33-ći Dakar, koji je po treći put vožen u Argentini i Čileu, je završen bez velikih iznenađenja. Pobednici u generalnom plasmanu su bili članovi najsnažnijih timova i svi su bili na uskoj listi „viđenih" pobenika. Kod motociklista iz KTM tima – Marc Coma, za automobile iz Volkswagen tima – Nasser Al Attiyah i za kamione iz Kamaz time – Vladimir Chagin. Kod vozača kvodova, pobedu je osvojio Alejandro Patronelli u odsustvu svog mlađeg brata.
Na ceremonijalnoj proslavi kraja relija na spisku se našlo 94 motociklista, 14 vozača kvodova, 55 automobilskih posada i 41 kamionska posada. Svi ovi takmičari su dočekani kao pobednici na ceremonijalnom kraju relija, održanom u Buenos Airesu, u La Rural centru.
Emilie Pucan foto takmičenje
Nagrada koja nosi naziv po dugogodišnjem atašeu za štampu Dakar takmičenja, Emilie Pucan, je ove godine dodeljena Stephane Mantey, fotografu francuskog dnevnika L“Equipe. U takmičenju za najbolju fotografiju sa Dakara su mogli učestvovati svi akreditovani Dakar fotografi. Francuski fotograf je ove godine prvi put "pokrivao" Dakar, iako je na pozciji fotografa prestižnog francuskog dnevnika već 20 godina. Ukoliko vas zanima šta kaže Stephane povodom Dakara i fotografskih dužnosti (a razumete francuski), pogledajte ovaj video:
{youtube}Whaxe4XBK9s?qv=hd720|640|360{/youtube}
Za one koje to zanima, Stephane je iz Nikon tabora. Na Dakaru je koristio D3 i D3s u kombinaciji sa laganim objektivima (14-24, 70-200 i 28-300). Po njegovim rečima, na Dakaru je fotografima preko potrebna mobilnost, tako da teleobjektivi nemaju mnogo smisla.
Nagrađena fotografija. Foto: Stephane Manthey
Najava Dakara 2011:
{youtube}0VYoOp-nJ9k{/youtube}
Ovogodišnji Dakar u tri video kompilacije:
{youtube}qdUQVMqx6wk{/youtube}
{youtube}HZiSBkTsSMs{/youtube}
{youtube}CmdPL85BlXc{/youtube}
KTM je na ovogodišnjem Dakaru potvrdio da dugogodišnji argument konkurenata na Dakaru kako KTM ima jače agregate nema poseban značaj. I pored toga što su svi proizvođači sada prinuđeni da koriste 450ccm (još uvek je dozvoljeno privatnicima da koriste starije evolucije sa zapreminom većom od 450ccm – 690, 525/530), KTM vozači su i dalje bili dominantni. Promena odnosa snaga se osetila u sredini i na dnu tabele, gde se pojavilo mnogo više vozača koji su odabrali Yamahu ili BMW. Aprilija, Sherco i Honda su bili zastupljeni u manjem broju, ali su fabrički vozači ovih timova nešto češće nego prethodnih godina uspevali da se plasiraju u prvih 10 na pojedinačnim etapama.
Novi pravilnik za motocikle je, po mnogim poznavaocima Dakara, bio prava prilika da se prekine niz pobeda austrijske kompanije, koja je u poslednjem trenutku uspela da „prepakuje" MX1 kros mašinu u Dakar motocikl. Prošle godine su top vozači vozili 690 mašine sa restriktorima, ali ni to nije bilo dovoljno da se prekine KTM niz pobeda. Ove godine je „oruđe" top vozača bio KTM 450 Rally Replica, koji je bio rezultat napornog rada razvojnog odeljenja KTM-a. Ovaj motocikl je prvi put vožen na jesen 2010. godine tokom Rally Raid Marocco trke, gde je Despres i pobedio.
Ovogodišnja pobeda je deseta uzastopna za austrijsku kompaniju KTM, koja je svoju reputaciju potvrdila osvajanjem sedam od prvih deset pozicija u generalnom plasmanu ovogodišnjeg Dakara.
Već nekoliko godina unazad na pobedničkom podijumu smenjuju se Marc Coma i Cyril Despres. Ove godine na najvišem stepeniku pobedničkog postolja je bio španac Marc Coma i to je njegova treća pobeda na Dakaru. Ovogodišnji duel između njih je bio veoma napet, a tas koji je odneo prevagu su dve greške Despresa – prva je kazna sudija zbog nepoštovanja pravila u zoni starta, dok je druga, značajnija, bila navigaciona greška na putu ka Chilecito-u. Želja da napadne što pre i što jače je koštala Despresa pobede. Treba razumeti želju Despresa da Comu pritisne, s obzirom da mu se ta ista taktika veoma dobro isplatila 2007. godine, kada je Coma pao sa motocikla na pretposlednjoj etapi pokušavajući da se odupre Despresovom pritisku. Ova dva vozača su zabeležila 8 etapnih pobeda od ukupno 13 voženih ove dve godine što dovoljno govori o tome koliko su ova dva vozača po kvalitetu daleko od ostalih konkurenata, a treći u generalnom plasmanu je kasnio 1:40 časova za vodećim dvojcem.
Španski vozač, Marc Coma, je osvojio svoju treću titulu vozeći za MRW KTM tim. Drugoplasirani Cyril Despres je vozio za Red Bull KTM. Performanse, navigacione, fizičke i psihičke sposobnosti dva fabrička KTM vozača su bile toliko bolje od ostalih takmičara da od samog početka relija nije bilo uopšte pitanje da li će neko, osim njih dvojice, biti u konkurenciji za pobedu u generalnom plasmanu. Na četiri etape do kraja Coma je imao prednost od 18 minuta, koji su postajali sve teži za nadoknaditi zato što je Coma vozio bez grešaka, tako da je reli završio sa 15:04 minuta prednosti u odnosu na Despresa.
Čileanac Francisco „Chaleco" Lopez je kompletan reli vozio veoma dobro i bez velikih grešaka. Međutim za njega je poslednja etapa relija postala prava noćna mora, pa je zbog kvara na zadnjem amortizeru izgubio podijumski plasman iako je samo 182km pre kraja etape imao ukupnu prednost u odnosu na četvrto plasiranog Helder Rodrigueza.
Zahvaljujući kvaru Chaleco-ove Aprilie RXV 450, poslednji stepenik na pobedničkom podijumu pripao je Yamahi i Helder Rodriguezu. Na ovaj način vozači Yamahe su osvojili podijumske plasmane u klasi motocikala i kvodova, gde su Yamahe osvojile sva tri podijumska plasmana.
Rezultat ovako dobrog rezultata za KTM vozače i nove 450 mašine je bio da je centrala KTMa, u Mattighofenu (Austrija) odmah najavila početak proizvodnje serijskog modela zasnovanog na ovom modelu. Stefan Pierer, CEO KTM, je izjavio da želi da u buduće vidi još više KTM 450 Rally Replica mašina u rukama privatnih vozača.
Yamaha je pored trećeg mesta u generalnom plasmanu zabeležila i etapnom pobedom Jonah Streeta, dok je BMW zabeležio dve etapne pobede (Paulo Gonçalves i Frans Verhoeven).
Što se Honde tiče, najbolji rezultat je zabeležio Quinn Cody, koji je po prvi put nastupao na Dakaru. Cody, iako debitant na Dakaru, nije bez iskustva – trostruki pobednik Baja 1000 trke. Cody je reli završio na 9. mestu vozeći Hondu CR 450F, na koju je prvi put seo par dana pre početka relija. Cody nije uspeo da nadmaši David Fretegne-a, koji je na svom prvom nastupu na Dakaru zauzeo sedmo mesto, ali je i pored toga bio najbolje plasirani motociklista koji debituje na ovogodišnjem Dakaru. Honda Europe tim je ovaj rezultat istakao kao veoma dobar, zato što su sva četiri vozača tima uspešno stigli do cilja relija. Mirjam Pol je završila reli kao drugoplasirana u ženskoj konkurenciji (64. mesto u generali). Honda je reli započela sa četiri vozača, a isto toliko ih je stiglo do cilja – Alexey Naumov (75.) i Vadim Pritulyak (90.) su takođe završili reli, mada se njihovim plasmanima ne mogu previše ponositi. U prvih 25 u generalnom plasmanu se nalaze i braća Prohens koji su vozili za Honda Chile tim (motocikle je pripremila Honda Europe).
