija ustanovljenih MINI osobina vidljvih u dizajnu, premijum kvalitetu, efikasnosti i mogućnostima za individualizaciju.
Sa idejom da ponudi pun komfor na dužim putovanjima putnicima na sva četiri individualna sedišta ili prostor za pet putnika ukupno, uz povišenu poziciju sedenja za vozača, višenamenski svestrani enterijer, nova generacija snažnih i efikasnih motora i opcioni MINI ALL4 pogon na sva četiri točka, Countryman daje novo značenje svim dosadašnjim kvalitetima i emotivnom iskustvu u vožnji jednog MINI-ja.
Dobro prepoznatljivi jezik MINI dizajna prikazuje inovativni koncept vozila Countryman u potpuno odgovarajućem stilu. Ovo je prvi MINI čije su mere preskočile granicu od četiri metra po dužini, ne napuštajući princip koji je ustanovljen za klasične Mini modele, princip maksimalne upotrebljivosti i funkcionalnosti unutrašnjeg prostora u kompaktnom pakovanju. Kao dodatak klasičnim MINI proporcijama, karakteristične dizajnerske odlike prednjeg dela, bokova i zadnjeg dela vozila, staraju se da MINI Countryman istog trenutka bude prepoznat kao član porodice ovo brenda.
Izbor imena četvrtog modela iz ponude brenda takođe reflektuje istorijske korene i britansko poreklo MINI-ja. Poput modela MINI Clubman, MINI Countryman takođe nastavlja tradiciju predaka zasnovanu na briljantnom konceptu malih automobila koji je prvobitno osmislio Alek Isigonis. Baš tako, posebno upotrebljiva varijanta klasičnog Minija koji je prvi nosio ime Countryman pojavila se na tržištu ranih 1960-ih. Austin Seven Countryman i njemu tehnički identični Morris Mini Traveller, obezbedili su dodatnu dozu varijabilnosti potencijalom koji je bio posledica ponuđenog proširenog enterijera. Dostupna za sve kupce do 1969. godine, ova varijanta Minija – nezaboravna "woody" (drvena) verzija koju su krasile drvene obloge na krajevima karoserije i zadnjih vrata – ostvarila je kultni status, neprevaziđen do današnjih dana.
MINI Countryman će proizvoditi partner BMW Group iz Austrije, firma Magna Steyr Fahrzeugtechnik koja se nalazi u Gracu. Proizvodnja će se odvijati na zasebnoj traci a kontrola će se odvijati po izuzetno visokim standardima BMW Group. Isto kao i kod ostalih modela ovog brenda, benzinski motori za model MINI Countryman pristizaće iz proizvodnog pogona Hams Hall, dela koji MINI naziva “Production Triangle” u Engleskoj. Novorazvijeni dizel motori će se proizvoditi u najvećem pogonu za proizvodnju motora BMW Group u austrijskom gradu Štejru.
Dizajn
Koncept modela MINI Countryman postavlja jasnu naznaku između novog modela i postojeće ponude. Ovaj novi pravac izražen je novim samouverenim dizajnom karoserije. Mere od 4097 milimetara po dužini (MINI Cooper S Countryman: 4,110 mm), 1789 po širini i 1,561 milimetara po visini, karoseriju sa četvoro vrata ukombinovale su sa uobičajenim proporcijama brenda i povišeno odstojanje od tla i povišenu poziciju za sedenje.
Poput šireg spektra mogućnosti koje je “otvorio” inovativni koncept karoserije modela MINI Countryman, dizajn u sebi nosi i budući razvojni put prepoznatljivog MINI dizajnerskog jezika. Novi model predstavlja svežu interpretaciju fundamentalnih elemenata MINI dizajna. Upečatljiva karoserija iz tri segmenta, stakleni panoramski krov, izgled prednjeg dela (upotpunjenog vellikim svetlima, šestougaonom maskom hladnjaka i uspravljeni vetrobran), vertikalno postavljena zadnja svetla i “kaskadne” linije zadnjeg dela, šire se polazeći od prednjeg dela, nastavljaju preko krova i završavaju na točkovima. Karakteristični detalji MINI dizajna poput prednjih i zadnjih svetala integrisani su poput ostrvaca u karoseriju, bočni otvori između prednjeg krila i vrata, i panoramski stakleni krov koji se završava u zadnjem delu vozila, jasno stavljaju do znanja da je identitet Countryman-a nasleđe pristiglo iz MINI porodice.
Karakteristični izgled prednjeg dela vozila
Jasna struktura prednjeg dela daje modelu MINI Countryman zrelu i stilsku pojavu. Gornja rešetka hladnjaka, upečaljivo zaokružena linijom haube i velikim prednjim svetlima karakteriše ceo prednji deo vozila. Tako uzdignuta, ona ispunjava najnovije odredbe koje se odnose na zaštitu pešaka i istovremeno modelu daje snažan izgled pravog “crossover-a”. Izražena kupola, pomerena je unapred i jasno stavlja do znanja kakve se performance kriju ispod haube. Zajedno sa glavnim svetlima koja zauzimaju tradicionalnu MINI poziciju na krajevima, kupola haube dobija izgled površine na vozilu koju nećete zameniti sa nekim drugim modelom. Novi dizajn svetala oivičenih hromiranim prstenom i pomerenih unapred daju znatiželjan izgled vozilu, naglašavajući dodatno i samu širinu ovog modela. Oblik svetala označava napuštanje klasičnog cirkularnog oblika svojstvenog za ostale modele iz MINI ponude.
