NK TEST: 2017 Renault Captur TCe 120

0
1973
NAS SPONZOR

Originalni dizajn se tokom godina pokazao veoma uspešnim, jer ovaj automobil i dalje izgleda aktuelno i dovoljno moderno. Zahvaljujući tome, Renault nije imao potrebe da pravi neke veće korekcije kako bi „zategao“ Captur lice.

Najveća promena po pitanju oblika se može videti na prednjem braniku. Ubačena su LED dnevna svetla u novom „C“ obliku koji je sada postao Renault potpis za celu gamu. Pored dnevnih, Captur sada ima opciju „full LED“ svetala, što je detalj koji nije dostupan baš na svim konkurentskim modelima. Kako su ova svetla jedan od značajnih unapređenja kod nove generacije automobila, ova mogućnost koju sada Captur ima je veoma značajna. Spoljašnji oblik farova je isti, ali su promene napravljene u unutrašnjoj konstrukciji za potrebe implementacije LED tehnologije.

Prednja maska i „gril“ celog branika su nešto drugačiji, a tu je i jedna hrom linija više. Uz naglašeniji donji štitnik na braniku, kompletan spisak promena je skroman, ali radi posao. Novi Captur izgleda lepše u ovoj varijanti prednjeg branika sa pratećim detaljima.

Pomenuto pojačanje donjeg „štitnika“ je prisutno i na zadnjem braniku, ali to ne pravi neku razliku u izgledu. Veću razliku prave novi zadnji farovi. Oni imaju isti oblik spolja i iznutra, ali sa par detalja izgledaju drugačije i dosta modernije. Ovo se prvenstveno odnosi na pozicije, koje preslikavaju „C“ oblik prednjih dnevnih svetala. Suptilan i elegantan detalj, koji uspešno poboljšava utisak, a nije koštao mnogo u izvedbi.

Sa bočne strane, nema nikakvih promena koje možemo da primetimo. Naravno, podrazumeva se da su i dimenzije iste kao i ranije (dužina 4122 mm, širina 1778 mm i 1566 mm visina).

[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“128″ exclusions=“5032,5033,5034,5035,5036,5037,5038,5039,5040,5041,5042,5043,5044,5055,5057,5058,5063,5065,5066,5069,5070,5071,5072,5073,5074,5075,5076,5077,5078,5079,5080,5081,5082,5083,5084,5085,5086,5087,5088,5089,5090,5091,5092,5093,5094,5095,5096,5097,5098,5099,5100,5101,5102,5103,5104,5105,5106,5107,5108,5109,5110,5111,5112,5113,5114,5115,5116,5117,5118,5119,5120,5121,5122,5123,5124,5125,5126,5127″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

1
2
3
4
5
Prethodni tekstTokio: Viziv STI Performance koncept
Sledeći tekstEndurans: Ginetta predstavila svoj LMP1 prototip G60-LT-P1