Portugalac Rodrigues je poslednju uspeo da nadmaši svoj prošlogodišnji rezultat sa Dakara (4-ti 2010. godine). Pored toga, Yamahin vozač je zabeležio jednu etapnu pobedu ove godine (etapa 6). Rodrigues, 31-godišnji portugalski vozač, je tokom kompletnog Dakara imao veoma dobar tempo, završivši sedam od trinaest etapa u prvih pet. Rodrigues je želeo da poboljša svoj rezultat ove godine (Dakar je završavao kao deveti (2006), peti (2007/2008) i četvrti (2010)), međutim – po njegovim rečima – pred početak poslednje etape već je počeo da razmišlja da će ipak morati da čeka do 2012. Međutim, nakon završene veze, na početku poslednjeg specijala je dobio informaciiju da Chaleco ima problema, pa je poslednju etapu vozio veoma brzo želeći da naredne godine na motociklu nosi broj "3" što je veliki rezultat za njega, ali i za Team Yamaha Racing France Ipone.
U prvih 20 generalnog plasmana još su tri vozača koristila Yamahu WR450F: dvanaestoplasirani amerikanac Jonah Street, koji je zabeležio i pobedu na devetoj etapi, četrnaesto i devetnaesto mesto za špance Jordi Viladomsa Jose Pellicera. Treći vozač Yamaha France tima, Olivier Pain, je vozio veoma dobro ali je tokom sredine relija pao sa motocikla i polomio zglob što je bio kraj relija za njega.
Što se našeg predstavnika na Dakaru tiče, Gabor Sagmajster je po treći uzastopni put uspeo da završi reli. Veliki podvig kako god gledali na učestvovanje na Dakaru. Gabor je ove godine osvojio 64-to mesto, a za nešto slabiji plasman od onoga što je naš motociklista želeo je sigurno kriva prva polovina relija kada je bio nešto sporiji od tempa koji je priželjkivao. Iako mu je Božo Ristić, koji je i sam bio na Dakaru pre tri godine, na konferenciji povodom odlaska Gabora na ovogodišnji Dakar poželeo da se ove godine malo više trka, jasno je da u današnjoj situaciji gde je zaista potreban neverovatan pregovarački talenat da "zatvorite finansijsku konstrukciju" koja u slučaju jednog motocikliste iznosi oko 100.000EUR, potrebno imati na umu sponzore koji možda neće biti previše raspoloženi da u prevelikoj želji za trkanjem Gabor ne završi reli.
Sa druge strane, njegov redovni konkurent iz komšiluika, Miran Stanovnik, je pokazao da je visok plasman zaista i moguć, osvajanjem odličnog 11-tog mesta u generalnom plasmanu. Nadamo se da će za narednu sezonu Sagmajster imati nešto lakši posao oko prikupljanja finansija što bi mu možda dalo priliku da "zavrne" gas propisno, ali i da se malo ozbiljnije baci na fizičke pripreme i skidanje kilaže. Još jednom, čestitke za treći uzastopni završeni Dakar.
Neke zanimiljiv brojke iz KTM tabora:
– 10-ta uzastopna pobeda za KTM,
– Treća titula za Marc Coma čime se izjednačio sa Cyril Despresom,
– Pet etapnih pobeda za Comu, tri za Despresa,
– 9500 pređenih km kroz Argentinu i Čile,
– Najviši prevoj je bio na 4837m nm prilikom prelaska preko Anda,
– Preko 250km voženo na visini preko 4000m nm,
– Najviša temperatura: 42°C u hladu, obalst Chilechito,
– Najniža temperatura: 2°C u oblasti Calama,
– Tri KTM kamiona za podršku su nosila 15t rezervnih delova,
– 11.700 litara su potrošila tri kamiona i tri vozila za podršku KTM tima,
– KTM motocikli su potrošili 3.800 litara goriva i 300l ulja
– Sva KTM vozila uključujući i motocikle su za 14 dana prešla ukupno 80.000km,
– KTM motocikli su potrošili po 60 zadnjih i prenjih točkova,
– Tokom trajanja relija (14 dana, tj. 336 časova) ni jedan član KTM tima nije imao više od 60 časova sna,
– KTM tim je potrošio 1.400 litara pijuće vode tokom relija.
Rezultati za kategoriju motocklista:
Pos Num Drivers Nat Make/Model Time Gap to 1st Penalties
1. 1 Marc Coma E KTM 3:25:00 – –
2. 2 Cyril Despres F KTM 3:40:04 0:15:04 0:10:00
3. 4 Helder Rodrigues P Yamaha 5:05:20 1:40:20 –
4. 3 Francisco Lopez Contardo RCH Aprilia 5:34:45 2:09:45 –
5. 10 Juan Pedrero Garcia E KTM 6:32:03 3:07:03 0:04:00
6. 6 Pal Anders Ullevalseter N KTM 6:57:56 3:32:56 –
7. 33 Jean Azevedo BR KTM 7:24:38 3:59:38 0:21:00
8. 11 Ruben Faria P KTM 7:38:01 4:13:01 2:01:00
9. 15 Quinn Alexis Cody USA Honda 8:17:10 4:52:10 0:13:00
10. 21 Jacek Czachor PL KTM 9:38:41 6:13:41 –
11. 24 Miran Stanovnik SVN KTM 9:56:49 6:31:49 –
12. 7 Jonah Street USA Yamaha 10:06:15 6:41:15 0:10:00
13. 148 Daniel Gouet RCH Honda 10:36:24 7:11:24 0:02:00
14. 8 Jordi Viladoms E Yamaha 10:37:07 7:12:07 2:05:00
15. 16 Frans Verhoeven NL BMW 10:47:52 7:22:52 0:10:00
16. 47 Marek Dabrowski PL KTM 10:51:40 7:26:40 0:03:00
17. 45 Emanuel Gyenes RO KTM 11:11:14 7:46:14 0:10:00
18. 57 Javier Pizzolito RA Honda 11:23:21 7:58:21 0:22:00
19. 29 Jose Manuel Pellicer E Yamaha 11:31:43 8:06:43 0:06:00
20. 50 Mathieu Serradori F Beta 12:10:36 8:45:36 –
21. 40 Felipe Prohens RCH Honda 12:17:44 8:52:44 0:50:00
22. 28 Henk Knuiman NL KTM 12:20:46 8:55:46 2:41:00
23. 111 Pedro Oliveira P Yamaha 12:44:38 9:19:38 0:02:00
24. 26 Thierry Bethys F Honda 13:19:17 9:54:17 0:01:00
25. 20 Michael Pisano F Honda 14:12:54 10:47:54 –
26. 41 Jaime Prohens RCH Honda 14:38:42 11:13:42 0:14:00
27. 36 Frank Verhoestraete COG Aprilia 15:20:24 11:55:24 0:06:30
28. 18 Gerard Farres Guell E Aprilia 15:39:08 12:14:08 0:20:00
29. 76 Bruno Da Costa F Yamaha 15:52:53 12:27:53 0:01:00
30. 32 Pedro Bianchi Prata P BMW 16:23:47 12:58:47 0:02:00
31. 59 David Pabiska CZ Yamaha 16:24:59 12:59:59 0:01:00
32. 113 Jacob Smith AUS Honda 16:39:57 13:14:57 3:00:00
33. 27 Alessandro Zanotti MAF Aprilia 16:40:16 13:15:16 –
34. 123 Radek Matoska SVK KTM 16:42:51 13:17:51 0:03:00
35. 48 Hans-Jos Liefhebber NL KTM 16:50:11 13:25:11 0:05:00
36. 176 Juan Carlos Salvatierra BOL Honda 16:58:11 13:33:11 3:39:00
37. 74 Francisco Arredondo GTM KTM 17:01:30 13:36:30 0:16:00
38. 91 Ingo Waldschmidt NAM KTM 17:50:01 14:25:01 –
39. 44 Eulalia Sanz Pla-Gilibert E Honda 18:19:18 14:54:18 –