Modifikovani oblik maske hladnjaka komplementaran je sa posebnim stajlingom modela MINI Countryman: pripadajući šestougaoni sklop sada je uspravljeniji nego što je to slučaj sa rešetkom hladnjaka postojećih modela brenda.
Gledano sa strane, primetna je jasna i harmonična skladnost metalnog dela karoserije i staklenog krova. Poznata MINI karoserija iz tri segmenta, staklene površine i krov izrazito su upečatljivi na modelu Countryman. I pored svoje visine i većeg odstojanja od tla, ključne proporcije, zaštitni znak MINI-ja, ostaju iste. Kratki prednji i zadnji prepusti naglašavaju proverenu filozofiju brenda koja kreira maksimalan kabinski proctor iz jednog kompaktnog otiska.
Crni graničnik oko donjeg dela karoserije dodatno je naglašen kod modela MINI Countryman nego što je to slučaj kod ostalih modela i on naglašava povećano odstojanje od tla uz dodatni naglasak na izgledu točkova. Primetan je i novi izgled i linija sistema vešanja koji jasno stavlja do znanja da su mogućnosti primene u različitim slučajevima sada veće nego pre. Sveži dizajn poklopca sa stane na prelazu od prednjeg krila ka vratima takođe pomaže da se MINI Countryman jasno izdvoji od ostatka porodice. Ovaj element – još jedna nova interpretacija završnog vara na sličnoj poziciji kod klasičnim Mini modela – sadrži i pokazivače pravca i usisnik vazduha na novom modelu MINI Countryman. Bočni poklopac je širok, ekstremno izdržljiv i usmerava poglede sa A-stuba naniže, ka točkovima. Isto kao što i linija C-stuba ide prema zadnjoj osovini, ova linija naglašava utisak snažne karoserije i moćne pojave na točkovima.
Po prvi put, MINI logotip na zadnjem delu vozila ima i specifičnu funkciju. Pritiskom na unutrašnji deo kruga na amblemu brenda otvarate prtljažna vrata. Prostor za registarsku tablicu liči na usisnik za vazduh u prednjem delu branika, i kreira stilsku vezu između prednjeg i zadnjeg dela vozila.
Zadnje krilo MINI Cooper S Countryman-a ima oblik difuzora, čime kanališe protok vazduha ispod zadnjeg dela vozila i tako optimizira aerodinamičke osobine. Najsnažnijia varijanta Countryman-a takođe može biti indentifikovana po svom specifičnom krovnom spojleru, duploj izduvnoj grani i atraktivnim izrezima na spoljnoj strani zadnjeg branika.
Selekcija od 11 boja karoserije dostupna je za model MINI Countryman – pet mat i šest metalik boja. Krov na modelima MINI One Countryman i MINI One D Countryman obojen je u boji karoserije. Svi kupci koji odaberu MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper Countryman ili MINI Cooper D Countryman, za to vreme, mogu prilagoditi svoja vozila po specifičnoj paleti nijansi crne ili bele boje za krov kao alternative boji karoserije.
Standardni 16-inčni točkovi (17-inča za MINI Cooper S Countryman) takođe doprinose vizuelnom utisku koji stvara MINI Countryman. Dodatno, kao opcija su dostupni točkovi od lakih aluminijumskih legura – neki od njih su dizajnirani ekskluzivno za MINI Countryman – naglašavaju istovremeno sportski i robusni karakter novog modela. Dostupni su u različitim veličinama od 16 do 18 inča.
Povišena sedalna pozicija i pomična zadnja sedišta
Osobina koja definiše MINI Countryman je njegova povišena pozicija sedenja. Time je omogućen i komforan ulazak u vozilo, optimizirana je i preglednost situacije na drumu i obezbeđen je intenzivniji ugođaj u vožnji, poput onog koji se doživi u pravom SAV (Sports Activity Vehicle) modelu.
Standardna individualna zadnja sedišta mogu se pomerati napred-nazad za nekih 130 milimetara. Zadnja klupa za sedenje sa tri sedišta – dostupna je bez doplate – na istom je nivou funkcionalnosti, može se pomerati napred-nazad i deljiva je u odnosu 60 : 40. Dečja kolica, na primer, možete staviti u prtljažnik MINI Countryman-a bez pomeranja sedišta iz njihove standardne pozicije.
Nasloni zadnjih sedišta se mogu pomeriti u teretnu poziciju ukoliko se ukaže potreba za dodatnim prostorom za prevoz stvari, čime se i prtljažni prostor povećava sa 350 na 450 litara. Plus, nasloni zadnjih sedišta se mogu preklopiti unapred, delimično ili u potpunosti kako bi podstakli fleksibilnost i upotrebljivost prostora u zadnjem delu vozila. S druge strane, nasloni klupe za tri putnika omogućavaju podelu u odnosu 40 : 20 : 40, povećavajući potencijalni kapacitet prtljažnog prostora na maksimalnih 1170 litara. Time se kreira dovoljno prostora za dva bicikla sa rasklopljenim prednjim točkovima. Kao dodatak standardnim krovnim nosačima, opciono su dostupni i nosači za zadnji deo vozila, koji se mogu pripremiti i u sklopu fabričkih podešavanja.
