Još jedna varijacija na e-tron temu je predstavljena u Detroitu. Novi elektro koncept nosi isto ime kao i onaj, predstavljen u Frankfurtu, ali je je u pitanju nešto drugačije(manje) vozilo.
Ovaj e-tron koncept je dugačak 393cm dugačak, 178cm širok i visok 122cm. U pitanju je dvosed, koji takođe, koristi potpuno električni pogon.
E-tron koncept je težak samo 1350kg, a pogone ga dva elektromotora snage 204KS i 2650Nm (na točkovima, tj. momenat na radilici je daleko manji). Elektropogon pokreće koncept kupe od 0 do 100kmč za 5,9 sekundi, dok međubrzanje od 60 do 120kmč traje samo 5,1 sekundu. Maksimalna brzina koncept vozila je deklarisana na 200kmč.
Audi je omogućio aktivnu raspodelu obrtnog momenta na pojedinačne točkove pomoću "torque vectoring" sistema, koji u tandemu sa vrlo niskim težištem automobila i optimalnim rasporedom težina (40:60) obezbeđuje vrlo dobre vozne karakteristike.
Za skladištenje električne energije su zadužene litijum-jonske baterije pozicionirane iza sedišta, koje imaju kapacitet od 45kWh. Ovaj kapacitet bi trebalo da omogući realnu autonomiju od 250km. Kompletan elektro pogon sa baterijama teži 399kg. Baterije se mogu napuniti za 11 časova, priključenjem na klasični utikač (230V/16A), dok se to vreme može skratiti na dva časa ukoliko se koristi trofazni priključak (400V/32A).
{youtube}qQQYMGMvBbY?qv=hd720|640|360{/youtube}
Kao i prethodni koncept, e-tron koristi klima uređaj koji troši jako malo električne energije, a smanjenju potrošnje električne energije doprinosi i visoko efikasna LED tehnologija. Kompjuterski sistem prepoznaje uslove u kojima se vozilo nalazi (kiša, sneg, noć, dan) i u zavisnosti od toga prilagođava jačinu i oblik svetlosnog snopa.
E-tron koncept je konstruisan korišćenjem ASF tehnologije, kako bi se obezbedila što manja težina vozila. Uporedo sa intezivnim korišćenjem aluminijuma, svi paneli na vozilu su napravljeni od plastike ojačane posebnim vlaknima.
Novi koncep poseduje veliki centralni displej koji zamenjuje klasičnu konzolu i u sebi integriše sve MMI funkcionalnosti. MMI sistemom se upravlja pomoću površine na volanuosetljive na dodir – "MMI Touch".