Nissan je sa velikim ponosom predstavio novi, neobični model B segmenta – Juke. Nazvavši sebe pionirom na polju novih krosover vozila, japanski proizvođač je neobični Juke opisao kao kombinaciju SUV-a i sportskog vozila.
Japanski proizvođač Juke posmatra kao dah svežine u tradicionalno, konzervativnom B segmentu, koji bi trebao naći najveći broj pristalica među, pogađate, mlađom populacijom.
Vozilo je bazirano na Qazana konceptu predstavljenom prošle godine u Ženevi. Konačan izgled ima primesa modela Murano i Qashqai, uz našu opasku da je dizajnerski tim inspirisan pomenutim konceptom bio još smeliji. Namera je bila predstaviti robusno, mišićavo i dinamično vozilo na tržištu malih automobila, namenjenih urbanim sredinama.
Juke je delo evropskog, dizajnerskog tima smeštenog u Londonu, a završni dodir pripao je ipak dizajn centru u Japanu. Proizvodnja vozila biće smeštena u Nissanovoj fabrici u Sunderland-u, Engleska.
Neobičan dizajn ne završava se spolja, jer proizvođač tvrdi da je inspiracija za centralnu konzolu bio rezervoar motocikla, a namera je bila da se zabavan karakter vozila preslika i na enterijer.
Juke koristi univerzalnu platformu Nissana namenjenu B segmentu što znači da je međuosovinsko rastojanje vozila u skladu sa dimenzijama gradskog automoila – 2530 mm. Ukupna dužina je 4135mm, širina 1765mm, a visina 1570mm. Da bi se omogućila montaža 17" točkova sa gumama dimenzija 215/55 R17 trag točkova je proširen na, za segment impresivnih, 1525mm.
Ogibljenje je klasično, što znači da je napred MacPherson tip oslanjanja, dok je pozadi klasična torziona osovina. Razlika se javlja kod verzija sa pogonom na sve točkove, koje imaju multilink oslanjanje pozadi.
Mali krosover koristi ALL-MODE 4×4-i novi sistem pogona na sve točkove sa torque vectoring tehnologijom raspodele obrtnog momenta, koja bi trebala umanjiti podupravljanje u krivinama i pospešiti agilnost.
Evropski kupci će na startu prodaje (krajem godine) imati izbor od tri motora za Juke.
1.5 dCi 81kW Diesel 2wd 6-stepeni manuelni
1.6i 86kW Petrol 2wd 5-stepeni manuelni
1.6i 86kW Petrol 2wd Updated XTRONIC CVT
1.6i Turbo 140kW Petrol 2wd 6-stepeni manuelni
1.6i Turbo 140kW Petrol 4wd XTRONIC CVT M6
Na vrhu ponude je novi turbo benzinac MR16DDT sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Ovaj motor je jedan od najjačih u klasi sa maksimalnom snagom od 140kW (190PS) i obrtnim momentom od 240 Nm. Kombinacija direktnog ubrizgavanja i turbo aistencije trebala bi bar po tvrdnjama Nissana obezbediti performanse jednog 2.5 litarskog atmosferskog motora, uz ekonomičnost kompaktnog pogona.
Drugi benzinac je unapređeni član HR familije motora. Motor kodne oznake HR16DE je lakši, smanjenog trenja za novim sistemom ubrizgavanja goriva. Motor razvija 86kW (117KS).
Za kraj, tu je i poznati K9K 1.5 dCi komon rejl dizel sa 81kW (110KS) i 240 Nm maksimalanog obrtnog momenta.
Za modele za pogonom na prednje točkove Nissan je namenio 6-stepeni manuelni menjač, dok je CVT transmisija rezervisana za top verziju benzinca sa pogonom na sve točkove.
Atmosferski 1.6 benzinac dostupan je u kombinaciji sa 5-stepenim manuelnim menjačem ili unapređenim XTRONIC CVT. Dizel motor ide u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim menjačem.
Nissan je predvideo tri paketa opreme: Visia, Acenta i Tekna uz mogućnost da kupci dodatno personalizuju vozilo opcionom opremom.
Nissan smatra da će Juke u društvu Murana i Qahqai-a zacementirati poziciju kompanije kao lidera na polju krosover vozila. Premijera novog vozila zakazana je za predstojeći salo automobila u Ženevi.
{youtube}_bEBJkMmMII?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}bWFD5zQDLh0?qv=hd720|640|360{/youtube}