BMW je predstavio još jedno konceptualno rešenje kako konstruisati automobil koji ne emituje CO2 gasove u atmosferu. U pitanju je elektro pogonjeni BMW baziran na kupe karoseriji serije 1.
ActiveE koncept je drugo vozilo koje korisiti isključivo električnu energiju za pogon, nakon Mini E modela. MINI E je već uveliko u početnoj fazi eksploatacije, pa je BMW odlučio da uanpređena rešenja dobijena na osnovu iskustava stečenih na MINI E projektu upotrebi u tipičnoj BMW karoseriji.
Kao i obično, ActiveE koncept ima pogon na zadnjoj osovini, a da bi se očuvala BMW tradicija pogonski sklop je snažan, koji omogućava vrlo dinamičnu (čitaj: brzu) vožnju. Dakle, električno vozilo kome cilj samo da vas preveze o A do B, već da vam omogući da u vožnji i uživate.
Koncept vozilo pored električnog pogona poseduje mesta za prevoz četiri odrasle osobe i prtljažni prostor zapremine 200l.
ActiveE koncept pokreće novi elektro motor specijalno projektovan za ovo vozilo. Motor ima maksimalnu snagu od 170KS, dok je maksimalni obrtni momenat 250Nm raspoloživ u veoma širokom radnom opsegu motora, kako je to uobičajeno kod elektro motora.
Energija se skladišti, po prvi put za BMW, u litijum jonskim baterijama razvijenim u kooperaciji sa SB LiMotive kompanijom. Sistem kontroliše temperaturu baterija, čime se obezbeđuje optimalno iskoriščenje uskladištene električne energije.
Elektro motor se nalazi u sklopu zadnje osovine, dok se baterije nalaze na mestu gde bi se nalazio kompletan SUS pogon, kao i rezervoar za gorivo (drugim rečima skoro svuda). Rezultat je automobil težak 1800kg! sa niskim težištem i povoljnom raspodelom težina, što omogućava dobre vozne karakteristike (ukoliko su one uopšte moguće sa ovakvom težinom vozila).
{youtube}LOIhSrdqEnA?qv=hd720|640|360{/youtube}
Performanse su impresivne (opet, za ovu težinu i snagu): Ubrzanje od 0 do 60kmč za 4,5s. Ubrzanje od 0 do 100kmč za manje od 9s i elektronski ograničena maksimalna brzina od 150kmč. Autonomija se procenjuje na oko 160km, u zavisnosti od okolnosti.
Punjenje baterija je moguće pomoću klasične strujne utičnice, a vreme punjenja traje od 4,5 časa (za struju punjenja od 32A) do tri časa (struja 50A).