MINI Centralna šina: Unikatni skladišni koncept sa velikim brojem opcija za prilagođavanje
Umesto konvencionalno postavljene centralne konzole između sedišta, MINI Countryman opremljen je inovativnim sistemom. Unikatni MINI “Centre Rail” sistem omogućava odlaganje ličnih predmeta na dostupan način i u svakom trenutku. Dodajmo tome i činjenicu da svojom pojavom kreira i vizuelnu i funkcionalnu vezu između prednjeg i zadnjeg dela enterijera. Ako je MINI Countryman pozadi opremljen individualnim sedištima, Centralna šina U-profila pružaće se sredinom putničke kabine sve do kraja naslona zadnjih sedišta. Ako je vozilo opremljeno klupom za tri putnika, MINI Centralna šina će se pružati do kraja naslona prednjih sedišta.
Specijalno razvijeni sistem, praktične upotrebljivosti sa mogućnošću “kačenja”, omogućava korisnicima MINI “Centre Rail” postavke da izvrše podelu i osmisle izgled postavljanjem različitih elemenata za odlaganje stvari i sitnica. Postavljanje futrola za razne telekomunikacione uređaje i uređaje za zabavu putnika, držača čaša, kutija za sunčane naočare, sve to se moće smestiti na centralnom naslonu specifičnog MINI dizajna, na lagan i bezbedan način. Svi postavljeni elementi se mogu pomerati duž centralne šine koliko god vam to odvara.
Motori
MINI Countryman će od trenutka predstavljanja biti dostupan u varijanti tri benzinska i dva dizel motora, čije su tehnologije ukorenjene u superlativnom nivou razvojnog umeća svojstvenog za BMW Group. Sve varijante motora dostupne za Countryman, ispunjavaju EU5 emisione standarde u Evropi i ULEV II standarde u SAD. Tehnologije poput Brake Energy Regeneration, funkcije Auto Start/Stop, Shift Point displeja i funkcionisanje pomoćnih komponenti, uključene su u kombinacije specifične za modele.
Četvorocilindrični motor modela MINI Cooper S Countryman razvija maksimalnu snagu od 184 KS pri 5,500 obrtaja. Maksimalni obrtni moment od 240 Nm dostupan je u rasponu između 1,600 i 5,500 o/min a može se uvećati do 260 Nm u kratkom intervalu ako se koristi funkcija Overboost. MINI Cooper S Countryman sprintuje od 0 do 100 km/h za samo 7,6 sekundi do maksimalnih 215 km/h. Prosečna potrošnja goriva po EU ciklusu iznosi 6,1 litara na 100 kilometara uz CO2 emisije od 143 g/km. MINI Cooper S Countryman ALL4 ubrzava do 100 km/h za 7,9 sekundi i razvija maksimalnu brzinu od 210 km/h. Prosečna potrošnja ALL4 MINI Cooper S Countryman-a iznosi 6,7 litara/100 km uz emisiju CO2 od 157 g/km.
Motor ispod haube MINI Cooper Countryman-a generiše maksimalnu snagu od 122 KS pri 6,000 o/min. Maksimalni obrtni moment od 160 Nm dostupan je na 4,250 o/min. MINI Cooper Countryman stiže od 0 do 100 km/h za 10,5 sekundi i može da dostigne maksimalnih 190 km/h. Potrošnja, po EU ciklusu iznosi 6 litara/100 km, dok je emisija CO2 svedena na 140 g/km.
MINI One Countryman pokreće 1,6 litarski agregat koji proizvodi 98 KS pri 6,000 o/min uz maksimalni obrtni moment od 153 Nm već na 3,000 o/min. MINI One Countryman utroši 11,9 sekundi da ubrza od 0 do 100 km/h do maksimalnih 173 km/h. Prosečna potrošnja goriva po EU ciklusu je 6 l/100 km.
Novi turbodizel motori svoje pravo mesto pronalaze u modelu MINI Cooper D Countryman. Maksimalne snage od 112 KS pri 4000 o/min i obrtnog momenta od 270 Nm u rasponu između 1750 i 2250 o/min. 10,9 sekundi je potrebno vreme za koje on ubrza od 0 do 100 km/h do maksimalne brzine od 185 km/h. Prosečna potrošnja goriva modela MINI Cooper D Countryman po EU ciklusu iznosi – 4,4 litra na 100 km što je jednako impresivno kao i podatak o emisiji CO2 od samo 115 grama po kilometru.
MINI Cooper D Countryman sa ALL4 pogonom sprintuje iz mesta za 11.6 sekundi do 100 km/h i postiže maksimalnu brzinu od 180 km/h. Prosečno potroši, po EU ciklusu, 4,9 litara na 100 km, uz emisiju CO2 koja iznosi samo 129 grama po kilometru.