40. 167 Ignacio Nicolas Casale Catracchia RCH Yamaha 18:20:02 14:55:02 0:05:00
41. 42 Jordi Arcarons Armenteras E Honda 18:25:15 15:00:15 –
42. 82 Vincent Guindani F Yamaha 18:52:07 15:27:07 0:02:00
43. 53 Claudio Rodriguez RCH Honda 19:09:04 15:44:04 0:11:00
44. 133 Rodrigo Andres Caballero Alcayaga RCH KTM 19:40:00 16:15:00 0:05:00
45. 119 Eduardo Pulenta RA Yamaha 19:43:07 16:18:07 0:05:00
46. 146 Antonio Gimeno Garcia E Aprilia 20:03:15 16:38:15 1:11:00
47. 69 Hugo Payen F KTM 21:44:45 18:19:45 –
48. 63 Pablo Busin RA Yamaha 22:07:57 18:42:57 0:09:00
49. 77 Sebastien Cote F Yamaha 22:13:20 18:48:20 –
50. 143 Daniel Schroder D KTM 22:26:47 19:01:47 0:22:00
51. 96 Claudio Mana I Aprilia 22:50:56 19:25:56 0:03:00
52. 164 Rui Oliveira P Yamaha 23:34:52 20:09:52 –
53. 165 Fausto Mota P Yamaha 0:22:18 20:57:18 5:01:00
54. 66 Jean-Christophe Menard F Yamaha 2:18:39 22:53:39 0:12:00
55. 46 Miguel Puertas Herrera E KTM 2:48:17 23:23:17 3:00:00
56. 62 Filippo Ciotti I Rieju 3:08:54 23:43:54 –
57. 80 Marcel Butuza RO Yamaha 3:42:58 0:17:58 0:14:00
58. 95 Harite Gabari MA Yamaha 3:49:39 0:24:39 0:31:00
59. 155 Esteban Smith RCH KTM 4:32:24 1:07:24 5:00:00
60. 78 Philippe Cavelius F KTM 690 R 4:34:08 1:09:08 3:01:00
61. 61 Gabor Saghmeister SRB KTM 4:45:14 1:20:14 4:15:00
62. 68 Jan Vesely D Yamaha 4:51:37 1:26:37 0:34:00
63. 55 Kemal Merkit TR KTM 5:26:11 2:01:11 1:24:00
64. 58 Mirjam Gesina Maria Pol NL Honda 5:33:03 2:08:03 3:00:00
65. 70 Sergio Gabriel Pascual RA Jincheng 5:51:32 2:26:32 0:23:00
66. 171 Gomez Mauricio Javier RA Yamaha 7:01:50 3:36:50 3:14:00
67. 5 David Casteu F Sherco 7:07:22 3:42:22 3:47:00
68. 37 Teus Visser NL KTM 8:54:15 5:29:15 17:18:00
69. 81 Wenmin Su CN Jincheng 11:45:45 8:20:45 5:06:00
70. 51 Simon Pavey AUS BMW 11:59:57 8:34:57 0:08:00
71. 186 Pablo Rodriguez RA Honda 12:05:04 8:40:04 0:05:00
72. 112 Yannick Guyomarch F KTM 12:10:12 8:45:12 0:01:00
73. 129 Erik Kofman NL Aprilia 12:19:57 8:54:57 0:09:00
74. 54 R.M.N.J. De Groot NL Yamaha 12:27:24 9:02:24 0:22:30
75. 126 Naumov Aleksey RUS Honda 12:29:57 9:04:57 7:05:00
76. 14 Alain Duclos F Aprilia 13:46:56 10:21:56 19:19:00
77. 83 Franco Picco I Yamaha 14:00:01 10:35:01 3:10:00
78. 72 Fabrizio Mugnaioli I KTM 14:55:18 11:30:18 0:05:00
79. 71 Silvia Giannetti I KTM 15:08:54 11:43:54 0:04:00
80. 128 Patrick Bonnardel F KTM 15:47:57 12:22:57 3:19:00
81. 182 Orlando Ellens NL Honda 17:52:28 14:27:28 6:18:00
82. 147 Roberto Patti RA Yamaha 18:36:50 15:11:50 1:10:00
83. 56 Annie Seel S KTM Super Rocket 19:20:03 15:55:03 8:01:00
84. 180 Emmanuel Sulem F KTM 19:22:02 15:57:02 0:11:00
85. 106 Claudio Pederzoli I Yamaha 20:00:48 16:35:48 5:25:00
86. 101 Simon Tampaxis B Sherco 23:54:21 20:29:21 17:27:00
87. 116 Hervi Theuriot F KTM 2:37:49 23:12:49 5:04:00
88. 104 Daniele Carmignani I Honda 4:38:14 1:13:14 10:11:30
89. 67 Christian Califano F KTM 8:27:34 5:02:34 19:00:00
90. 52 Vadym Pritulyak UA Honda 10:08:29 6:43:29 5:27:00
91. 154 Carlo Vellutino PE KTM 10:50:15 7:25:15 11:15:00
92. 184 Marcelo Jose Santos RA Honda 4:07:06 0:42:06 19:20:00
93. 158 Jose Garcia Dominguez E BMW 12:11:48 8:46:48 17:20:00
94. 156 Jorge Gomez E BMW 19:34:02 16:09:02 21:35:00
Takmičari koji nisu uspeli da završe ovogodišnji Dakar:
Stage N° Name Mark
11 105 Jairo SEGARRA ALMAGRO (ESP) KTM
11 136 Mame less DIALLO (FRA) KTM
10 87 Vicente DE BENEDICTIS NETO (BRA) HONDA
10 43 Ivan JAKES (SVK) YAMAHA
10 97 Vasileios ORFANOS (GRC) APRILIA
10 75 Pierrick BONNET (FRA) KTM
10 100 Christina MEIER (DEU) SHERCO
10 85 Pablo CID DE LA PAZ (ARG) BETA
10 103 Ronnie BODINGER (SWE) Husaberg
9 109 Giovanni STEFANI (ITA) YAMAHA
8 31 Laurent LAZARD (URY) SHERCO
8 35 David BARROT (FRA) YAMAHA
8 17 Paulo GONCALVES (PRT) BMW
8 64 Pedro Manuel PENATE MUNOZ (ESP) KTM
8 25 Stefan SVITKO (SVK) KTM
8 102 Iain STEVENSON (ZAF) KTM
7 39 Marc GUASCH FONT (ESP) YAMAHA
7 118 David RINCON (ESP) BMW
7 141 Christophe GEOFFROY (BEL) HONDA
7 88 Ennio CUCURACHI (ITA) KTM
7 125 Hugo SANCHEZ (ARG) KAWASAKI
7 144 Fernando HERZEL (ARG) YAMAHA
7 89 Antonio CABINI (ITA) YAMAHA
7 130 Jacques BARRON (PER) KTM
7 19 Ivan BOANO (ITA) BETA
7 114 Joseph PALACIOS (FRA) KTM
7 134 Laurent MEFFRE (FRA) KTM
6 79 John MCKENDRICK (CHL) YAMAHA
6 98 Pascal BOUCHET (FRA) KTM
6 127 Alain STEINHOFF (FRA) KTM
6 157 Leo VETTERLI (CHE) BMW
6 175 Sergio PETRONE (ARG) BETA
6 84 Carlo ZUFFETTI (ITA) YAMAHA
6 121 Warren STRANGE (AUS) HONDA
6 131 Javier FERNANDEZ DIEGO (URY) YAMAHA
6 166 Michael STANFIELD (USA) KTM
6 177 Pablo PIERINI (ARG) KTM
6 86 Craig BOUNDS (GBR) YAMAHA
6 122 Eric PALANTE (BEL) HONDA
6 142 Fabian TARABORELLI (ARG) KTM
6 169 Ignacio CHIVITE (ESP) BULTACO
6 185 Juan Jose BARBERY (ARG) BETA
6 12 Jose helio RODRIGUES FILHO (BRA) BMW
6 93 Guido CUSUMANO (ITA) YAMAHA
6 124 Edgardo VEGA (ARG) HONDA
6 150 Luis BELAUSTEGUI (USA) KTM
6 170 Jorge andres MARTINEZ BOERO (ARG) BETA
5 132 Lucas GUSTAVO MORENO (ARG) KAWASAKI
5 9 Olivier PAIN (FRA) YAMAHA
5 138 Rodrigo ILLANES (CHL) HONDA
5 99 Francesco BELTRAMI (ITA) APRILIA
5 168 Yoann CENNI (FRA) YAMAHA
5 117 Mark DAVIDSON (AUS) HONDA
4 174 Gonzalo PENALVA (ARG) YAMAHA
4 107 Lucas LAMBERTUCCI (ARG) YAMAHA
4 115 Christophe ROBERT (FRA) BMW
4 160 Jean pierre LEJEUNE (BEL) APRILIA
4 173 Jenifer MORGAN (GBR) YAMAHA
4 92 Joao ROSA (PRT) YAMAHA
3 73 Eduardo ALAN (ARG) KTM
3 110 Jacob VANDER KOOY (NLD) KTM
3 34 Giulio NAPOLI (ITA) BETA
3 162 Benavente vio ANDRES (CHL) HUSQUARNA
3 49 Rodolfo osvaldo BOLLERO (ARG) YAMAHA
2 60 Joan BARREDA BORT (ESP) APRILIA
2 163 François POUCET (FRA) KTM
1 23 Cyril ESQUIROL (FRA) HONDA
1 181 Simon HARSLETT (AUS) HONDA
I ove godine pobedu na Dakaru osvaja vozač Yamaha Raptor 700 kvoda čije je prezime Patronelli. Jedina razlika je ta što je ove godine pobedio stariji od braće Patronelli – Alejandro, koji pobedu osvojio u do sada najvećoj konkurenciji kvodova (30 vozača).
