Audi je predstavio R8 V10 Plus kupe sa paketom Competition u superekskluzivnoj seriji od samo 10 primeraka. Audi je opremanjem modela R8 ovim paketom napravio najperformantniji model do sada.
Automobil je dobio seriju delova iz odelјenja Audi Sport, od kojih neki potiču direktno iz automobilskog sporta. Inženjeri su uspeli da uštede 13kg u odnosu na standardni R8 V10 Plus. Ovo je postignuto ugradnjom titanijumskih ploča u karbon-keramičke čeljusti i dodavanjem novih laganih aluminijumskih felni od 20 inča. Felne su sličnog dizajna kao kod trkačkog modela R8 GT4.
Karbonski aero paket unapređuje dizajn, ali i povećava vertikalnu silu koja lepi automobil za asfalt – čak dvostruko jače u odnosu na standardni model. Pri brzini od 150km/h, automobil trpi pritisak od 52kg. Pri maksimalnoj brzini od 313km/h, vozilo trpi pritisak od 150kg. Motor nije pojačan, što znači da su snaga i maksimalni obrtni momenat isti kao i ranije – 610KS i 600Nm.
Svaki R8 V10 Plus sa Competition paketom biće ofarban u Suzuka sivu boju sa crnim trkačkim sedištima i crvenim kontrastnim šavovima, uz površine u kabini presvučene kožom. Prednja maska je zatamnjena, kao i donji usisnici vazduha i zadnji otvori za vazduh. Upravljač je presvučen alkantarom i ima sportski marker na 12 časova. Vozači mogu da uživaju i u zvuku Bang & Olufsen audio sistema sa 13 zvučnika, koji je deo standardne opreme.
Audi radi na velikoj reviziji modela R8 za sledeću godinu. Među najavljenim izmenama su restilizacija prednjeg i zadnjeg kraja. Za sada nema zvaničnih informacija o povećanju snage.