Bugatti je saopštio da je proizvodni prototip modela Chiron dostigao brzinu od 490km/h (300 milja na čas) na Volkswagenovoj testnoj stazi u Nemačkoj. Za upravljačem je bio pobednik trke u Le Manu i testni vozač Bugattija Endi Volas.
Ovim je postavljen svetski brzinski rekord za serijske automobile. Zapečaćeni GPS uređaj snimao je podatke tokom vožnje, a rekordnu brzinu potvrdio je SGS-TUV Saar.
Chiron koji je korišten ovom prilikom je prototoip derivata ovog hipermodela koji još nije ponuđen na tržištu. Prednji usisnici imaju drugačiji oblik u poređenju sa aktuelnim modelom, a na zadnjem kraju je veći difuzor.
Zadnji deo karoserije je primetno duži u poređenju sa standardnim Chironom i moguće je da je reč o budućem Chironu Super Sport ili SS modelu. Promenjen je i raspored izduvnih cevi na zadnjem kraju.
Vozač je u kabini bio osiguran pojasom sa šest tačaka vezivanja, a iz predostrožnosti je bio ugrađen i zaštitni kavez.
Bugatti je sarađivao sa Michelinom u razvoju seta Pilot Sport Cup 2 pneumatika sa ojačanim prstenovima. Ovaj pneumatik može da izdrži veći pritisak, a i dalje je legalan za upotrebu na javnim putevima. Bugatti je saopštio da je Michelin u Americi testirao ove pneumetike do brzine od 507km/h, ali nije objašnjeno na koji način je to izvedeno.