Foto: DPPI
Njegov mlađi brat, Marcos, koji je branio titulu šampiona se mesec dana pre početka relija povredio upravo trenirajući za Dakar. Marcos do poslednjeg trenutka nije bio siguran da li će startovati, a kada je ipak startovao na prvom specijalu ga je dočekao kvar elektronike, da bi ga na narednim etapama u potpunosti osujetila nova povreda – ovog puta kolena. Nakon povlačenja Marcosa, borba za pobedu u ovoj klasi je bila prilično otvorena pa su u vođstvu tokom 13 etapa bila četiri različita vozača: Alejandro Patronelli, Tomas Maffei, Sebastian Halpern i Josef Machacek. Ujednačen kvalitet vozača pokazuje i činjenica da je bilo sedam različitih etapnih pobednika: Machacek, Patronelli, Maffei Halpern, Santamarina, Declerck and Laskawiec.
Foto: DPPI
Alejandro Patronelli u vođstvo prelazi nakon osme etape i na toj poziciji ostaje do kraja relija. U borbi za ostale podijumske plasmane borili su se žestoko i do samog kraja Lukas Luskawiec, Christophe Declerk i Tomas Maffei. Declerk je u poslednjem trenutku izgubio podijumski plasman, pa je bronzana medalja otišla u ruke Laskawiec-a. Camelia Liparoti, jedina žena na kvodu, je Dakar završila u prvih 10. Na cilju relija se našlo 12 kvodova od 28 koliko ih je startovalo. Vozači Yamaha kvodova su osvojili 11 od 13 etapa – Alejandro Patronelli, Halpern, Josef Machacek, Tomas Maffei i Laskawiec.
Foto: DPPI
Alejandro Patronelli je na pola relija tokom veoma dugačkog specijala pao i polomio desnu šaku, što mu je značajno otežalo doziranje gasa. Po njegovim rečima, tada je odlučio – ako ruka izdrži narednih 400m specijala, izdržaće i narednih 5000km. NJegova izjava nakon završetka relija: "Postao sam šampion sa jednom i po šakom! Ne mogu da verujem!"
Rezultati za kategoriju kvodova:
1. 252 Alejandro Patronelli RA Yamaha 15:49:47 – 0:16:00
2. 255 Sebastian Halpern RA Yamaha 16:49:40 0:59:53 –
3. 269 Lukasz Laskawiec PL Yamaha 22:07:25 6:17:38 0:01:00
4. 253 Christophe Declerck F Polaris 22:08:17 6:18:30 –
5. 263 Pablo Copetti RA Yamaha 23:04:46 7:14:59 0:15:00
6. 273 Jorge Santamarina RA Honda 2:49:54 11:00:07 6:05:00
7. 280 Tomas Maffei RA Yamaha 9:50:58 18:01:11 7:10:00
8. 257 Daniel Mazzucco RA AGO Pro 800 17:01:41 1:11:54 3:10:00
9. 259 Camelia Liparoti I Yamaha 17:05:03 1:15:16 0:12:00
10. 268 Francisco Lopez Balart RCH Can-Am 3:44:48 11:55:01 11:00:00
11. 276 Luciano Alfonso Gagliardi RA Yamaha 11:37:39 19:47:52 15:00:00
12. 288 Rocha Sergio La Fuente URY Yamaha 18:00:25 2:10:38 3:28:00
Takmičari koji nisu uspeli da završe ovogodišnji Dakar:
Stage N° Name Mark
11 251 Josef MACHACEK (CZE) YAMAHA
10 281 JOsé antonio BLANGINO (ARG) CAN-AM
9 272 Rodrigo RAMIREZ (CHL) CAN-AM
6 265 Todor rusanov HRISTOV (BGR) CAN-AM
6 274 Nicolas MANGIANTINI (ARG) YAMAHA
6 286 Frederico GUT (ARG) POLARIS
6 262 Martin PLECHATY (CZE) YAMAHA
4 277 Sergio CORTEZ (ARG) POLARIS
4 250 Marcos PATRONELLI (ARG) YAMAHA
4 279 Mauro ALMEIDA (ARG) YAMAHA
4 260 Julio ESTANGUET (ARG) CAN-AM
4 283 Emiliano FUENZALIDA (CHL) CAN-AM
4 271 Joan PUIG COTET (ESP) POLARIS
3 266 Norberto CANGANI (ITA) POLARIS
1 254 Rafal SONIK (POL) YAMAHA
1 284 Ademar HEGUIABEHERE (ARG) YAMAHA
Nasser Al Attiyah je ove godine sve konkurente ostavio u svojoj prašini. Vozač iz Katara je na ovom reliju pokazao sposobnost da iz dana u dan vozi neverovatno brzo i bez greške, dok su ostali konkurenti pravili više ili manje grešaka. Kao i prošle godine prava konkurencija za pobedu u generalnom plasmanu je bila unutar super-snažnog Volkswagen tima, čije su četiri posade, svaka ponaosob, podjednako spremne za pobedu u generalnom plasmanu. Nova evolucija VW Race Touareg sa oznakom 3 je potvrdila apsolutnu nadmoć u odnosu na sve ostala vozila na Dakaru.
Najsnažniji konkurenti, van tima iz Volfsburga, su bile posade X-Raid posade. Stephane Peterhansel je, kao i prethodnih godina, bio veoma brz, ali čitav niz pehova, koji je pored njega pratio i druge psoade ovog tima je onemogućio realne šanse za pobedu. Peterhansel je reli završio kao četvrti, na istoj poziciji kao i prošle godine. Guerlain Chicherit je imao poseban zadatak – da završi reli sa potpuno novim MINI Countryman All4 automobilom. Mini, tj. X-Raid tim, je smatrao da bi plasman u prvih 10 bio uspeh za automobil koji je sklopljen bukvalno pred početak relija, a sa kojim je voženo samo 300km testova.
Na žalost MINI-ja, čini WRC program počinje od ove sezone, ali i X-Raid tima, Chicherit je tokom dana odmora testirao MINI i isprevrtao automobil potpuno ga uništivši. Sam Chicherit je prošao bez povreda, ali je to bio kraj za MINI koji je već na prvoj etapi imao problema sa elektronikom i kočnicama što je Chicherita odmah izbacilo iz prvih 10 u generali.
