Posle strpljivog čekanja na Grand Motors konačno smo na test dobili jedan model iz Ford ponude. U pitanju je Ford Fiesta 1.4 TDCi.
Sticajem okolnosti, u taj automobil nikada nisam seo niti ga vozio – privatno, pa je sedanje za volan u petak, kada smo ga i dobili, bio moj prvi, pravi, susret sa Fiestom. Na računam sedanje za volan na promocijama, pošto vam tada preko ruku, nogu i glave vise ostali entuzijasti, VIP gosti, kamermani i fotografi pa iz tog razloga neradno pišem o nekim utiscima o automobilu viđenom na promociji.
Test Fiesta je stigla sa 1.4 TDCi motorom i korektnim paketom opreme (klima, bord kompjuter, podizači, muzika…. Praktično sve ono što je običnom kupcu zapravo i potrebno).
Možda zbog vrlo atraktivnog izgleda karoserije, očekivanja od unutrašnjosti su bile visoke i, u mom slučaju, nisu ispunile očekivanja.
Komandna tabla i uopšte kompletna konzola je vrlo čudno dizajnirana, sa nekim čudnim rešenjima kao što je jako mali prekidač za paljenje sva četiri migavca, komande klima uređaja jako nisko što zahteva da na dobrih nekoliko sekundi u potpunosti sklonite pogled sa puta da bi ste nešto promenili u radu klime.
A možda više nisam toliko mladalačkog duha, kao što bih voleo da jesam 🙂 Dizajn je subjektivna kategorija, pa će se enterijer nekome dopasti, a nekome će biti najbitnije kako drugi vide njegov automobil spolja, tako da se dalje neću upuštati u kritiku estetike.
Za volanom sam bio veoma kratko, a sve zbog toga što je Fiestu zadužio još jedan novi test vozač. Dejan Ivanović, zapravo, posle jako duge pauze ponovo testira kola za NK.
Grafik ubrzanja
Menjač i motor su osrednji. Mali dizel motor razvija 70KS i po katalogu od 0 do 100kmč ubrzava za 14,8 sekundi. Naš najbolji rezultat je 15,6 i to je vrlo dobar rezultat imajući u vidu da neretko imamo odstupnja i do 1,5 sekundi u odnosu na navode proizvođača. Ostale rezultate merenja pročitajte u kompletnom tekstu koji će biti uskoro i objavljen.
Dodatak:
Ukoliko želite više informacija, kompletan test nove Fieste je objavljen.