Najekonomičnija varijanta novog MINI modela je MINI One D Countryman. Njegov turbodizel agregar razvija 90 KS pri 4,000 o/min uz maksimalan obrtni moment od 215 Nm koji postiže u rasponu između 1750 i 2500 o/min. MINI One D Countryman ubrzava od 0 do 100 km/h za 12,9 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 170 km/h. Prosečna potrošnja ovog modela je 4,4 l/100 km uz CO2 emisiju od 115 g/km.
Šestostepeni manuelni menjač u standardnom paketu opreme, opcioni šestostepeni automatik za benzinske varijante motora
Sve varijante modela MINI Countryman standardno su opremljene šestostepenim manuelnim menjačem koji perfektno odgovara karakteristikama performansi motora. MINI One Countryman, MINI Cooper Countryman i MINI Cooper S Countryman se opciono mogu poručiti opremljeni šestostepenim automatskim Steptronic menjačem i polugama za menjanje brzina na upravljaču.
MINIMALISM u modelu MINI Countryman: Brake Energy Regeneration, Funkcija Auto Start/Stop i Shift Point displej za optimiziranu efikasnost.
Rigorozna primena koncepta MINIMALISM obezbedila je modelu MINI Countryman mogućnost da uživa u velikom broju štedljivim mera koje će ispratiti njegove štedljive motore. Sistemi poput Brake Energy Regeneration, standardnoj odlici svih varijanti modela, pomaže u povećanju ekonomičnosti i vodi računa o emisiji gasova. Ovde su inteligentne mere za uštedu energije obezbedile da snaga motora bude kanalisana primarno do pogonskih točkova i kako bi, koristeći što manje energije, obezbedila rad instrumenata u kabini. Dok god motor radi pod opterećenjem, odnosno vozač ubrzava, alternator se automatski isključuje. Generisanje snage se koncentriše za faze kada MINI Countryman krstari ili koči. Brake Energy Regeneration omogućava smanjenje potrošnje goriva i emisije gasova bez obzira na vozačev stil vožnje. Veća proporcija energije sadržane u gorivu se konvertuje u agilnost na drumu. Energija koja se izgubi na kočenje kod konvencionalnih vozila u obliku toplote, koristi se za generisanje energije u modelu MINI Countryman.
Istovremeno, inteligentni sistem upravljanja energijom konstantno prati stanje akumulatora. Pažljivo proračunate faze, predefinisani minimum akumulacionog kapaciteta i upotreba nove AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologije akumulatora garantuje maksimalni upotrebni vek akumulatora.
Kod svih varijanti modela novog MINI Countryman-a sa manuelnim menjačem, funkcija Auto Start/Stop stara se da se motor sam, automatski isključi kad god se vozilo zaustavi, npr., na raskrsnici ili na semaforu. Svaki put kada se motor pokrene, Auto Start/Stop funkcija ostaje u stanju pripravnosti i ponovo se može aktivirati čim temperatura ulja u motoru dostigne radnu temperaturu. Pa ipak, ukoliko iz sigurnosnih razloga ili komfora, motor mora da ostane upaljen, elektronski sistem ne interveniše. Auto Start/Stop funkcija se može deaktivirati u bilo kom trenutku, jednostavnim dodirom na dugme.
Standardni deo opreme, Shift Point displej pomaže vozaču MINI Countryman-a sa manuelnim menjačem da do perfekcije usavrši svoje veštine zarad postizanja najekonomičnije potrošnje goriva. Čim dođe taj pravi trenutak za promenu brzine, strelica se pojavljuje na displeju kokpita ispod obrtomera. Idealan stepen prenosa označen je brojkom. Shift Point Displej se može aktivirati ili deaktivirati preko putnog računara. Dodatno, sistem uzima u obzir i stil vožnje u svakom datom trenutku.
Prenos snage i šasija
Sofisticirana tehnologija šasije omogućava “karting” osećaj – prepoznatljivu karakteristiku svakog MINI modela – ukombinovan sa komforom u vožnji koji ispunjava sve zahteve bez obzira da li se radi o svakodnevnim vožnjama ili dužim putovanjima.
Napedna tehnologija šasije MINI Countryman-a sastoji se od prednje MacPherson opruge i balans štangle, multi-link zadnjeg vešanja i elektromehaničkog servo upravljača (EPS) sa asistencijom snage osetljivom na promenu brzine. U interesu optimizacije aktivne bezbednosti svi modeli opremljeni su u standardu sistemom DSC (Dynamic Stability Control). Opciono su dostupni i DTC (Dynamic Traction Control, standardan kod MINI Cooper S Countryman i MINI Cooper D Countryman sa ALL4) kao i funkcija elektronske blokade diferencijala prednje osovine.
MINI ALL4: Više zabave u vožnji na drumu ili van njega
MINI Cooper S Countryman i MINI Cooper D Countryman mogu se opciono izabrati sa permanetnim sistemom pogona na svim točkovima, MINI ALL4. Zasnovan na elektromagnetnom centru diferencijala, ovaj sistem neprimetno distribuira pogon i raspoređuje ga između prednje i zadnje osovine. Rezultat se vidi u izrazito dobrom prianjanju i upravljivosti po kojoj je MINI i poznat, omogućujući vozaču da oseti svu zabavu u vožnji a koja je povezana sa ovim brendom, ovoga puta na asfaltu ali i van njega. Dodajmo dome i podatak po kom MINI ALL4 značajno unapređuje dinamički potencija vozila i obezbeđuje ga još uverljivijom upravljivošću u kritičnim situacijama.