U nastavku relija, vozači X-Raid tima Leonid Novitsky i Orlando Terranova odustaju od relija nakon velikih oštećenja na njihovim BMW X3 CC. Jedina svetla tačka, što se X-Raid tima tiče, je bio poljak Krzystof Holowczyc, koji je nakon solidnih partija u Nissan Navara automobilima Nissan Overdrive tima, dobio ponudu da ove godine nastupa za X-Raid. Snažniji motor i daleko bolje vozilo, poljak je u potpunosti iskoristio završavajući etape u pevih 10, a nakon što su ostali vozači X-Raid tima odustali on je, pored Peterhansela, jedini bio u stanju da razdvoji VW posade u etapnim rezultatima. Njegov odličan rezultat, peto mesto na ovogodišnjem Dakaru, nadamo se da će biti podstrek za X-Raid tim da ga zadrže i naredne sezone.
Robby Gordon u svom ogromnom Hummeru je i ove godine planirao da pobedi, ali je i ove godine imao čitav niz pehova. Dobar deo tih pehova je rezultat, sasvim smo sigurni, njegovog stila vožnje. Gordon je ove godine imao stvarno velikih mehaničkih problema, a tačka na njegov ovogodišnji nastup je stavljena tokom veoma duge vezne etape koja se vozila po visoravni Atakama, kada je njegov motor otkazao. Njegov tim za asistenciju je došao prekasno, tako da Gordon nije na vreme stigao do starta specijala.
Povratni deo rute i prilazak finišu u Buenos Airesu je protekao u znaku borbe Sainza i Al Attiyaha. Ova dva takmičara su, kao i prošle godine, bili veoma blizu. Međutim, na tipično pustinjskim etapama koje su bile i ključne u završnoj fazi relija, Sainz je napravio par manjih grešaka koje su ga koštale pobede. Velika borba na etapi od Antofaguste do Copiapo je jedna od najtraktivnijih za glednje, s obzirom da su Al Attiyah i Sainz bili jedan drugom na braniku usred pustinjskih dina, a ni jedan od njih nije planirao d spusti nogu sa gasa. U ključnom momentu Al Attiyah uspeva da obiđe Sainza, koji se odmah zatim i zaglavljuje u pesku što ga je koštalo nekoliko minuta, tako da od tog momenta Al Attiyah prelazi u vođstvo, koje nije ispustio do kraja relija. Na jednoj od narednih etapa, Sainz pravi grešku u pokušaju da napadne Al Attiyaha, naleće na veliku rupu i u potpunosti kida prednji točak svog Race Touarega.
Preko sat vremena gubitka na ovoj etapi omogućava Giniel De Villersu da pređe na drugu poziciju u generalnom plasmanu.
Ovogodišnji Dakar Volkswagen završava vrlo moćno: pozicijama 1-2-3. Takođe, od 13 etapnih pobeda čak 12 je ove godine otišlo u ruke vozačima Volkswagen tima. Od tih 12, na 7 je pobedio Sainz, koji je svoj saldo etapnih pobeda na Dakaru povećao na 24, što je za jednu pobedu više od Stephane Peterhansela koji je do sada držao rekord po broju etapnih pobeda u kategoriji automobila.
Monster Energy X-raid tim je ove godine imao veoma loše rezultate – osvojene su pozicije 4, 5, 7 i 20. Iz ovog razloga, X-raid tim je odmah započeo pripreme za naredni reli.
Drugu godinu uzastopno, posada Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret završava reli na četvrtoj poziciji iza Volkswagen timova. Devetostruki pobednik Dakara (u moto i auto kategoriji ukupno) insistira da je za ovakav rezultat kriv niz njegovih malih grešaka. Peterhanesel je već našao greške u svom pristupu i uveren je da je poboljšanje moguće. "Ovo nije rezultat koji smo priželjkivali pre početka relija, ali sada je bitno da smo završili reli i to je veoma značajno za tim, mehaničare i za nas. Tokom relija smo imali mnogo pucanja guma što nas je koštalo mnogo vremena. Ovo je bio do sada najteži Dakar vožen u Južnoj Americi, a da bi smo pratili naše rivale morali smo da budemo veoma brzi i da ne pravimo greške što je bilo veoma teško na ovom Dakaru. Posebno je značajno da unapredimo performanse na feš-feš podlozi koja krije jako mnogo iznenađenja kao što je oštro kamenje koje često i bilo uzrok pucanja guma."
Poljak Krzysztof Holowczyc i njegov suvozač Jean-Marc Fortin su oduševljeni osvojenim petim mestom, ponovivši rezultat iz 2009. godine." Holowczyc je izjavio: "Ovo je bila teška trka, teža nego prethodnih godina. Naše peto mesto od pre dve godine je bilo čista sreća zato što su brojne vrhunske posade odustale. Ovog puta smo osvojili peto mesto i borili smo se sa top posadama od samog početka. Iako ne zvuči tako, osvajanje petog mesta je sjajan rezultat. Osećam da uz još bolje upoznavanje sa automobilom možemo ići još i brže."
Sedmo mesto za portuglasku posadu Ricardo Leal Dos Santos/Paulo Fiùza je, takođe, bio dobar rezultat s obzirom da je ova posada želela plasman u prvih 10. Dos Santos je izjavio: "Vrlo smo zadovoljni sa timom i našim vozilom. Imali smo samo manjih problema što nam daje za pravo da se nadmo boljim rezultatima u budućnosti."
Kamionska posada X-raid tima i pored svog primarnog zadatka da omogući podršku X-raid posadama u etapi i na specijalu, je uspela da stigne do cilja i da reli završ na 39-tom mestu. Mayer je bio veoma zadovoljan svojim MAN kamionom, koji je bez većih problema prošao kompletan Dakar reli.
X-raid tim je već na petom specijalu ostao bez posade Leonid Novitskiy/Andreas Schulz. Novitsky je prilikom pokušaja da popravi vozilo polomio dve kosti u desnoj šaci. Nakon toga posada Orlando Terranova/Filipe Palmeiro prevrće X3 i odustaju od daljeg nastupa. Posada u Mini All4 Racingu – Guerlain Chicherit/Michel Perin je bila na devetoj poziciju u generalnom plasmanu kada su tokom dana odmora prilikom testa isprevrtali automobil i potpuno ga unuštili.
Na desetom mestu u generalnom plasmanu se nalazi Mathias Kahle, koji je bio najbrži u klasi vozila sa pogonom na jednoj osovini (bagi). Pobeda u T2 klasi (serijska vozila) je otišla u ruke Jun Musashija, koji je reli završio na odličnom 12-tom mestu u generalnom plasmanu sa preko 15 časova prednosti u odnosu na sledećeg takmičara iz T2 klase. Ista posada je odnela pobedu u kategoriji vozila sa alternativnim gorivom, zato što je ova posada koristila reciklirano ulje iz friteza kao pogonsko gorivo za njihov Toyota Land Cruiser V8.
Konačno, najbolje plasirani debitant je bio brazilac Marlon Koerich.
Partner Volkswagena, BFGoodrich, je zabeležio svoju 11-tu pobedu na Dakaru kao proizvođač pneumatika. Ne samo što su posade Volkswagen tima koristile BFGoodrich, već su prvih 15 automobilskih posada u generalnom plasmanu imale pneumatike ove kompanije. Dakle, najbolje plasirani u klasi vozila sa pogonom na dva točka, kao i u T2 klasi su bile opremljene BFGoodrich pneumaticima.
BFGoodrich je pokazao i ove godine da njihove All-Terrain i All-Terrain+ pneumatici mogu da izdrže fantastične napore i neverovatno brz tempo, koji su prikazale Volkswagen posade. Veoma zanimljiv podatak je da je Nasser Al-Attiyah tokom 13 etapa imao samo jedno pucanje pneumatika! Ova činjenica pokazuje da su vozači X-Raid tima, koji takođe koriste identične pneumatike, imali nešto teže vozilo, ali i da je njihov stil vožnje bio daleko opasniji po pneumatike.
