Škoda je na Sajmu automobila u Parizu prikazala plag-in hibridni koncept Vision RS, koji nagoveštava budućnost češke marke na dva fronta. Prvi je budući model koji će zameniti zastareli Rapid Spaceback, a drugi su budući performantni modeli sa oznakom vRS.
Očekuje se da će novi model biti predstavljen do kraja godine i da će biti pozicioniran kao suparnik novom Ford Focusu, odnosno kao alternativa Volkswagen Golfu. Istovremeno, ovo je naznaka da će Škodini vRS modeli koristiti hibridnu tehnologiju.
Vision RS koristi Volkswagenovu MQB A0 platformu, koja je modifikovana varijanta platforme MQB za supermini modele. Ovde je maksimalno razvučena za potrebe budućeg Škodinog modela iz C segmenta. Automobil je dugačak 4.356mm, visok 1.431mm i širok 1.810mm. Kapacitet prtljažnika je 430l.
Koncept ima felne od 20 inča, agresivno stilizovane prednje i zadnje branike i dosta elemenata od karbonskih vlakana – prednju masku, bočne usisinike vazduha, prednji spliter, zadnji difuzor i zadnje krilo. Retrovizori su upadljivo mali i inspirisani rešenjem sa automobila svetskog reli šampionata.
Kabina vuče korene iz koncepta Vision X, sa „plutajućim“ ekranom i rasporedom tastera. U ovom pravcu će ići dizajn enterijera budućih Škodinih modela, ali ovde je ponovo dosta korišten karbon, što verovatno nećemo videti u serijskim varijantama. Koncept je zaokružen ugradnjom četiri odvojena sedišta i dodavanjem dekorativnih kristalnih čaša.
U koncept je ugrađen plag-in hibridni pogon koji čine Volkswagenov 1,5 litarski TSI benzinski četvorocilindrični motor u kombinaciji sa električnim agregatom. Benzinski motor proizvodi 150KS, a električni 103KS. Agregati ne isporučuju maksimalnu snagu istovremeno, pa je ukupna snaga sistema 245KS. Pogon je na prednjim točkovima preko šestostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom.
Deklarisano ubrzanje od 0-100km/h je 7,1 sekundi, a maksimalna brzina 208km/h. Elektro-motor dobija energiju iz baterije kapaciteta 13kWh, a Škoda navodi da automobil može da pređe 70km korištenjem samo električne energije. U Škodi kažu da je ovaj pogonski sklop realističan proizvodni predlog i da će biti osnova za prvi Škodin serijski plag-in hibridni model – Superb PHEV, koji stiže na tržište sledeće godine.