Opel je za 2010. godinu unapredio model Corsa. Unapređenja su, pre svega, prisutna kod motora, upravljačkog mehanizma i šasije. Rezultat su bolje vozne karakteristike, smanjena potrošnja i štetne emisije.
Nova Corsa je podmlađena da bi pružila više snage i više zabave pri vožnji sa manjom potrošnjom goriva. Inženjeri Opela su potpuno osvežili novu Corsu, predstavivši poboljšanu liniju koja smanjuje potrošnju goriva do 13%, značajne prepravke na šasiji i novu kalibracija volana. Kao dodatak agilnom upravljanju i većoj udobnosti prilikom vožnje, vozači će ceniti motore koji daju više vučne snage.
Ova poboljšanja su praćena predstavljanjem nekoliko novih specijalnih izdanja u Nemačkoj, kao što je sportska Color Line serija sa Color Race, Color Edition i Color Wave varijantama, koja poseduje karakterističan izgled i atraktivne auminijumske felne od 17 inča. Takođe, u okviru proslave 111 godina automobilske tradicije, Opel će izbaciti na tržište izvanredno ograničeno izdanje 111 u Evropi.
Corsa dolazi u dva karakteristična oblika, kao kupe sa troja vrata i kao porodični automobil sa 5 vrata. Unutar kabine Corsa nastavlja da pruža jedan od najprostranijih i najatraktivnijih enterijera u svojoj klasi. Mada ostaje verna Opelovoj filozofiji, ona takođe poseduje inovativne tehnologije po pristupačnoj ceni, uključujući prednja podešavajuća halogenska svetla (AFL), zagrejan volan, aktivni prednji nasloni za glavu, pomoć pri kretanju pod ručnom, šiber sa Panoramom ili integrisani FlexFix nosač za bicikle koji se nalazi jedino u Opelu.
Corsa je izuzetno popularan izbor širom Evrope, i ima oko 30% udela u ukupnoj prodaji kompanije Opel/Vauxhall. Pored njenog sportskog i dinamičnog stajlinga i sjajne zabave prilikom vožnje, ona svojim mušterijama nudi vrhunski kvalitet. Izveštaj o greškama od strane nemačke DEKRA-e¹ za 2010. imenovao je Corsu za ukupnog pobednika, sa najmanjim stepenom greške (2,4%) od svih testiranih vozila. DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein) je serviser koji pruža potpunu uslugu za sigurnu i efikasnu vožnju i vodeća evropska stručna tehnološka organizacija.
Osvežena da bi pružila veće zadovoljstvo pri vožnji i manju potrošnju goriva, Corsa nudi upravo ono što mušterije traže, energično pakovanje po pristupačnoj ceni.
Više snage sa poboljšanom potrošnjom goriva
Postavka motora se sastoji iz široke ponude benzinskih motora, od početne 1-litarske verzije sa 3 cilindra (48 kW/65 ks ) do 1,6-litarskog sa turbo punjačem kod modela Corsa OPC (141 kW/192 ks). Kada su u pitanju dizel motori, različite verzije 1.3 i 1.7 CDTI motora nude snagu u opsegu od 55 kW/75 ks do 96 kW/130 ks, a sve to sa potrošnjom goriva ispod 5 litara na 100 km. Corsa ecoFLEX 1.3 l CDTI donosi izuzetno nisku emisiju ugljen dioksida od samo 98 g/km u varijanti sa 3 vrata, i 99 g/km u opciji sa 5 vrata
Inženjeri Opela su razvili motore da bi im dali bolji obrtni momenat, dok su u isto vreme smanjili njihovu potrošnju goriva i emisiju ugljen dioksida. Svi benzinski motori i novi 1.7 CDTI dizel su i skladu sa Euro 5 standardima za emisiju štetnih gasova.
