Volvo je objavio zvanične slike i informacije o novom XC40. Najmanji SUV u ponudi ovog proizvođača biće konkurent modelima BMW X1, budućem Jaguaru E-Pace ili Range Rover Evoque, a početna cena će biti oko 30.000 EUR.
XC40 se stilom oslanja na veće XC60 i XC90, ali je kompaktniji i sa naglašenijim linijama karoserije. Prednji deo karakterišu LED svetla, linija krova podseća na kupe, a zadnjim krajem dominiraju svetlosne grupe u C obliku. Useci u vratima i oštar ugao zadnjeg stakla su karakteristički za ovaj model.
Ovaj SUV je prvi Volvov model koji korsiti CMA (Compact Modular Architecture) platformu, razvijenu u saradnji sa matičnom kineskom kompanijom Geely. Nisu objavljene dimenzije automobila, ali je Volvo saopštio da je XC40 namenjen prvenstveno za upotrebu u gradu.
Novi model preuzima dosta tehnologije od XC60 i XC90, što se najviše vidi u kabini. Centralnom konzolom dominira isti devetoinčni ekran sa satelitskom navigacijom kao u pomenutim modelima. Opciono se može dobiti SIM kartica za primanje informacija o stanju u saobraćaju u realnom vremenu.
Od opreme se izdvajaju glasovne komande i serija aplikacija koje povećavaju stepen povezanosti automobila sa internetom. Asistencija u vanrednim sistuacijama i aplikacija On Call su deo standardnog paketa. On Call omogućava da se daljinskim komandama aktivira hlađenje ili grejanje auotmobila.
Digitalna instrument tabla takođe se nalazi u svim paketima opreme, a tu su i LED svetla, felne od 18 inča, aktivno filtriranje vazduha u kabini, dvozonski klima uređaj i zadnji senzori za parkiranje. Autonomno kočenje u vanrednim situacijama takođe je deo standardnog paketa, a ova tehnologija može da detektuje životinje i pešake. Poseban sistem je u stanju da skloni XC40 sa direktne putanje prema vozilu iz suprotnog smera.
R-Design specifikacija donosi elemente u crnom visokog sjaja, crni krov, dijamantski dezen felni ili mat crne felne, kombinaciju kože i visoko kvalitetnih materijala na sedištima i elemente od aluminijuma na centralnj konzoli. Najviša specifikacija Inscription podrazumeva kompletnu kabinu u koži, električni podizač vrata prtljažnika, detalje od drveta i ručicu menjača sa vrhom od kristala.
Na listi dodatne opreme su adaptivna prednja svetla, felne do 21 inča i Harman Kardonov audio uređaj snage 1200w. Naravno, tu je i Volvov sistem za poluatonomnu vožnju Pilot Assist.
Na početku prodaje u ponudi će biti dvolitarski benzinski motor u verzijama T3, T4 i T5, koje donose 155KS, 190KS i 250KS. Sve će moći da se kopbinuju sa pogonom na svim točkovima i automatskim menjačem. Dve dizelske opcije su takođe četvorocilindraši D3 i D4, snage 150KS i 190KS. Slabiji se dobija sa pogonom na prednjim točkovima, a jači sa automatskim menjačem i pogonom na obe osovine. Kasnije će biti rpedstavljeni i efikasniji trocilindrični motori, plag-in hibridna i električna verzija.