U normalnim situacijama, do 50 procenata snage motora se šalje do zadnjih točkova; u ekstremnim situacijama, poput snegom ili ledom prekrivene podloge, ovaj postotak raste i do 100. Ova distribucija pogona po potrebi između prednje i zadnje osovine optimizira efikasnost MINI crossover-a. Integrisanjem MINI ALL4 kontrolnih elektronskih sisema direktno u DSC centralnu jedinicu po prvi put se postiže ostvarivanje reakcije u vremenu manjem od desetinke sekunde.
Dodatno, oba modela opremljena sa ALL4 sistemom imaju veoma specifična podešavanja šasije. Pored sofisticiranog pogonskog sklopa i nosača kardanske osovine, koji uključuju i vibracione prigušnike, ovo podešavanje obezbeđuje varijantama sa pogonom na sva četiri točka iste, visoke standarde akustičnog i dinamičkog komfora poput modela sa pogonom na prednjoj osovini.
Nova šasija obezbeđuje najbolje karakteristike upravljivosti u ovom segmentu
Unikatna pozicija koju drži MINI Countryman u svom segmentu bazirana je, između ostalog, na “karting” upravljivosti koja je postala sinonim za brend. MINI tehnologija šasije, koja je dodatno razvijena za novi crossover model, komforno izlazi na kraj sa impresivno snažnim motorima konvertujući svu tu snagu u veliki autoritet i nadahnjujuću agilnost. Precizno, empatično sportsko upravljanje i izvanredan komfor u vožnji s pravom daju MINI Countryman-u da s visine gleda na konkurenciju sa konceptima koji se mogu porediti.
Prednja osovina Countryman-a ima MacPherson opruge i ojačane balans štangle. Ova konstrukcija obezbeđuje sjajno navođenje točka i stara se o tome da se povratne sile ne prenose i ne osete na upravljaču, čak ni u situacijama naglog ubrzavanja ili pri skretanju većom brzinom. Dodatno, razlika u dužini između poluosovina sa leve i desne strane prednjeg točka – rezultat poprečno postavljenog motora – poravnato je međuosovinom. Ovaj dizajnerski element, obično se može naći kod modela sa prednjim pogonom i pogonom na svim točkovima u segmentima višiš klasa, sprečava krivljenje pri ubrzavanju i usporavanju.
Multi-link zadnja osovina kod MINI Countryman-a, stigla je kao rezultat i beneficija istraživanja ekspertskog tima BMW Group za razvoj šasija, dizajnirane tako da odgovara i modelima sa prednjim i pogonom na svim točkovima. Stabilizatori na prednjoj i zadnjoj osovini minimiziraju zanošenje karoserije, doprinoseći dodatno bezbednosti i agilnom upravljanju. Sistem vešanja kod MINI Cooper S Countryman-a ima dodatnu notu sportskog podešavanja nego što je to slučaj kod ostalih varijanti modela. Dodatno, sportsko vešanje, zbog kojeg je vozilo niže za 10 mm, može se odabrati kao opcija za bilo koju od varijanti modela MINI Countryman.
Snažne kočnice na MINI Countryman-u omogućuju preciznu informaciju i stabilne performanse čak i pod najvećim opterećenjem. Prednje kočnice imaju diskove sa unutrašnjim ventiliranjem prečnika od 294 mm (MINI Cooper S Countryman: 307 mm), zadnji točkovi su opremljeni diskovima prečnika od 280 mm.
Agilno upravljanje Countryman-om, karakteristična je odlika svih MINI modela – postignuto je uz zavidnu efikasnost. Nasuprot konvencionalnim mehaničko/hidrauličnim sistemima, snaga za pomoć pri upravljanju generisana je pomoću elektromotora. Ovaj motor se aktivira samo kada je pomoć pri upravljanju potrebna ili kada to vozač zaželi. To znači da na pravim deonicama puta, ili pri ravnomernom skretanju u krivini sa istim uglom upravljanja, energija neće biti upoptrebljena. EPS je zbog toga elemenat paketa MINIMALISM mera dizajniranih kako bi se smanjila potrošnja goriva i emisija gasova.
Spisku standardne opreme za MINI Countryman treba dodati i DSC (Dynamic Stability Control) sistem. DSC obuhvata ABS sistem, Electronic Brake Force Distribution (EBD), Cornering Brake Control (CBC), Brake Assist i Hill Assist. DTC režim omogućava kontrolisano proklizavanje pogonskih točkova za olakšano kretanja sa rastresitih površina, peska ili dubokog snega. DTC je uveden kao standardni deo opreme kod dve varijante sa ALL4 pogonom i modelom sa pogonom na prednjoj osovini, MINI Cooper S Countryman, a takođe je dostupan i kao opcija za ostale modele.