Najpopularniji benzinski motori – 1.0, 1.2 i 1.4-litarski sa ručnim i automatskim Easytronic menjačem – nude kombinovani ciklus potrošnje goriva između samo 5,0 i 5,5 l/100 km, sa emisijom ugljen dioksida od 117 do 129 g/km u slučaju manuelnog menjača. Sa prosečnom potrošnjom goriva od samo 5,0 l/100 km i 117 g/km ugljen dioksida, Corsa 1.0 je najčišći dodatak ovom segmentu koji ide na benzin. 1.4-litarski motor dolazi u dve varijante, sa 64 kW/87 ks i 74 kW/100 ks i na raspolaganju je sa potpuno automatskim menjačem za najzahtevnije radnje. 1,2 i 1,4-litarski Twinport motori sada poseduju opciju dvostgruko faziranja bregaste osovine, što dozvoljava promenljiv vremensko podešenje za ventil kako na dovodu tako i na izduvnoj strani da bi se postiglo efikasnije strujanje vazduha.
Druge mere koje smanjuju potrošnju goriva kod svih benzinskih motora uključuju pumpu za ulje koja smanjuje unutrašnju frikciju, reprogramiranje termostata motora i "shift up" lampicu koji pomaže vozaču da promeni brzinu radi optimizacije potrošnje goriva.
{youtube}uL7IhtfBXVs?qv=hd720|640|360{/youtube}
1.3 CDTI motor je takođe unapređen, te daje Corsa ecoFLEX modelu izuzetno nisku emisiju ugljen dioksida od samo 98 g/km u varijanti sa 3 vrata, a 99 g/km za varijantu sa 5 vrata. Corsa ecoFLEX je Opelov automobil sa najnižom emisijom, pa ipak ima 27% više snage i 10% bolju potrošnju goriva. Filter za čestice i"shift up" lampica u klasteru su standardan deo opreme.
Vrhunski 1.7 CDTI dizel motor takođe dobija na snazi i obrtnom momentu – 96 kW/130 ks i 300 Nm – ali isto tako ima 9% manju emisiju ugljen dioksida i potrošnju goriva od 118 g/km i 4,5 l/100km.
Unapređena šasija poboljšava udobnost i iskustvo vožnje
Na otvorenom putu, unapređena zadnja torzija sada vozaču pruža odličnu stabilnost prilikom promene pravca, pri iznenadnom manevru ili pri promeni traka.
Kako bi se smanjila potreba za prekomerno okretanje volana ili mogućnost okretanja automobila oko verikalne osovine, Opelovi inženjeri su premestili zadnju gredu. U profilu, zakrenuta je za 20 stepeni, tako da je otvoreni deo sada još više okrenut na dole. Ovaj položaj povećava boćnu krutoću grede, što omogućava da zadnjui deo automobila bolje prati promene pravca kretanja.
I prednji i zadnji amortizeri su sada na udeljenijem položaju, što je rezultat promena na klipu i donjim ventilima. Pri niskim brzinama pružaju bolju kontrolu tela na lošim putevima pri većim brzinama, tako da, kada frekvencija tereta raste, stepen amortizacije se donekle smanjuje radi bolje udobnosti u vožnji.
Kod dizel modela, opruge su takođe omekšane u prednjem delu za oko 8 odsto radi unapređene udobnosti u vožnji.
Kako agilnost upravjanja Korsom i odlična kontrola nad telom auta ne bi trpeli usled nešto mekšeg vešanja, debljina prednje balans štangle je povećana za 1mm: sa18 na 19 mm kod varijanti sa 1.0 i 1.2 i sa 19 na 20mm kod motora zapremine 1,4 litre i kod svih dizel motora.
Bolja preciznost i osećaj upravljanja
Opelovi inženjeri su optimizovali i električno upravljanje Korsom (EPS) kako bi vozač imao precizniju kontrolu. Nova letva volana je napravljena od niskofrikcionog materijala što poboljšava osećaj i preciznost za ulazne vrednosti oko pozicije u centru, uz prefinjenuje samo-centriranje.
