Nakon završenog programa razvoja i testiranja, Mercedes je na stazi Le Castelet-Paul Ricard održao konačnu trkačku proveru i prezentaciju nove 2011 verzije svog GT3 konkurenta, modela SLS AMG GT3 Gullwing.
Sledeći korak je isporuka automobila timovima koji će se s njime takmičiti u mnogim serijama baziranim na GT3 specifikacijama. Mercedes je primio ukupno 31 narudžbinu za sezonu 2011, a sva će vozila biti u rukama kupaca do početka jula.
Probna vožnja na test stazi Paul Ricard -Le Castellet pružila je mogućnost timovima i vozačima da se upoznaju sa ovom novom trkačkom verzijom čuvenog Galebovog Krila, i da odmah započnu sa radom na podešavanjima automobila po njihovim specifičnim potrebama. Tokom ovih konfiguracionih proba timovi su imali priliku da isprobaju i razne konfiguracije vešanja i aerodinamike, kao i da se upoznaju sa procedurom zamene guma i dolivanja goriva, odnosno da već uvežbavaju servisna zaustavljanja.
Bernd Schneider, petostruki DTM šampion za Mercedes-Benz i Thomas Jäger, takođe Mercedes-Benz DTM vozač od 2000. to 2003. godine, bili su prisutni zajedno sa inženjerima iz AMG Customer Sports Team odelenja, da bi pružili učesnicima svu potrebnu informacionu i savetodavnu podršku. Schneider i Jäger su bili zaduženi za ceo razvojni i test program, a i vozili su četiri trke sa SLS AMG GT3 tokom jeseni 2010. godine i u januaru 2011. godine. O samim počecima ovog modela smo već izveštavali, a konačni bilans je ipak bio uspešan, sa osvojenom jednom pobedom i dva plasmana na treća mesta. To je bilo izgleda sasvim dovoljno da Gullwing pokaže svoj potencijal, pa interesovanje nije izostalo.
AMG Customer Sports Team je takođe iskoristio okupljanje da detaljno upozna šefove timova koji će koristiti automobil sa programom tehničke i servisne pomoci i načinom isporuke rezervnih delova, programom koji se od Mercedesa dobija u paketu sa kupovinom ovog GT3 modela za trkačku sezonu 2011. Predviđena je sveobuhvatna i praktično neograničena podrška za takmičenja koja se održavaju u Evropi, konkretno serije ADAC GT Masters, Nurburgring VLN Endurance šampionat i FIA GT3 Evropski šampionat, te trke 24 Časa Nordschleife i Spa-Francorchamps. Tokom ostalih trkačkih dešavanja, bilo trka ili proba, predviđena je celodnevna isporuka rezervnih delova i tehnička "vruća linija".
U 2011. godini ukupno 16 korisničkih timova naći će se na startnim pozicijama sa SLS AMG GT3:
- Black Falcon (Nemačka)
- Eurotech Racing (Velika Britanija)
- G-Private Racing (Nemačka)
- Graff Racing (Francuska)
- Gravity Charouz Racing (Češka Republika)
- Heico Motorsport (Nemačka)
- Horn Motorsport (Nemačka)
- Mamerow Racing (Nemačka)
- MS RACING (Nemačka)
- Petronas Syntium Team (Malezijia)
- Preci-Spark (Velika Britanija)
- Race & Event GmbH (Nemačka)
- ROWE RACING (Nemačka)
- Sports & You (Portugal)
- Viage KRK Racing (Belgija)
- Vodka O Racing (Australija)
Ti timovi će učestvovati u ukupno 14 različitih trkačkih serija iz 8 zemalja, i tri prestižne endurans trke:
- ADAC GT Masters (Nemačka)
- Nürburgring VLN Endurance Championship (Nemačka)
- Nürburgring 24 Časa (Nemačka)
- Spa-Francorchamps 24 Časa (Belgija)
- Silverstone 24 Časa (Velika Britanija)
- FIA GT3 European Championship
- GT3 Endurance Series
- British GT Masters (Velika Britanija)
- Britcar GT Championship (Velika Britanija)
- FFSA GT Series (Francuska)
- Češki Endurance Championship
- Belcar (Belgija)
- Španski i Portugalski GT šampionat
- Australian GT Championship
Trkačka verzija SLS AMG je razvijena i proizvedena od strane AMG-a u bliskoj saradnji sa HWA AG. HWA tim je jedan od najuspešnijih timova u međunarodnom auto sportu, sa ukupno 10 osvojenih titula u DTM i ITC šampionatima, kao i dve titule u FIA GT šampionatu. HWA AG je zadužen za pravljenje šasija dok se 6,3 litarski V8 motori proizvode u AMG specijalizovanoj radionici. I automobil i motor se u celini ručno sastavljaju.