BFGoodrich usluge je koristila tačno trećina od automobilskih posada na startu ovog relija, a ovom pobedom se nastavlja niz uzastopnih pobeda ove kompanije još od 2002. godine.
Rezultati za kategoriju automobila:
Pos Num Drivers Nat Make/Model Time Gap to 1st Penalties
1. 302 Nasser Al-Attiyah, Timo Gottschalk QAT Volkswagen Race Touareg 3 21:16:16 – –
2. 308 Giniel De Villiers, Dirk Von Zitzewitz ZA Volkswagen Race Touareg 3 22:05:57 0:49:41 –
3. 300 Carlos Sainz, Lucas Cruz E Volkswagen Race Touareg 3 22:36:54 1:20:38 –
4. 301 Stephane Peterhansel, Jean-Paul Cottret F BMW X3CC 23:00:04 1:43:48 –
5. 307 Krzysztof Holowczyc, Jean-Marc Fortin PL BMW X3CC 1:27:37 4:11:21 –
6. 304 Mark Miller, Ralph Pitchford USA Volkswagen Race Touareg 3 2:10:58 4:54:42 –
7. 313 Ricardo Leal Dos Santos, Paulo Fiuza P BMW X3CC 4:06:23 6:50:07 –
8. 312 Christian Lavieille, Jean-Paul Forthomme F Nissan 5:13:34 7:57:18 0:36:00
9. 310 Guilherme Spinelli, Youssef Haddad BR Mitsubishi 5:39:53 8:23:37 –
10. 314 Matthias Kahle, Thomas Schunemann D SMG Buggy 12:28:12 15:11:56 –
11. 320 Erik Van Loon, Harmen Scholtalbers NL Mitsubishi 12:37:37 15:21:21 –
12. 336 Jun Mitsuhashi, Alain Guehennec J Toyota Land Cruiser 16:57:07 19:40:51 –
13. 328 Ronan Chabot, Gilles Pillot F SMG Buggy 18:48:13 21:31:57 0:56:00
14. 338 Marlon Koerich, Emerson Cavassin BR Mitsubishi 19:05:40 21:49:24 –
15. 438 Lucio Ezequiel Alvarez, Antonio Walter Belarde RA Subaru 22:27:28 1:11:12 –
16. 333 Isabelle Patissier, Thierry Delli Zotti F Buggy 22:52:22 1:36:06 –
17. 319 Pascal Thomasse, Pascal Larroque F Buggy MD Optimus 23:30:43 2:14:27 –
18. 317 Andrew Cox, Jurgen Schroder ZA Nissan Overdrive 0:00:10 2:43:54 9:00:00
19. 337 Xavier Foj, Pablo Jaton E Toyota Land Cruiser 0:06:09 2:49:53 –
20. 321 Stephan Schott, Holm Schmidt D BMW X3CC 4:28:04 7:11:48 –
21. 379 Jean-Philippe Theuriot, Patrick Prot F Bowler 6:51:46 9:35:30 –
22. 372 Yong Zhou, Sylvain Poncet CN Great Wall 7:21:17 10:05:01 5:00:00
23. 339 Frederic Chavigny, Willy Alcaraz F Nissan 8:01:35 10:45:19 3:00:00
24. 415 Gerald Mognier, Thierry Genovini F Toyota 8:59:03 11:42:47 –
25. 354 Latrach Ammar Jorge Federico, Juan Pablo Latrach Vinagr RCH Toyota 9:24:35 12:08:19 –
26. 346 Abdulla Alheraiz, Khalid Ahmad Bilal Abdulla Alkendi UAE Toyota 11:25:37 14:09:21 –
27. 384 Philippe Porcheron, Cedric Rivet F Springbok 12:24:52 15:08:36 –
28. 413 Geoffrey Olholm, Steve Riley AUS Desert Warrior 12:50:31 15:34:15 2:00:00
29. 349 Koen Wauters, Tom De Leeuw B Toyota Land Cruiser 15:23:58 18:07:42 –
30. 351 Fernando Leon, Alvaro Leon RCH Toyota 18:44:54 21:28:38 2:00:00
31. 389 Yuande Zhou, Taiguang Du CN Mitsubishi 19:08:39 21:52:23 5:02:00
32. 355 Philippe Gosselin F Buggy MD Optimus 19:28:20 22:12:04 10:50:00
33. 340 Masahiro Terada, Kousuke Tanaka J Toyota Land Cruiser 21:18:58 0:02:42 7:00:00
34. 341 Yves Fromont, Paul Vidal F Bowler Wildcat 200 23:22:37 2:06:21 11:00:00
35. 380 Vadym Nesterchuk, Konstantin Meshcheryakov UKR Mitsubishi 1:15:48 3:59:32 15:00:00
36. 347 Tim Coronel NL McRae 2:17:28 5:01:12 8:00:00
37. 365 Emiliano Spataro RA McRae 3:15:01 5:58:45 12:03:00
38. 363 Fernando Ferrand Malatesta, Fernando Ferrand Del Busto PE Toyota 3:55:50 6:39:34 5:00:00
39. 400 Philippe Raud, Guy Lefebvre F Toyota 4:22:22 7:06:06 8:00:00
40. 427 Yaohuan Jiang, Yi Yu Lu CN Chery 10:45:13 13:28:57 22:00:00
41. 417 Yves Tartarin, Matthieu Bouthet F Toyota Land Cruiser 11:54:19 14:38:03 8:00:00
42. 426 Kun Liu, Maurizio Dominella CN Chery 14:53:06 17:36:50 2:00:00
43. 428 Billy Young, Benjamin Lozada RA Toyota 16:24:45 19:08:29 8:00:00
44. 393 Michael Nicolaas Van Eikeren, Bastiaan Arie Herweijer NL Toyota 18:21:34 21:05:18 1:00:00
45. 367 Silva Juan Manuel Pato RA McRae 1:25:21 4:09:05 12:01:00
46. 411 Christophe Girard, Eric Simonin F Toyota 1:34:58 4:18:42 17:00:00
47. 401 Ignacio Andres Casale Silva, Prohens Figari Nicolas Raf RCH Toyota 2:18:05 5:01:49 14:50:00
48. 369 Jean-Claude Basso, Jose Gaudelet F Toyota Land Cruiser 4:00:09 6:43:53 6:00:00
49. 382 Alain Leplat, Arnaud Dubrisay B Bowler 19:27:48 22:11:32 10:00:00
50. 395 Jose Nicolas Gonzalez, Facundo Jaton E Toyota 4WD Jaton 21:48:34 0:32:18 15:00:00
51. 454 Emilio Viudez Mateo, Salvador Manuel Segura Asensio E Toyota Land Cruiser 22:10:44 0:54:28 14:01:00
52. 448 Victor Mastromatteo, Sebastian Gasparini RA Toyota 0:08:05 2:51:49 7:00:00
53. 451 Adriano Vagnini, Mauricio Jeromin RA Nissan 8:10:24 10:54:08 0:00:00
Takmičari koji nisu uspeli da završe ovogodišnji Dakar:
Stage Num Drivers Nat Make/Model
13 375 O.Javier Campillay Paez, Juan Pablo Rodriguez Salazar RCH Ford
13 456 Gabriel Peschiera, Americo Aliaga RCH Toyota
11 324 Alexander Mironenko, Sergey Lebedev RUS Nissan Overdrive
11 373 Izhar Armony, Aviv Kadsha IL Desert Warrior
11 410 Eduardo Amor, Alejandro Horacio Fenoglio RA Toyota 4WD Jaton
10 446 Jose Antonio Hinojo Lopez, Jose Luis Conde Donaire E Toyota Land Cruiser
10 352 Alejandro Miguel Yacopini, Scopinaro Marco RA Toyota
10 383 Patrick Martin, Jean Metz F Bowler Wildcat
10 423 Hernan Kim, Martin Ignacio Maldonado RA Mercedes Benz 4WD JA
9 306 Joan Roma, Michel Perin E Nissan Overdrive
9 443 Roberti Hernan Javier, Mauro Esteban Lipez RA Nissan
9 327 Eliseo Salazar, Steve La Roza RCH Hummer H3
9 353 Paul Round, Henk Booij SVK Desert Warrior
9 424 Roberto Alejandro Naivirt, Jonatan Emanuel Perello RA Toyota 4WD Jaton
8 350 Jean Luc Blanchemain, Jean Brucy F Buggy MD Rallye
