Nacionalna Klasa

Zvanično predstavljen rumunski terenac: Dacia Duster 4×4

Image

 

 

Renault/Dacia je model Duster najavio kao 4×4 vozilo pristupačno za kupovinu i održavanje, robusno, pouzdano i lako za upotrebu. Ovo je navelo mnoge da ga uporede sa Ladom Nivom, mada se postavlja pitanje da li Duster ima terenske performanse na nivou kultnog ruskog vozila?

Naravno, u prvi plan je istaknuta cena (ne još uvek i precizno), koja će biti na nivou vozila B segmenta, iako će vozilo dimenzijama i enterijerom biti bliže C segmentu sa dovoljno protora za pet putnika i njihov prtljag.

 

 

 

Ušteda je postiguta upotrebom modifikovane B0/Logan platforme. Duster je dugačak 4,31 metar i širok 1,82 metra, što ga dovodi u istu ravan, barem kada su dimenzije u pitanju, sa restilizovanim Nissan Qashqai krosoverom.

 

 

 

Zapremina prtljažnog prostora je 475 litara, dok se obaranjem zadnje klupe dobija 1600 litara, što je na nivou karavana iz C segmenta.

 

 

 

Za pogon je odabran benzinski motor zapremine 1,6 litara sa 110 KS. Dizel alternativa je poznati Renault 1.5 dCi u varijanti sa 85 i 105 KS. Vozilo se isporučuje u zavisnosti od želje kupoca sa pogonom na dva ili sva četiri točka.

4×4 verzija koristi Nissanov sistem pogona, a isti omogućava tri režima rada: Auto – raspored obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine određuje se automatski u zavisnosti od prijanjanja točkova, Lock – 50% obrtnog momnta se konstantno usmerava ka zadnjoj osovini i 4×2 – gde je pogon usmeren samo na prednju osovinu radi veće ekonomičnosti.

 

 

 

Renault/Dacia najavljuju Duster kao istinski terenac sa ojačanim podom, visokim klirensom (preko 200 mm) i velikim prilaznim uglovima (prilazni ugao: 30 stepeni, odlazni ugao: 35+ stepeni).

Duster je težak 1180 kg u varijanti sa pogonom na prednje točkove i 1280 kg sa 4×4 pogonm. U zavisnosti od tržišta Duster će biti standardno opremljen ABS-om sa elektronskom distribucijom kočione sile i asistencijom pri naglom kočenju, kao i prednjim i bočnim vazdušnim jastucima.

 

 

 

Prodaja vozila počinje u Evropi, Turskoj i zemljama Magreba (Alžir, Maroko) od proleća naredne godine. Od juna Duster će se naći i u Ukrajini, na Bliskom Istoku (Izrael, Sirija, Egipat i Liban), kao i u nekim afričkim zemljama, gde će nositi značku Renaulta. Od 2011. godine Duster će biti ponuđen i kupcima u zemljama Persijskog zaliva.

 

 

 

Za sva ova tržišta Duster će se proizvoditi u Rumuniji. Od 2011. godine Renault će otpočeti poizvodnju Dustera u Brazilu, a automobil prozveden u Južnoj Americi biće distribuiran u Brazilu, Argentini, Meksiku i Čileu. Za kraj, predviđen je početak proizvodnje u Avtoframos fabrici u Moskvi.

 

 

 

 

 

Exit mobile version