VW novo malo vozilo, predstavljeno na međunarodnim sajmovima kao koncept „Up“ će najverovatnije nositi ime Lupo, kao što smo to već najavljivali 2007. godine. Novi model će zameniti model Fox, koji se nije proslavio kada je sredinom dekade zamenio prethodnika, koji je upravo nosio naziv Lupo.
Model Fox, koji se proizvodi u Brazilu, nije dobro primljen na evropskim tržištima pa će tako VW ponovo ponuditi model Lupo, odnosno vozilo koje smo do sada imali prilike da vidimo u koncept varijanti pod nazivom Up. Novi model će se proizvoditi u Slovačkoj, a u pitanju je automobil koji je potpuno različit od prvobitnog koncepta (motor nazad, pogon nazad) i koji koristi tradicionalno rešenje motor i pogon napred što će VW koncernu omogućiti da bez problema koristi brojne kombinacije motora i menjače bez potrebe da se dodatno radi na prevazilaženju problema sa smeštanjem pogonskih komponenti.
Novi Lupo će biti dugačak 3445mm, 1638mm šitok i 1495 visok. Dakle, u odnosu na aktuelni Polo, novi Lupo će biti kraći za solidnih 525mm, 54mm uži, ali i 33mm viši.
Volkswagen će Lupo pozicionirati kao najjeftiniji VW u ponudi, ali će njegova cena biti veća od „budžetskih modela“ kao što je Dacia Logan. Treba očekivati cenu koja će biti uporediva sa Citroen C1 , Peugeot 107 ili Toyota Aygo modelima.
Volkswagen želi da sa ovim modelom ponudi vrlo pristupačan ulaz u VW redove, pa će inicijalno (2011. godina) biti ponuđen samo po jedan benzinac (trocilindrični 1,0 sa 65KS) i dizel (trocilindrični 1,2 TDI sa 75KS). Od male „dizelke“ se očekuje da obezbeđuje potrošnju na nivou skutera – 3,5l na 100km uz manje od 80 g/km CO2 emisija, za BlueMotion model.
Model sa petora vrata i potpuno novim četvorocilindričnim 1.0 litarskim turbo benzincem sa 85KS će biti ponuđen tek na proleće 2012. godine. Ova platforma će biti korišćena i od strane drugih kompanija iz VW koncerna, a za sada se nezvanično najavljuje da bi Audi ovaj model mogao prodavati sa isključivo električnim pogonom.
Izvor: Autocar