Softver koji kontroliše motor za električno upravljanje je takođe promenjen kako bi obezbedio nešto jaču podršku pri malim pomeranjima upravljača i bolju torzionu nadgradnju pri većim uglovima upravljača.
U kombinaciji sa većom stabilnošću koju pruža kruća zadnja osovina, poboljšanja na upravljanju pružaju vozaču bolju povratnu informaciju, uz minimizovanje potrebe za korektivnom radnjom pri iznenadnim promenama smera kretanja.
Corsa Special Editions: Izgled koji privlači pažnju
Specijalna serija modela Corsa, koju odlikuje upadljivo dizajnirana spoljašnjost će u prodaji biti samo ove, 2010, godine, dok model 111 Limited Edition koji se nudi širom Evrope obeležava poseban Opelov rođendan.
Opel poklanja Evropi svoj model 111 Limited Edition
U okviru obeležavanja 111. godišnjice Opela, ovo ograničeno izdanje u ponudi na evropskom tržištu ivan Nemačke, odlikuje se spuštenom sportskom šasijom i stilom uparenih boja, dodacima iz popularne OPC linije, uključujući prednje i zadnje branike, pokrivače pragova, zadnji krovni spojler i sportski auspuh. Ova verzija će biti dostupna sa motorima svih zapremina (osim kod turbo benzinaca) i nosi značku "Opel 111" na prednjem blatobranu i na komemorativnim pločama pragova.
111 Limited Edition je opremljen sa 17-inčnim petokračnim, točkovima od titanijumske legure i ima rameni motiv u obliku trake sa odgovarajućim staklima u vratima kao i zatamnjeno staklo. Nudi kontrastne boje: plava sa belom, bela sa crvenom, crvena sa crnom i siva sa plavom retrovizore i stakla na vratima.
Unutrašnjost uključuje klima uređaj, MP3 audio plejer, kompjuter za putovanje, kontrolu vožnje, izvedbu središnje konzole u klavir crnoj boji, kožni upravljač sa audio komandama i prostirke sa u stilu teme 111.
Opseg boja Korse u Nemačkoj
Ove posebne sportske izvedbe, u formatima sa troja i petora vrata, čine Korsu još efektnijom, sa svetlim bojama karoserije i temama dizajna predstavljenim na 17-inčnim alu-felnama, sa sportskom šasijom i sportskom izduvnom cevi. U unutrašnjosti, središnja konzola je izvedena u klavir crnoj bolji. Sve varijante su dostupne sa motorima zapremina iznad 1 litra.
Color Edition nosi crni krov, uparen sa crnom bojom visokog sjaja, petokračne alu-felne. Isporučuje se u beloj, žutoj, crvenoj ili crnoj boji.
Color Race – nudi se u žutoj, crvenoj ili beloj boji – donosi crnu haubu i zadnja vrata, oboje sa motivom zastave za trke kako bi se istakla pobednička dopadljivost Korse.
Color Wave se ističe valovitim motivom u vidu trake duž ramene linije, uparen sa staklima u vratima, koja su predstavljena u kontrastnim bojama u odnosu na ostatak kroserijek: plava sa belom, dela sa crvenom. ili crvena sa crnom. Točkovi sa alu-felnama se odlikuju bogatom titanijumskom završnom obradom.
Kabina sve tri varijante se odlikuje sportskim sedištima za žutim ili crvenim opšivom, vazdušnim ispustima u boji, i kožnim upravljačem.
Bolja efikasnost motora: Više snage sa manje CO2
Nova Opel Corsa sada nudi revitalizovanu pogonsku postavu koja smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO2 do 13% dok pojačava snagu motora u većini slučajeva. Novi Corsa ecoFLEX model, posebno nudi izuzetno nisku emisiju CO2 od samo 98 g/km, sa 29% više snage.
