BMW polako, ali sigurno menja trolitarski, biturbo šestocilindraš kodne oznake N54 sa novim N55. Radi se o motoru iste konfiguracije, ali sa jednim twin scroll turbo punjačem.
Novi redni šestocilindraš našao je svoje mesto i u modelu 135i u kupe i kabrio verzijama.
Sa 306 KS pri 5800 o/min i maksimalnim obrtnim momentom od 400 Nm u rasponu od 1200 do 5000 o/min performanse se mogu opisati, u najmanju ruku, jednakim odlazećoj generaciji motora i pored "manjka" od jednog turbo punjača.
BMW pored toga navodi da je instaliranjem twin scroll turbo punjača i integracijom sa VALVETRONIC usisnom tehnologijom obezbeđen bolji odziv motora i veća autonomija. Novi motor je i prvi koji kombinuje asistenciju turbo punjača i čuveni VALVETRONIC sistem, a ugrađuje se i u novu seriju 5. Dodatni plus po Bavarcima je i dostupnost maksimalnog obrtnog momenta na 100 o/min niže nego kod prethodnika uz poboljšan odziv motora kroz čitav raspon obrtaja motora.
Obe karoserijske varijante biće dostupne sa opcionim, 7-stepenim DCT menjačem sa duplim kvačilom, koji omogućava sada promenu stepena prenosa uz pomoć poluga na volanu.
Modeli za narednu godinu dobiće Harman Kardon zvučni sistem, dok su unapređene i komande klima uređaja.
