Mazda je osvežila model CX-3 manjim kozmetičkim izmenama i većim mehaničkim unapređenjima, uključujuči ogibljenje i ponudu motora.
Na karoseriji je teško uočiti izmene, pošto se one svode na restilizaciju prednje maske i tamnije stubove. U kabini je najveća izmena izbacivanje ručne kočnice i njena zamena električnom kočnicom. Time je oslobođen prostor za komande multimedije i naslanjač za ruke sa mestom za odlaganje predmeta.
Prednja sedišta su preoblikovana da bi pružila veću potporu, a zadnja su dobila centralni naslanjač sa držačem za čaše. Obloga krova je deblja nego do sada, podebljana je zvučna izolacija u vratima i dodatno su obrađeni pragovi i ivice zadnjeg prozora.
Mazda je na osveženom CX-3 preradila opruge, amortizere i prednju šipku protiv uvijanja karoserije. Revidiran je i upravljački sistem, pa japanski proizvođač tvrdi da je novi automobil prefinjeniji i precizniji u vožnji.
Ponuda benzinskih motora ostaje ista, sa dvolitarskom jedinicom od 120KS ili 150KS, ali sa umanjenom potrošnjom goriva i većim maksimalnim obrtnim momentom. Dosadašnji 1,5 litarski dizelski agregat zamenjen je 1,8 litarskom jedinicom koja proizvodi 115KS. Dizelaš i slabiji benzinac imaju pogon na prednjim točkovima, a model od 150KS ima pogon na svim točkovima kao jedinu opciju.