Najpopularniji benzinski pogoni – 1.0, 1.2 i 1.4-litarski sa ručnim i Easytronic menjačima – nude veći obrtni momenat i kombinovanu potrošnju goriva između samo 5,0 i 5,5 l/100 km. Emisija ugljen dioksida iznosi samo 117 do 129 g/km sa ručnim menjačem. Svi benzinski motori i najbolja 1.7 CDTI dizel jedinica takođe ispunjavaju standarde emisije Euro 5.
1.2-litarski i 1.4-litarski Twinport motori sada poseduju opciju dvostrukog faziranja bregaste osovine, što dozvoljava promenljivo vremensko podešenje za ventile kako na dovodu tako i na izduvnoj strani da bi se postiglo efikasnije strujanje vazduha. Opelovi inženjeri su dizajnirali Twinport motor da bi spojili regulaciju emisije i prijatne performanse. Twinport tehnologija kombinuje promenljivu kontrolu unosa i visoke stope recirkulacije izduvnih gasova, osiguravajući optimalnu efikasnost goriva.
U mnogim slučajevima, nova Corsa na benzinski pogon nudi izbor između uskog i širokog prenosnog opsega. Tradicionalno, uzak prenosni opseg ide uz benzinske motore radi sportskih promena brzina sa većim obrtajem u minuti, dok široki prenosni opsed menjača kod dizel motoria nadoknađuje uži opseg obrtaja i obezbeđuju ekonomičniju vožnju.
Pošto su svi benzinski motori popravili vrednost obrtnog momenta, posebno u slučaju slabijeg opsega obrtaja, bilo je moguće obezbediti im široki odnos prenosa. Obzirom da sada imaju izbor između menjača podređenih performansama, sa kratkim dometom ili ekonomičnijih sa većim dometom, Opelovi nacionalni predstavnici mogu da prilagode njihovu ponudu potrebama i ukusima njihovih kupaca i posebnim poreskim odredbama na njihovom tržištu.
Druge mere uvedene da poprave potrošnju goriva i da smanje emisiju ugljen dioksida za sve motore uključuju:
– Novu pumpu za ulje koja optimizira pritisak ulja radi smanjivanja unutrašnjeg trenja,
– Reprogramiranje termostata radi smanjenja vremena potrebnog za zagrevanje,
– ‘Shift up“ lampica na glavnoj tabli pomaže vozaču da promeni brzinu radi optimizacije potrošnje goriva.
Benzinska postava: više snage i bolja potrošnja goriva
Osnovni nivo 1.0 litarskog 3-cilindričnog motora sada razvija 48 kW/65 ks i 90 Nm obrtnog momenta, u poređenju sa 44 kW/60 ks i 88 Nm u prethodnoj verziji. U isto vreme, potrošnja goriva i emisija su smanjeni za 13%, na 5,0 l/100km i 117 g/km sa 5,6 l/100 km i 134 g/km. Sa ovim motorom pod haubom, Corsa je najčistiji super mini na benzinski pogon na evropskom tržištu.
Opremljen sa bregastom osovinom sa dvostrukim faziranjem, 1.2 litarski motor sada pruža 63 kW/85 ks i 115 Nm obrtnog momenta, u poređenju sa 59 kW/80 ks i 110 Nm u aktuelnoj jedinici. U isto vreme, novi motor nudi 11% manju potrošnju goriva i emisiju ugljen dioksida (5.3 l/100 km i 124 g/km prema 5.8 l/100 km i 139 g/km). Sa Opelovim Easytronic automatizovanim ručnim menjačem, potrošnja goriva i emisija su još manje, do 13%, na 5,1 litara/100 km i 119 g/km ugljen dioksida u poređenju sa 5,7 litara i 137 g.
Na nekim tržištima dostupna je verzija od 51 kW/70 ks sa istim obrtnim momentom, koja takođe nudi potrošnju gotriva od 5.3 l/100km i emisijom ugljen dioksida od 124 g/km.