8 392 Jesus Calleja, Ignacio Santamaria E Toyota
8 318 Tonnie Van Deijne, Wouter Rosegaar NL Mitsubishi
8 399 Eduardo Blanco RA Toyota 4WD Jaton
8 334 David Deslandes, Alain Brousse Alain F Nissan
8 420 Laurent Campana, Bruno Raymond F Mitsubishi
7 348 Pascal Feryn, Christophe Guille B Toyota Land Cruiser
7 425 Diego Izquierdo Menendez, Joan Rubi Montserrat RCH Toyota 4WD Jaton
7 305 Guerlain Chicherit, Michel Perin F MINI ALL4
7 309 Orlando Terranova, Filipe Palmeiro RA BMW X3CC
6 359 Etienne Smulevici, Jean-Jacques Martinez F Eurorepar-SMG
6 381 Carlos Machado De Oliveira, Ricardo Manuel Trejeira Corticadas ANG Nissan
6 396 Jurgen Van Den Goorbergh NL McRae
6 412 Curic Drazen, Albert Horn HR Mitsubishi
6 435 Juan Carlos Caceres Simons, Oscar Juan Rocha Rivero PE Nissan
6 447 Maximiliano Omar Iglesias, Christian Jaime Isersky RA Toyota
6 322 Bruce Garland, Hirokai Suzuki AUS Isuzu
6 370 Roger Audas, Guy Leneveu F Mitsubishi
6 390 Rafa Ciscar Chisbert, Jaume Machi Pascual E Isuzu
6 397 Loris Calubini, Giulio Verzeletti I Fiat
6 414 Jorge Jose Perron, Alberto Gonzalez RA Toyota
6 437 Pinon Gabriel, Dobalo Javier RA Volkswagen
6 452 Dagostini Walter Augusto, Turra Juan Bautista RA Volkswagen
6 323 Bernard Errandonea, Jean-Pierre Garcin AND SMG Buggy
6 377 Kees Koolen NL Hyundai
6 391 Pierre P.H.M. Blom NL McRae
6 406 Peter Fransiscus Van Der Kolk, Philip Pieter Johannes Paul NL Toyota
6 418 Michael Honda, Jan Tomanek CZ Mitsubishi
6 440 Hugo Cesar Goya, Roque Fabian Gruccio RA Hyundai
6 357 Albert Bosch E McRae
6 378 Jun Kun Ma, Sebastien Delaunay CN Mitsubishi
6 394 Jose Manuel Salinero, Jose Manuel Galan Perez E Terrano Proto
6 409 Patrice Chevallier, Dominique Laure F Springbok
6 429 Juan Manuel Linares, Camilo Perdomo CO Toyota
6 441 Domingo Miguel Angel Reginato, Andres Edmundo Reginato RA Toyota
5 449 Alejandro Sargo, Gabriel Vitar RA Subaru
5 311 Leonid Novitskiy, Andreas Schulz RUS BMW X3CC
5 331 Francisco Luis E Silva Inocencio, Pedro Jorge Noronha Velosa P Nissan Overdrive
4 303 Robby Gordon, Kellon Walch USA Hummer H3
4 376 Dees Beffie NL McRae 4X2
4 356 Lino Sisterna, Juan Pablo Sisterna RA Fast & Speed
4 432 Alejandro Pablo Marty Heguy, Diego Nestor C Paroldi RA Toyota
4 366 Joaquin De Uriarte Perez MEX Buggy
4 368 Pedro De Uriarte Buergo, Fernando Moctezuma MEX Buggy
3 361 Francisco Claudio Regunaschi, Beccari Gustavo Marcelo RA Toyota
3 404 Robert Neirynck, Jean-Pierre Neirynck B Bowler Wildcat
3 344 Norberto Fontana RA McRae
3 421 Norberto Isidro Alejandro Rivero, Hector Hugo Cascales RA Paneus
3 345 Ronald Basso, Julien Menard F Toyota Land Cruiser
3 434 Hongzhi Guo, Denis Schurger CN Nissan
2 419 Cesar Zuleta Pizarro, Ruben Castillo Diaz RCH Toyota
2 430 Zdenek Sladek, Janacek Miloslav CZ Hummer
1 358 Ningjun Lu, Roberto Dipersio CN Chery
1 371 Kasih Hanggoro, Iriatn Yudha Satria IDN Mitsubishi
Očekivano, Kamazi su i ove godine dominirali. Glavni protagonisti, kao i prethodnih godina su dva vozača iz Kamaz Master tima – Vladimir Chagin i Firdaus Kabirov. Oni su se tokom većeg dela relija smenjivali na vodećoj poziciji u generalnom plasmanu. Nekoliko etapa pred kraj, Chagin dodaje gas i pobedama na nekoliko vezanih etapa ostavlja Kabirova na drugom mestu. Lepe vesti za Kamaz nisu gotove, zato što je ruska ekspedicija ove godine apsolutno dominirala završiviši reli sa osvojenim pozicijama 1-2-3-4. Na trećem mestu je reli završio Eduard Nikolaev, a najmlađi pripadnik Kamaz tima, Ilgizar Mardeev je na poslednjoj etapi uspeo da prestigaviši MAN posadu sa vozačem Franz Echter-om.
Konkurencija je svake godine sve jača, tako da je na ruku Kamaz armade išla činjenica da je Gerard de Rooy već na samom početku relija odustao. Preostale MAN posade su imale dosta problema da drže korak sa Kamaz vozačima, baš kao što su isti problem imale posade Iveca, Iveca, Ginafa, Hina i Tatri.
Ales Loprais je jedini vozač koji je uspevao da koliko-toliko drži korak sa Chaginom i Kabirovim, a na poslednje dve etape pre dana za odmor je čak bio i brži od njih, čime je prekinut niz od 24 uzastopne etapne pobede Kamaza. Nažalost prvi dan nakon dana odmora je posadi Tatre, čiji je vozač rođak Karela Loprais, bio i poslednji na Dakaru. Loprais Tatra tim je nakon kvara na turbo punjaču imao ogroman zaostatak, da bi nakon završene etape posada odustala od učešća.
U nastavku relija Kamazi su i dalje dominirali sa povremenim pojavljivanjem Pep Vile ili Franz Echtera na pozicijama dva ili tri. To, naravno, nije bilo dovoljno da se poredak značajnije promeni tako da je Vladimir Chagin postavio novi rekord sa sedam pobeda na Dakaru. MAN TGS 4×4 kamioni pogonjeni D25 komon rejl šestocilindričnim agregatima zapremine 12,4l litara pripremljenim posebno za Dakar. Mađutim, velika većina MAN kamiona na Dakaru su, kao i do sada, bili modeli sa tri osovine koji su služili VW, X-Raid, KTM i drugim manjim timovima kao vozila za podršku, tako da im prioritet nije bio visok plasman na reliju već završetak relija i podrška.
Iako su MAN kamioni koristili karoserije i motore pripremljene za FIA Šampionat Kamiona, Kamaz je bio taj koji je i ove godine bio najlakši kamion (jedini kamion koji je uspeo da bude lagan koliko pravila minimalno zahtevaju, tako da u kombinaciji sa veoma snažnom vozačkom postavom (koju sačinjavaju dva veoma iskusna vozasča i dva vozača iz "podmlatka") i ove godine postavljaju zadatak timovima koji planiraju i sledeće godine da se takmiče sa njima.
