Bivši dizajner iz Formule 1 Gordon Mari objavio je da će njegov budući supermodel T.50 biti “najčistiji i najviše orijentisan na vozača” automobil ikada napravljen. T.50 će na neki način biti naslednik legendarne Marijeve kreacije McLaren F1 iz 1992. godine.
Objava je ilustrovana slikom koja prikazuje zadnji deo automobila, a pažnju odmah privlači njegov najoriginalniji element – ventilator prečnika 40cm koji poboljšava aerodinamičke sposobnosti vozila. T.50 će koštati 2,4 miliona funti, a prve isporuke planirane su za januar 2022. godine. Proizvodnja će biti ograničena na 100 primeraka, nešto manje od 106 primeraka F1.
T.50 je trosed, a vozačeva pozicija je u sredini kabine. Za ppogon će onovo biti iskorišten V12 motor, ali ovog puta iz Coswortha, a ne BMW-a. Maksimalana snaga je 660KS, a dodatnih 50KS proizvodiće blagi hibridni sistem.
Nisu objavljeni podaci o performansama, ali je Mari ranije izjavio da je T.50 napredak u svakom smislu u odnosu na F1, čija je maksimalna brzina bila “daleko iznad” 320km/h.
Ventilatorsko rešenje ovaj dizajner je koristio 1978. godine na F1 modelu Brabham BT46B. Auotmobil je učestvovao u samo jednoj trci i pobedio. Ventilator je deo aerodinamičkog sistema, a svrha mu je da ubrza kretanje vazduha ispod vozila i usmeri ga kroz kanale na način koji povećava vertikalnu silu i smanjuje aerodinamički otpor. Sistem je kompletiran posebno oblikovanim podvozjem, kao što je urađeno i sa Brabhamovim F1 modelom.
T.50 ima i dva aktivna krila na zadnjem delu. Ona mogu da se podešavaju u šest različitih modova komandama koje zadaje vozač, a postoji i automatski režim. Postavka nazvana “Vmax”, prema Marijevim rečima, stvara virtuelni automobil sa produženim zadnjim krajem (long tail), što omogućava postizanje veće brzine.
T.50 će biti težak samo 980kg, dugačak 4349mm i imaće karbonsku šasiju. Četvorolitarski motor vrti se do 12000 obrtaja, a snaga se šalje na zadnje točkove šestostepenim maneulnim menjačem.
Premijera je zakazana za maj sledeće godine.