Novi 1.4 litarski motor ima 2 mm duži hod klipa, što uvećava njegov kapacitet na 1398 cc, kao i dvofaznu bregastu osovinu. Razvija 74 kW/100 ks i 130 Nm obrtnog momenta, što je više od 66 kW/90 ks i 125 Nm koliko je bilo u prethodnoj verziji. Pored energičnijeg dovoda energije, ovaj motor takođe pruža 12% manju potrošnju goriva i emisiju ugljen dioksida, od 5.5 l /100 km i 129 g/km. Ubrzanje od nule do 100 km/h se postiže za 11,9 sekundi.
Verzija od 64 kW/87 ks sa istim obrtnim momentom pruža izbor od 5,3 l/100km i 125 g/km, sa menjačem dužim prenosom ili 5,5 l/100 km i 129 g/km sa kraćim prenosom.
Vrhunski 1.6 litarski turbo motor, koji ima 110 kW/150 ks za model Corsa GSi i 141 kW/192 ks za OPC modele, sada donosi korisno poboljšanje u potrošnji goriva od 7,6% i smanjenje emisije ugljen dioksida od 9,5%.
Ovo je postignuto optimiziranjem kalibracije motora da bi ispunio Euro 5 norme. Potrošnja goriva u obe varijante je smanjena na 7,3 l/100 km a emisija ugljen dioksida je smanjena na 171 g/km za GSi a na 172 g/km za OPC modele.
Dizel motori nude impresivnu ekonomičnost u potrošnji goriva i mnogo snage
Corsa ecoFLEX 1.3 CDTI motor sada koristi turbopunjač sa promenljivom geometrijom i pruža 70 kW/95 ks, 27% više snage nego u prethodnoj verziji. Obrtni momenat takođe se povećava na izdašnih 190 Nm između 1.750 i 3.250 obrtaja u minuti.
Potrošnja goriva i emisija ugljen dioksida su smanjeni za nekih 10%. Nova Corsa ecoFLEX troši 3.7 l/100 km i ispušta samo 98 g/km ugljen dioksida u formatu sa troja vrata (99 g/km u verziji sa pet vrata). Filter za sitne čestice je standardan.
Preostale dve verzije 1.3 CDTI motora upotpunjuju ovu postavu dizel motora. Verzija sa 55 kW/75 ks dolazi sa ručnim menjačem sa pet brzina a snažnija varijanta sa 66 kW/90 ks ima menjač sa šest brzina.
Vrhunski 1.7 CDTI dizel motor takođe dobija na snazi i obrtnom momentu, dok smanjuje potrošnju goriva. Snaga se pojačava sa 92 kW/125 ks na 96 kW/130 ks a maksimalan obrtni momenat se diže sa 280 na 300 Nm pri nižim brzinama i širi preko šireg opsega obrtaja, pružajući zabavnije iskustvo pri vožnji. Emisija ugljen dioksida je smanjena za 9% – na impresivnih 118 g/km za verziju sa 3 vrata – a potrošnja goriva se isto tako smanjila na samo 4,5 l/100km.
Corsa 1.7 CDTI sada dostiže ubrzanje od nule do 100 km/h za 9,5 sekundi, u poređenju sa 9,9 sekundi te dostiže 200 km/h, što je 5 km/h više od prethodne generacije. Povećan obrtni momenat motora takođe omogućava ubrzanje od 80 do 120 km/h u petoj brzini za samo 9,3 sekunde, u poređenju sa 10,4 sekunde koliko je bilo potrebno pre.
