Luis Hamilton trijumfovao je na trci za VN Azerbejdžana, posle par izezetno čudnih situacija na stazi. Drugi je kroz cilj prošao Rajkonen, a treće mesto pripalo je Perezu u Fors Indiji. Ipak trka će ostati upamćena po udesu dva Red Bula i odustajanju Botasa sa vodeće pozicije.
Start trke je prošao bez nekih većih incidenata, uz par blažih kontakata što je karakteristično za trke koje se voze po ulicama. Fetel je odbio napad Hamiltna i Botasa na samom startu, a posle svega par krivina već je upošljen sigurnosni automobil zbog bolida Estebana Okona koji je završio u barijeri pokraj staze posle guranja sa Kimijem Rajkonenom. U gužvi je stradao i bolid Sergeja Sirotkina koji je na kočenju prvo udario u Pereza, ali su oba vozača nastavila trku u tom trenutku. Sirotkinu je „presudio“ Hulkenberg zbog kojeg je Sirotkin udario Alonsa, iz prostog razloga što jednostavno nije imao gde već se mladi vozač našao između Hulkenberga i Alonsa. Došlo je do kontakta između Sirotkina i Alonsa, a epilog je odustajanje vozača Vilijamsa i oštećen bolid Alonsa, koji je ipak uspeo da se doveze do boksa i zameni oštećeno prednje krilo i pneumatike.
Hamilton i Fetel su promenili pneumatike, a Botas je vozio dosta dugo na mekoj smeši na kojoj je i krenuo u trku, pa je tako stvorio prednost od gotovo 20s u odnosu na Hamiltona pa je delovalo da će se Botas prilikom redovne zamene vratiti ispred Hamiltona i tako dobiri tu bitku sa klupskim kolegom. Da to ne bude tako pobrinuli su se vozači Red Bula. Rikardo i Verštapen su vozači između kojih nema apsolutno nikakvih emocija i ljubavi, što su pokazali po ko zna koji put. Tokom cele trke se praktično „kuvao“ taj sukob da bi na kraju kulminiralo udesom. Verštapen je bio ispred Rikarda, kada ga je ovaj na kočenju za prvu krivini prosto lansirao udarcem od pozadi, što je izazvalo još jedan izlazak sigurnosnog automobila. Epilog ovog udesa će se tek videti, ali u Red Bulu su najavili izuzetno ozbiljne razgovore sa oba vozača.
Ovo je najbolje iskoristio Botas koji je otišao na zamenu penuamtika i vratio se ispred Fetela na samo 10-tak krugova pred kraj trke. I Fetel i Hamilton su promenili pneumatike i vratili se na ultra meku smešu što je garantovalo dobru jurnjavu do kraja trke čim se sigurnsoni automobil povuče. Ipak, to se prolongiralo neko vreme jer je Roman Grožean napravio jednu od većih gluposti i ničim izazvano napravio grešku, izgubio kontrolu i završio u ogradi pored staze na krajnje nezgodnom mestu. Ovo je prolongiralo povlačenje sigurnosnog automobila, a nakon povlačenja je ostalo samo par krugova. Botas je na restartu dao gas na ciljnom pravcu i malo odmakao Fetelu, da bi ovaj ipak pokušao obilaženje u prvoj krivini, što ga je koštalo pobede, ali i podijuma. Fetel je izuzetno kasno kočio i produžio u prvoj krivini pravo, ali je uspeo da se vrati na treće mesto, ali ga je ubrzo obišao Rajkonen i napadao sjajni Perez koji je na kraju uspeo da ga obiđe. Baš kada smo svi mislili da je gotovo, Botas prelazi preko ostataka boldia na stazi, oštećuje pneumatik i praktično predaje Hamiltonu pobedu, prvu za Mercedes u sezoni.
I ovogodišnja trka za VN Azerbejdžana je obilovala čudnim scenama, pa praktično dobija status trke poput Monaka, naravno ne po tradiciji nego po garantovanom izlasku sigurnosnog automobila i čudnih imena u poenima.
Fetel je na kraju završio kao četvrti ispred Sajnca, koji je jedini osvajač poena za Reno (Hulkenberg je usled svoje greške ostao bez plasmana). Odličan je bio i Čarls Lekler koji je trku završio na šestom mestu, ispred Alonsa koji nastavlja niz osvajanja poena u 2018. godini. Strol je osvoji prve poene za Vilijams ove godine, isped Vandornea i Hartlija koji je osvojio svoje prve poene u F1 karijeri.
Naredna trka za vozi za VN Španije za dve nedelje.
Rezultati VN Azerbejdžana:
| POS | DRIVER | CAR | LAPS | GAP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | 1h43m44.291s |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 51 | 2.460s |
| 3 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 51 | 4.024s |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 51 | 5.329s |
| 5 | Carlos Sainz | Renault | 51 | 7.515s |
| 6 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 51 | 9.158s |
| 7 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 51 | 10.931s |
| 8 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 51 | 12.546s |
| 9 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Renault | 51 | 14.152s |
| 10 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 51 | 18.030s |
| 11 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 51 | 18.512s |
| 12 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 51 | 24.720s |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 51 | 40.663s |
| 14 | Valtteri Bottas | Mercedes | 48 | Tyre |
| – | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 42 | Spun off |
| – | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 39 | Collision |
| – | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 39 | Collision |
| – | Nico Hulkenberg | Renault | 10 | Spun off |
| – | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 0 | Collision |
| – | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 0 | Collision |
Generalni plasman vozača:
| POS | DRIVER | POINTS |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 70 |
| 2 | Sebastian Vettel | 66 |
| 3 | Kimi Raikkonen | 48 |
| 4 | Valtteri Bottas | 40 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 37 |
| 6 | Fernando Alonso | 28 |
| 7 | Nico Hulkenberg | 22 |
| 8 | Max Verstappen | 18 |
| 9 | Sergio Perez | 15 |
| 10 | Carlos Sainz | 13 |
| 11 | Pierre Gasly | 12 |
| 12 | Kevin Magnussen | 11 |
| 13 | Charles Leclerc | 8 |
| 14 | Stoffel Vandoorne | 8 |
| 15 | Lance Stroll | 4 |
| 16 | Marcus Ericsson | 2 |
| 17 | Esteban Ocon | 1 |
| 18 | Brendon Hartley | 1 |
| 19 | Romain Grosjean | 0 |
| 20 | Sergey Sirotkin | 0 |
Generalni plasman timova:
| POS | CONSTRUCTOR | POINTS |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 114 |
| 2 | Mercedes | 110 |
| 3 | Red Bull/Renault | 55 |
| 4 | McLaren/Renault | 36 |
| 5 | Renault | 35 |
| 6 | Force India/Mercedes | 16 |
| 7 | Toro Rosso/Honda | 13 |
| 8 | Haas/Ferrari | 11 |
| 9 | Sauber/Ferrari | 10 |
| 10 | Williams/Mercedes | 4 |