U sklopu intezivnih napora da se kupcima ponude ekološki prihvatljive alternative, Audi je ponudio CNG pripremljeni 2.0 TFSI agregat (g-tron) koji će biti ponuđen kupcima A4 Avant i A5 Sportback modela.
Postojeći TFSI agregat je modifikovan za upotrebu zemnog gasa iliti „metana“ tako da nudi mogućnost korišćenja daleko jeftinijeg pogonskog goriva koje istovremeno emituje daleko manje CO2 emisija (do 80% u odnosu na rad sa benzinom).
Peter Mertens, član UO za tehnički razvoj u AUDI AG, je izjavio: „Za nas metan nije prelazno rešenje, mi ovo pogonsko gorivo vidimo kao pogonsko gorivo budućnosti, tako da će g-tron linija pogonskih agregata biti bitan deo Audi ponude.“
2.0 TFSI u ovim modelima proizvodi 170KS/270Nm, a sam pogonski agregat je pretrpeo određene modifikacije kako bi bolje podnosio rad kada se koristi metan kao pogonsko gorivo. Dodat je posebni elektronski kontroler za regulaciju pritiska gasa koji se u rezervoaru skladišti pod pritiskom od 200bar, dok je optimalni pritisak gasa prilikom ulaska u pogonski agregat 5-10 bara.
g-tron modeli imaju benzinski rezervoar zapremine 25l i četiri rezervoara za CNG koji omogućavaju autonomiju od ukupno 950km. Potrošnja je deklarisana na 3,8kg CNG na 100km, dok je potrošnja benzina 5,5l na 100km.
Audi radi na posebnom programu pravljenja sintentičkog metana (e-gas) koji se zatim meša sa čistim zemnim gasom kako bi se smanjio efekat pravljenja CO2 emisija.