Dok su ovaj motor prolagođavali Euro 5 standardima, Opelovi inženjeri su razvili optimalan sistem sagorevanja tako što su smanjili odnos kompresije i stavili sistem ubrizgavanja goriva sledeće generacije koji obavi do osam ubrizgavanja tokom ciklusa. Novi turbopunjač je opremljen pokretačem pozicije senzora radi preciznije kontrole pri pojačavanju pritiska. Nov, plastična usisna grana zajedno sa elektronski potpuno kontrolisanim varijabilnim vrtložnim sistemom optimizuju sagorevanje i smanjuju težinu. Takođe su ih prebacili na svećice sa niskim naponom koje smanjuju opterećenje generatora dok se motor zagreva.
Opel Corsa MY 10.5: Pregled tehničkih podataka
|
Corsa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Benzinski motori mali domet CR / veliki domet WR |
|
1.0 CR |
1.2 WR |
1.2 WR |
1.2 |
1.4 WR |
1.4 CR |
1.4 CR |
1.4 |
1.6 Turbo GSi
|
1.6 Turbo OPC
|
|
Standard emisije gasova |
|
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
Euro 5 |
|
Broj cilindara |
|
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Zapremina |
u cm³ |
998 |
1229 |
1229 |
1229 |
1398 |
1398 |
1398 |
1398 |
1598 |
1598 |
|
Max. izlazna snaga |
u kW / ks |
48/65 |
51/70 |
63/85 |
63/85 |
64/87 |
64/87 |
74/100 |
74/100 |
110/150 |
141/192 |
|
|
u ob/min |
5300 |
5600 |
5600 |
5600 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
5000 |
5850 |
|
Max. obrtni momenat |
u Nm |
90 |
115 |
115 |
115 |
130 |
130 |
130 |
130 |
210 |
2301) |
|
|
u ob/min |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
1850 – 5000 |
1980 – 5850 |
|
Menjači |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-stepeni ručni |
|
X |
X |
X |
– |
X |
X |
X |
– |
– |
– |
|
6- stepeni ručni |
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
X |
X |
|
5-stepeni Easytronic |
|
– |
– |
– |
X |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
4-stepeni automatski |
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
X |
– |
– |
|
Potrošnja goriva / emisija |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gradska vožnja |
(l/100 km) |
6.3 |
6.9 |
6.9 |
6.5 |
6.9 |
7.0 |
7.0 |
7.5 |
9.7 |
9.8 |
|
Vožnja van grada |
(l/100 km) |
4.2 |
4.4 |
4.4 |
4.2 |
4.4 |
4.6 |
4.6 |
4.7 |
5.9 |
5.9 |
|
Kombinovana vožnja |
(l/100 km) |
5.0 |
5.3 |
5.3 |
5.1 |
5.3 |
5.5 |
5.5 |
5.7 |
7.3 |
7.3 |
|
Emisija CO2 u komb. vožnji |
(g/km) |
117 |
124 |
124 |
119 |
125 |
129 |
129 |
134 (3d.)/138 (5d.) |
171 |
172 |
|
Performanse |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 -100 km/h |
u sek. |
18.2 |
14.5 |
13.6 |
14.9 |
12.4 |
12.4 |
11.9 |
13.9 (5d.) |
8.1 |
7.2 |
|
80 – 120 km/h (peta brzina) |
u sek. |
29.5 |
27.9 |
27.9 |
– |
22.5 |
16.8 |
16.2 |
– |
8.2 |
6.7 |
|
Najveća brzina |
in km/h |
155 |
160 |
172 |
172 |
173 |
173 |
180 |
172 |
210 |
225 |