MINI Cooper S Countryman ima 17” alu točkove u standardnom paketu.MINI Cooper Countryman i MINI Cooper D Countryman, za to vreme, stižu sa 16” alu točkovima u standardnom paketu opreme, dostupnom u dve ekskluzivne varijante. MINI One Countryman i MINI One D Countryman opremljeni su 16” čeličnim točkovima. 18” točkovi dostupni su kao opcija za sve varijante modela dok točkove od 19” možete poručiti u okviru paketa dodatne opreme kako bi vaš Countryman dobio dodatnu notu sportskog izgleda.
Sveobuhvatni bezbednosni koncept – uključuje i mere za optimizaciju zaštite pešaka
Visoki nivo pasivne bezbednosti koji je MINI Countryman ostvario reflektuje se u njegovoj čvrstoj i robusnoj pojavi. Visoko uzignut, prednji kraj ovog krosovera ne samo da modelu daje posebnan, snažan izgled već i ispunjava sve standarde koje propisuje aktuelna regulativa koja se odnosi na zaštitu pešaka. Velike zone deformacija dizajnirane su tako da smanje rizik od povređivanja u slučaju sudara sa pešakom ili biciklistom.
Strukture izuzetno izdržljivih komponenti, precizno definisane zone deformacija i ekstremno jaka putnička ćelija pomažu u rasipanju energije koja nastaje pri udaru, što dalje od enterijera i putnika. Sile koje se deluju prilikom sudara usmeravaju se dalje od putničke kabine u dobroj meri preko membranskih komponenti u pod i bočne ramove, na požarni zid i ka prednjem i zadnjem delu vozila. Ovim se obezbeđuje distribucija energije udarca između nekoliko različitih komponenti karoserije i dalji transfer energije prema zonama deformacija.
Standardna oprema unutar modela MINI Countryman uključuje prednje i bočne vazdušne jastuke, isto tako i bočne vazdušne zavese za prednja i zadnja sedišta. Sva sedišta su opremljena inercionim pojasevima za vezivanje u tri tačke, dok pojasevi na prednjim sedištima imaju i zatezače i limitere težine. ISOFIX priključci za postavljanje dečije stolice nalaze se na zadnjim sedištima.
MINI Cooper S Countryman sa ALL4 sistemom pogona standardno je opremljen gumama dimenzija 205/50 R17 sa “runflat” tehnologijom. Ove gume dostupne su kao opcija kod ostalih modela. Opcioni točkovi od 18” takođe stižu sa “runflat” gumama. Sve MINI Countryman varijante standardno su opremljene indikatorom defekta na gumi. Ovaj sistem prati stanje pritiska u gumama i upozorava vozača, vizuelnim upozorenjem na displeju instrument table, da je došlo do oštećenja na gumi.
Oprema i dodatna oprema
MINI Countryman naglašava svoj premijum karakter ponudom standardne opreme visokog kvaliteta ali i velikim brojem opcionala prethodno dostupnih samo kod modela visoke klase. Pored svega toga, Countryman se može poručiti obogaćen velikim brojem jedinstvenih komunikacionih sistema i sistema za zabavu putnika, otvarajući time jedno sasvim novo poglavlje. Sama ponuda je veoma pažljivo odabrana tako da odgovori na zahteve ciljne grupe koja često koristi komunikacione uređaje i održava interesovanje za napredne tehnologije za zabavu.
MINI je prvi proizvođač automobila na svetu koji je ponudio, u delu koncepta MINI Connected, novo razvijeni priključak za USB koji koristi najnaprednije funkcije za integraciju uređaja Apple iPhone unutar audio i “infotainment” sistema u vozilu. Ova tehnologija je ekskluzivno napravljena za MINI i time se otvara potpuno novi nivo integrisanja i upotrebe “smartphone” telefona u vozilu.
Ponuda standardne opreme koja se ugrađuje u MINI Countryman obuhvata klima uređaj, MINI Centre Rail (Centralnu šinu) i visoko specijalizovani radio sistem sa MP3-compatibilnim CD plejerom, AUX IN konekcijom sa pet zvučnika. Dodajmo ovome i podatak da korisnik može da bira i specifične dodatne opcionale i dodatnu opremu specifičnu za model, sve u cilju obezbeđivanja konfiguracije koja će do poslednjeg detalja biti podešena – u istinskom MINI stilu – prema njegovom ličnom zahtevu i ukusu.
Optimalna vidljivost sa Adaptivnim prednjim svetlima, maglenkama i senzorom za kišu
Korisnici mogu da poruče MINI Countryman s adaptivnim prednjim svetlima povezana sa opcionim ksenonskim sijalicama. Ova tehnologija omogućava podešavanje ugla svetlosnog snopa koji će pratiti ugao upravljanja i brzinu kretanja vozila. Pored toga, svetla omogućavaju i varijabilnu distribuciju svetla, koja najviše zavisi upravo od brzine kretanja automobila. MINI Countryman možete opremiti i svetlima za maglu, dok će senzor za kišu – takođe deo opcione opreme – podesiti frekvenciju rada brisača na vetrobranu prema intenzitetu padavina. Grejači vetrobrana će takođe umanjiti sve probleme koje sa sobom donose loši vremenski uslovi. Ova opcija je odavno potvrdila svoju svrhu u MINI modelima i zbog toga je i dostupna i za najnovije modele ovog brenda.