Rezultati za kategoriju kamiona:
Pos. N° Name Mark Time Variation Penalty
1 500 CHAGIN (RUS)/SAVOSTIN (RUS)/SHAYSULTANOV (RUS) KAMAZ 48:28:54 – –
2 502 KABIROV (RUS)/BELYAEV (RUS)/MOKEEV (RUS) KAMAZ 48:58:58 00:30:04 –
3 512 NIKOLAEV (RUS)/MIZYUKAEV (RUS)/RYBAKOV (RUS) KAMAZ 51:49:11 03:20:17 –
4 518 MARDEEV (RUS)/DEMYANENKO (RUS)/MARDEEV (RUS) KAMAZ 54:13:50 05:44:56 –
5 507 ECHTER (DEU)/RUF (DEU)/KLEIN (DEU) MAN 54:14:31 05:45:37 –
6 506 VILA (ESP)/TORRALLARDONA (ESP)/VAN EERD (NLD) IVECO 55:44:55 07:16:01 –
7 503 VAN VLIET (NLD)/BRUYNKENS (BEL)/DER KINDEREN (NLD) MAN 59:10:57 10:42:03 –
8 537 ARDAVICHUS (KAZ)/BEREZOVSKIY (KAZ)/ZHALIMBETOV (KAZ) KAMAZ 59:38:39 11:09:45 –
9 526 SUGAWARA (JPN)/SUZUKI (JPN) HINO 62:50:22 14:21:28 –
10 528 BEHRINGER (DEU)/SEILER (DEU)/KUPPER (NLD) MAN 66:06:29 17:37:35 –
11 511 VAN DEN BRINK (NLD)/HOL (NLD)/WILLEMSEN (BEL) GINAF 67:40:58 19:12:04 –
12 524 ADUA (FRA)/BUSOMS HERMS (ESP)/MARCO ALCAYNA (ESP) DAF 68:12:20 19:43:26 –
13 513 SUGAWARA (JPN)/SUGIURA (JPN) HINO 69:08:17 20:39:23 –
14 519 VILDMAN (CZE)/FAJTL (CZE)/BERVIC (CZE) LIAZ 69:41:38 21:12:44 00:04:00
15 538 BELLINA (ITA)/PERICO (ITA)/MINELLI (ITA) GINAF 71:50:33 23:21:39 –
16 517 JUVANTENY (ESP)/CRIADO (ESP)/ROMAN (ESP) MAN 72:59:42 24:30:48 –
17 510 VAN EERD (NLD)/GOTLIB (BEL)/VERVOORT (NLD) DAF 73:52:14 25:23:20 –
18 523 VAN DEN BOSCH (NLD)/ROSEGAAR (NLD)/HEERTUM (NLD) DAF 75:10:52 26:41:58 –
19 521 LAMMERS (NLD)/TIJSTERMAN (NLD)/VAN VEENENDAAL (NLD) GINAF 76:07:14 27:38:20 –
20 527 VERHEYDEN (BEL)/DAANDELS (NLD)/ZEGERS (NLD) DAF 78:11:19 29:42:25 –
21 536 TIMMERMANS (NLD)/BLANKESTIJN (NLD)/GLOUDEMANS (NLD) DAF 80:51:18 32:22:24 –
22 520 DUISTERS (BEL)/GEUSENS (BEL)/VAN MELIS (NLD) IVECO 84:04:00 35:35:06 13:00:00
23 516 ELFRINK (NLD)/HORTULANUS (NLD) Mercedes Benz 95:59:29 47:30:35 11:00:00
24 551 SABATE (ESP)/CAÑIS RODRIGUEZ (ESP) Mercedes Benz 97:37:26 49:08:32 09:00:00
25 546 BARAN (POL)/MARTON (POL) MAN 101:03:18 52:34:24 18:07:50
26 554 LI (CHN)/PATURAUD (FRA)/MALDONADO (FRA) MAN 104:07:29 55:38:35 13:00:00
27 542 SMINK (NLD)/STIJKEL (NLD)/NIEUWENBURG (NLD) GINAF 107:55:16 59:26:22 21:05:00
28 557 VAN GINKEL (NLD)/BRUINSMA (NLD)/BLANKSESPOOR (NLD) GINAF 126:31:12 78:02:18 26:01:00
29 533 STAM (NLD)/BEEFTINK (NLD)/BOGAART (NLD) Mercedes Benz 127:17:57 78:49:03 25:07:10
30 550 OFFRINGA (NLD)/HANSE (NLD) MERCEDES 155:59:44 107:30:50 17:18:30
31 572 SAUMET (FRA)/SAUMET (FRA) MERCEDES 181:43:48 133:14:54 10:00:00
32 568 GONZALEZ (FRA)/GIMBRE (FRA)/BOUEY (FRA) MAN 186:45:59 138:17:05 06:00:00
33 571 DARROUX (FRA)/COQUELLE (FRA)/NIVESSE (FRA) RENAULT 221:36:34 173:07:40 08:00:00
34 566 LAMBERT (FRA)/GAMBILLON (FRA)/AUBEL (FRA) RENAULT 245:24:42 196:55:48 18:00:00
35 560 VERBIST (BEL)/DAMEN (BEL)/LAUKAMP (DEU) MAN 253:10:00 204:41:06 06:00:00
36 559 DEPPING (DEU)/VAN OBBERGEN (BEL)/GOLDBERG (DEU) MAN 253:37:54 205:09:00 06:00:00
37 540 GINESTA (AND)/OSCAR (ESP)/RODON (ESP) Renault Trucks 285:20:36 236:51:42 24:00:00
38 544 BOUCOU (FRA)/DE CAMPOS MARTINS (FRA)/COUILLET (FRA) Renault Trucks 289:37:49 241:08:55 30:00:00
39 563 MAYER (DEU)/BAUMANN (DEU)/BEIER (DEU) MAN 306:57:59 258:29:05 08:00:00
40 570 PELANCONI (ITA)/DONATO (ITA) MAN 322:17:21 273:48:27 07:00:00
41 567 DE BAAR (NLD)/WIGMAN (NLD)/ROESINK (NLD) GINAF 327:35:35 279:06:41 12:00:00
Takmičari koji nisu uspeli da završe ovogodišnji Dakar:
Stage Num Drivers Nat Make/Model
12 567 Pascal De Baar, Martin Roesink, Ed Wigman NL GINAF
10 504 Ales Loprais, Milan Holan, Josef Kalina CZ Tatra
10 545 Francisco Javier Casale Silva, Troncoso Claudio Alejandro RCH Mercedes
10 549 Gerhard Walcher, Stefan Niemz D Mercedes
7 564 Anthony Taylor, Juan Mohr, Steven Vyncke GB MAN
6 535 Frans Van Lankveld, Jan Van De Sande, Aart Schoones NL DAF
6 556 Renato Rickler Del Mare, Silvio Totani, Franco Giuntoli I Iveco
6 508 Andre De Azevedo, Maykel Justo, Jaromir Martinec BR Tatra
6 543 Pavel Fasko, Joris Paulus Van Pauwvliet, Jon Aston GB MAN
6 522 Pieter Versluis, Pieter Van Kruijdijk, Cor Euser NL MAN
6 548 Marty Oever Van Den, Nick Schepens, Harold Kluijtmans NL MAN
6 532 GIACOMO VISMARA, Giuseppe Fortuna I Mercedes Benz
6 555 Jean Charles Mauri, Christian Houles, Lionel Guy F MAN
5 561 Salvador Servia, Vincent Debeugny, Oscar Montano E Mercedes
5 530 Marcel Schoo, Jaap De Wit, Michel Van Herpen NL GINAF
5 547 Robert Randysek, Roman Siska, Pavel Sukop CZE MAN
4 531 Sergey Reshetnikov, Andrey Rudnitskiy, Marius Adamek RUS Kamaz
4 541 Cornelis Bezemer, Daniel Cnudde, Jan Van Der Vaet B MAN
3 509 Marek Spacil, Janacek Miloslav, Jan Vodrhanek CZ Tatra
3 525 Martin Kolomy, Lamac Jaroslav, Rene Kilian CZ Tatra
3 553 Jack Brouwers, Jan Van De Bor, Emiel Megens NL GINAF
1 515 Johan J.G.L Bekx, Johan Van De Ven, Dennis Voets NL DAF
1 501 Gerard De Rooy, Tom Colsoul, Darek Rodewald NL Iveco
1 505 Wulfert Van Ginkel, Marc Wams, Richard De Rooij NL GINAF