Krajem prošle godine Peugeot je najavio da neće više proizvoditi GTI modele, te da će se preorijentisati na sportse kupee premijum segmenta. Očigledno je neko u francuskoj kompaniji stavio prst na čelo, pa će se pred kupcima uskoro naći 308 GTi.
I pored skorašnje najave da su GTI modeli stvar prošlosti, 308 GTI će biti raspoloživ isključivo u varijanti sa petora vrata (pretpostavljamo da se ne bi ugrozio tržište za model RCZ), tako da će nuditi kompromis između svakodnevne svestranosti i agilnih voznih performansi.
308 GTI će pokretati sve ćešće korišćeni 1,6 litarski THP agregat „navijen" na ravno 200KS, a koji pored zavidnih performansi nudi i deklarisanu prosečnu potrošnju od 6,9l na 100km uz 159g/km CO2 emisija.
Motor (koji se takođe može poručiti u modelu RCZ) pored twin scroll turbo punjača, koristi direktno ubrizgavanje goriva, varijabilno vreme i visinu otvaranja ventila uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem.
Maksimalna snaga od 147kW je raspoloživa u opsegu od 5500 do 6800 obrtaja, dok je maksimalni obrtni momenat od 275Nm raspoloživ u opsegu od 1700 do 4500 obrtaja. Peugeot je na ovom modelu koristio i poseban sistem, koji pojačava zvuk motora prilikom ubrzanja, kako bi se sportski karakter automobila dodatno istakao.
Na papiru, zvuči kao vrlo ozbiljan konkurent u kategoriji sportskih kompakt modela.