MINI Countryman se može poručiti i sa panorama staklenim krovom kako bi putnicima bio omogućen perfektan pogled. Stakleni krov iz dva dela sa funkcijom “pop-up function” i napred i pozadi, stiže sa pokretnim delom kabinskog neba. Retrovizor u kabini i spoljni retrovizori imaju automatsku funkciju zatamnjivanja, dok opcioni trokraki kožni sportski upravljač stiže upotpunjen sa kožom obloženom kuglom poluge menjača ili biračem menjača. Sve varijante upravljača dostupnih za modele MINI Countryman mogu biti opremljene multifunkcijskim tasterima na upravljaču potrebnim za rukovanje telefonom i audio funkcijama, i aktivaciju/deaktivaciju sistema tempomata.
Komfor, funkcionalnost i sportski doživljaj, po želji
Ostale dostupne opcije koje povećavaju ugođaj i komfor u vozilu, obuhvataju automatski klima uređaj, grejače sedišta, naslon za ruke vozača i suvozača kao i sedišta za putnike napred, podesiva po visini. Opcioni sistem “Comfort Access” omogućava vozaču da otvori svoja vrata i startuje motor a da pri tome ne izvadi ključ iz džepa. MINI Countryman se takođe može poručiti i sa sistemom parking senzora “Park Distance Control”, čime će svi manevri i vožnja u rikverc biti olakšani. Opcioni paket “Storage” obuhvata važne detalje poput mrežica za sitnice u delu za noge putnika na zadnjim sedištima, utičnicu od 12V smeštenu u prtljažnom prostoru, visoko kvalitetni pretinac za odlaganje naočara za sunce, držače za torbe i univerzalni adapter za mobilne uređaje – plus, ako se odlučite za individualna sedišta pozadi, paket će upotpuniti još jedna utičnica od 12V i dva dodatna držača za čaše. Mreža za prtljažnik je takođe dostupna i ona upotpunjava paket “Storage”. Za transportovanje većih predmeta, MINI Countryman može biti opremljen i kukom za vuču.
Radio i navigacioni sistemi sa novim funkcijama
Radio sistemi dostupni za modele MINI Countryman nude veliki broj opcija koje korisnicima omogućavaju posebno prilagođavanje svih funkcija za zabavu u vozilu i komunikacionih sistema, po sopstvenom ukusu. Standardno ugrađeni Radio MINI CD uključuje MP3-kompatibilni CD plejer i AUX IN priključak za eksterne audio uređaje na integrisani audio sistem u vozilu. Opcioni Radio MINI Boost CD, istovremeno, obuhvata putni računar i dvoredni displej na centralnom satu “Centre Speedo”.
MINI Visual Boost radio i MINI navigacioni sistem stižu sa displejem visoke rezolucije dijagonale od 6,5”, smeštenom u centralnom delu sata i uz Bluetooth hands-free uređaj sa USB audio priključkom. Mape za MINI navigacione sisteme možete memorisati na putnoj Flash memoriji a možete ih osvežiti novim verzijama preko USB priključka. Prikaz mate se može pregledati i u dnevnim i u noćnim uslovima vožnje. Za dodatno unapređenje audio ugođaja, lista opcionala sadrži i sistem hi-fi zvučnika Harman Kardon. Sa deset zvučnika i pojačalom od 480-vati, ovaj sistem časti putnike dinamičnim, visoko kvalitetnim zvukom muzike.
Zajedno sa pripremom za Bluetooth mobilne telefone nalazi se i USB audio priključak, koji takođe uključuje priključni “snap-in” adapter u centralnoj konzoli sa funkcijom punjača i krovne antene, i MINI Visual Boost radio i MINI navigacioni sisetm omogućuju prikljčivanje kompatibilnih mobilnih telefona. Funkcije uključuju i Bluetooth “streaming”, prikaz naziva izvođača/albuma i inovativne “office” funkcije pokretne kancelarije.
MINI Connected
Oba sistema, MINI Visual Boost radio i MINI navigacini sistem omogućuju vlasniku Apple iPhone pristupa sistemu MINI Connected. Ova inovacija otvara vrata globalnoj unikatnoj formi sistema za zabavu u vozilu, upotrebom najnovije tehnologije razvijene za potrebe MINI-ja, kako bi se integrisale telekomunikacione funkcije, funkcije zabave i “online” funkcije za Apple iPhone u vozilu. Specifične MINI funkcije mogu biti integrisane upotrebom aplikacija za Apple iPhone a njima možete rukovati preko džojstika, dugmića na upravljaču i monitora putnog računara. Upotrebom poznatog MINI displeja i operativne logike, MINI Connected omogućava laku, komfornu, jednostavnu, bezbednu i intuitivnu upotreb svih funkcija bez ikakvih ometanja koncentracije na putu. Mobilni telefon se priključuje na vozilo preko kabla koji je obezbeđen za MINI Connected za USB utičnicu ili preko “snap-in” adaptera.