1) 266 Nm sa Overboost funkcijom
|
Corsa |
|
|
|
|
|
|
|
Dizel motori
|
|
1.3 CDTI
|
1.3 CDTI
|
1.3 CDTI
|
1.3 CDTI |
1.7 CDTI
|
|
Standard emisije gasova |
|
Euro 4 |
Euro 4 |
Euro 4 |
Euro 4 |
Euro 5 |
|
Broj cilindara |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Zapremina |
u cm³ |
1248 |
1248 |
1248 |
1248 |
1686 |
|
Max. izlazna snaga |
u kW / ks |
70/95 |
55/75 |
66/90 |
66/90 |
96/130 |
|
|
u ob/min |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
Max. obrtni momenat |
u Nm |
190 |
170 |
200 |
200 |
300 |
|
|
u ob/min |
1750 – 3250 |
1750 – 2500 |
1750 – 2500 |
1750 – 2500 |
2000 – 2500 |
|
Menjači |
|
|
|
|
|
|
|
5-stepeni ručni |
|
X |
X |
– |
– |
– |
|
6- stepeni ručni |
|
– |
– |
X |
– |
X |
|
6-stepeni Easytronic |
|
– |
– |
– |
X |
– |
|
Potrošnja goriva / emisija |
|
|
|
|
|
|
|
Gradska vožnja |
(l/100 km) |
4.6 |
5.4 |
6.3 |
6.1 |
5.6 |
|
Vožnja van grada |
(l/100 km) |
3.2 |
3.7 |
4.1 |
4.1 |
3.8 |
|
Kombinovana vožnja |
(l/100 km) |
3.7 |
4.3 |
4.9 |
4.8 |
4.5 (3d.)/4.6 (5d.) |
|
Emisija CO2 u komb. vožnji |
(g/km) |
98 (3d.)/99(5d.) |
114 |
129 |
128 |
118 (3d.)/119 (5d.) |
|
Performanse |
|
|
|
|
|
|
|
0 -100 km/h |
u sek. |
12.3 |
14.5 |
12.7 |
14.2 |
9.5 |
|
80 – 120 km/h (peta brzina) |
u sek. |
15.9 |
16.6 |
13.7 |
– |
9.3 |
|
Najveća brzina |
in km/h |
177 |
163 |
172 |
172 |
200 |
|
Corsa Dimenzije automobila u mm |
sa 3 vrata |
sa 5 vrata |
|
Dužina |
3999 |
3999 |
|
Širina sa izvučenim retrovizorima |
1944 |
1944 |
|
Visina (sa standardnom opremom) |
1488 |
1488 |
|
Međuosovinsko rastojanje |
2511 |
2511 |
|
Trag, napred |
1485 |
1485 |
|
Trag, nazad |
1478 |
1478 |
|
Prečnik za okretanje |
|
|
|
Od zida do zida |
10.55 |
10.55 |
|
Od ivičnjaka do ivićnjaka |
10.20 |
10.20 |
|
Dimenzije prtljažnika |
|
|
|
Podna dužina do zadnjih sedišta |
703 |
703 |
|
Podna dužina sa preklopljenim zadnjim sedištima |
1348 |
1348 |
|
Širina između šolja točkova |
944 |
944 |
|
Visina zadnje strane prtljažnika |
502 |
496 |
|
Visina sa otvorenim zadnjim vratima |
763 |
778 |
|
Širina u visini stakala |
969 |
969 |
|
Kapacitet prtljažnika (l) prema ECIE |
|
|
|
Samo prtljažnik, do vrata prtljažnika |
285 |
285 |
|
Sa preklopljenim zadnjim sed. do vrha zadnjeg dela prednjeg sed. |
690 |
700 |
|
Sa preklopljenim zadnjim sedištem do vrha |
1050 |
1100 |
|
Težina i osovinsko opterećenje u kg |
|
|
|
Težina sa osnovnom opremom uklj. i vozača (prema 70/156/EC) |
1100 |
1145 |
|
Bruto težina |
1545 |
1565 |
|
Teret |
445 |
420 |
|
Maks. osovinsko opterećenje, napred |
795 |
805 |
|
Maks. osovinsko opterećenje, nazad |
770 |
770 |
|
Maks. krovni teret1) |
75 |
75 |
1) Podrazumeva se bruto težina vozila. Iz sigurnosnih razloga preporučuje se da sa automobil ne vozi brže od 120 km/h sa krovnim teretom.
Izvor: Opel Srbija PR