Ekskluzivna MINI tehnologija za integraciju Apple iPhone, formira osnovu za ekstenzivna osvežavanja i dodatne opcije. Funkcionalni repertoar MINI Connected može se lako proširiti priključivanjem na Apple App Store. Ovaj postupak će korisnicima sistema MINI Connected omogućiti pristup svim pogodnostima tehničkih prednosti i razvojnih opcija za zabavu u automobili i u budućnosti.
Aplikacija za MINI Connected, puna verzija koja će postati dostupna od četvrtog kvartala 2010, uključuje funkcije internet radija koje omogućuju korisnicima da izaberu njihove najomiljenije radio stanice bez obzira na trenutnu lokaciju. Memorisana baza podataka dostupna je za nekoliko hiljada radio stanica čijim se programima može pristupiti preko interneta. Ostale funkcije MINI Connected – poput pristupa Google lokalnim pretragama i Google Send to Car funkcijama kao i prijemu predefinisanih RSS vesti, sadržaje koji će biti prikazani na putnom računaru ili se mogu pročitati preko sistema glasovnih komandi – sve ove funkkcije su jedinstvene za semgment malih automobila.
Dodatno, ove aplikacije vlasnicima MINI-ja omogućavaju pristup platformama Facebook i Twitter dok su u automobilu, pregled je omogućen preko monitora putnog računara, a sistem glasovnih komandi za MINI Connected može se upotrebiti za njihovo čitanje. Standardizovane tekstualne poruke mogu se direktno poslati iz automobila preko oba servisa. Ova funkcija omogućava vozačima MINI-ja da, između ostalog, jedni druge obaveste o eventualnim gužvama ili problemima na drumu.
Ponuda dodatne opreme: Funkcionalan, sportski tipični MINI
Višenamenski karakter modela MINI Countryman reflektovan je i u selekciji dodatne opreme koja je dostupna za četvrti model iz ponude ovog brenda. Ponuda sadrži vliki izbor proizvoda visokog kvaliteta dizajniranog tako da omogući detaljnije istraživanje proširenih mogućnosti novog automobila. Štaviše, komponente eksterijera, specifične za model, mogu se odrediti tako da čim otvorite vrata vašeg MINI Countryman-a, individualizacija može da počne. Dodatno, sportski potencijal novog modela može se naglasiti do impresivnog nivoa uz efekte koje omogućavaju komponente John Cooper Works.
Srebrno obojeni plastični dodaci mogu se fiksirati i na standardne branike. Što se tiče enterijera, korisnici mogu poručiti izdržljive patosnice za sve vremenske prilike, a za potrebe pokrivke u prtljažniku, dostupna je i odgovarajuća prostirka u mat crnoj boji. Dodatni potencijal za pakovanje obezbeđuju predmeti poput univerzalne kutije i paketa za preživljavanje kojie se takođe mogu prikačiti na MINI centralnu šinu.
Za najmlađe ljubitelje MINI-ja, obezbeđena su bezbedna i komforna putovanja zahvaljujući novoj generaciji MINI dečjih sedišta. Ova sedišta su naravno urađena po tipičnom MINI dizajnu, narandžasto/crne boje, mogu se bezbedno pričvrstiti u zadnjem delu vozila pomoću obezbeđenih ISOFIX priključaka. Pored toga, korisnici mogu da poruče i “Tablet DVD” sistem kao deo paketa za zabavu putnika na zadnjim sedištima.
Ponuda dodatne opreme sadrži i veliki izbor opcija koje će pomoći da se obezbedi dodatni transportni kapacitet i preko već fleksibilnih opcija za prevoz i prilagodljivog enterijera. Na primer, sistem krovnih nosača može se postaviti na standarne šine na krovu MINI Countryman-a. Dodatni priključci će zatim omogućiti vozaču Countryman-a transport velikih predmeta, poput sportske opreme ili dodatnog prtljaga. Između ostalog, izdvajamo i nosač za bicikle, držače skija ili snouborda, držače za dasku za jedrenje, univerzalni nosač i krovni kofer. Zadnji nosači mogu poneti i dva bicikla a namenjeni su za modele MINI Countryman. Ovaj sistem se lako i brzo postavlja na zadnji kraj vozila i to zahvlajujući opcionoj pripremi za postavljanje nosača.
Sportski karakter MINI Countryman-a dobija na posebnosti sa komponentama iz ponude John Cooper Works performance. Aerodinamični paket dostupan za MINI Cooper S Countryman uključuje krilca za prednji branik, prepoznatljive bočne pragove (ofarbane u boji karosetije i sa dodatnim usisnikom za vadzuh), difuzor na prednjem krilu, koji obezbeđuje silu koja “lepi” automobil za podlogu, uvećane ukrase na metalnim izduvima. 19-inčni “double-spoke” alu točkovi takođe su dostupni iz ekskluzivne ponude John Cooper Works. Možete ih poručiti u mat crnoj boji ili sjajnoj crnoj boji obrušene površine. Što se tiče enterijera, korisnike će izazivati i trokraki sportski upravljač Alcantara i poluga menjača izrađena od identičnog materijala.
Izvor: Delta Motors marketing, pripremila Nacionalna Klasa
Foto: BMW