U prvom slobodnom treningu Brawn GP je "pokazao mišiće", dok su u drugom najbolji bili Vettel i Alonso. Tokom trećeg, iznenadio je Hamilton
Nakon nekoliko trkačkih vikenda kada su u toku slobodnih proba na vrhu tabela bili neki drugi ljudi i timovi, večeras u Singapuru vratili su se oni s početka ili sredine ove sezone: Brawn GP i Red Bull.
Noćni uslovi, visoka temperatura i vlažnost verovatno su faktori koje treba uzeti u obzir. Tako su se favoriti iz prethodnih trka, kao što su McLaren, Force India ili Ferrari manje ili više mučili da nađu potrebnu brzinu.
Posebno je impresivan bio Sebastian Vettel: iako je prvi od svih vozača ostao bez novih motora, ili on ili tim odlučili su da postojeće već upotrebljene uopšte ne štede, već da idu na sve ili ništa, pa je Vettel odvezao sasvim normalan broj krugova u toku treninga – i postigao ukupno najbolje vreme.
Primetno je inače da su vremena, barem za sada, značajno sporija u odnosu na prethodnu godinu, za oko 4 do 5 sekundi. Jednim delom to je rezultat večeras vrlo klizavog asfalta, ali i izmena na trasi koja su urađena, a koja su izgleda usporile stazu.
Osim izletanja Romain Grosjeans-a i još ponekog manje impresivnog okretanja, trening je prošao bez većih uzbuđenja. Posebno je zanimljiv međutim upravo taj incident Grosjeans-a. Romain je izgubio kontrolu nad svojim Renault-om tačno tamo gde i Piquet prošle godine, okrenuo se na potpuno isti način i udario u zid na identičnom mestu. Savršeno ponovljen "zločin" ! Da li je to bila samo neverovatna slučajnost….ili je možda Renault time nešto hteo da kaže, pokaže, dokaže – ko zna !?
Renault je kao što znamo izgubio glavnog sponzora, dok možemo videti da je Brawn dobio novog: veliki Canon logo pojavio se na boku belog bolida.
Prvi slobodni trening
Datum: 25. septembar 2009.
Vremenski uslovi: Vedro u suvo, temperatura vazduha 31˚C, temperatura staze 32-33˚C, vetar 2,5 m/s, vlažnost vazduha 69-71% – Sesija održana od 18:00 do 19:30 časova po lokalnom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:44.801
Rekord staze u trci: 1:45.599
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | R. Barrichello | Brawn | 1:50.179 | 19 | ||
| 2. | J. Button | Brawn | 1:50.356 | +0:00.177 | +0:00.177 | 22 |
| 3. | M. Webber | Red Bull | 1:50.416 | +0:00.237 | +0:00.060 | 21 |
| 4. | F. Alonso | Renault | 1:50.567 | +0:00.388 | +0:00.151 | 16 |
| 5. | S. Vettel | Red Bull | 1:50.614 | +0:00.435 | +0:00.047 | 16 |
| 6. | H. Kovalainen | McLaren | 1:50.699 | +0:00.520 | +0:00.085 | 21 |
| 7. | L. Hamilton | McLaren | 1:50.715 | +0:00.536 | +0:00.016 | 17 |
| 8. | R. Kubica | BMW | 1:50.815 | +0:00.636 | +0:00.100 | 15 |
| 9. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:50.865 | +0:00.686 | +0:00.050 | 19 |
| 10. | K. Nakajima | Williams | 1:51.089 | +0:00.910 | +0:00.224 | 25 |
| 11. | N. Rosberg | Williams | 1:51.427 | +0:01.248 | +0:00.338 | 23 |
| 12. | A. Sutil | Force India | 1:51.544 | +0:01.365 | +0:00.117 | 14 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:51.643 | +0:01.464 | +0:00.099 | 28 |
| 14. | N. Heidfeld | BMW | 1:51.656 | +0:01.477 | +0:00.013 | 15 |
| 15. | T. Glock | Toyota | 1:52.083 | +0:01.904 | +0:00.427 | 20 |
| 16. | J. Trulli | Toyota | 1:52.135 | +0:01.956 | +0:00.052 | 20 |
| 17. | G. Fisichella | Ferrari | 1:52.390 | +0:02.211 | +0:00.255 | 24 |
| 18. | V. Liuzzi | Force India | 1:52.905 | +0:02.726 | +0:00.515 | 23 |
| 19. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:53.232 | +0:03.053 | +0:00.327 | 25 |
| 20. | R. Grosjean | Renault | 1:53.458 | +0:03.279 | +0:00.226 | 9 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Datum: 25. septembar 2009.
Vremenski uslovi: Vedro u suvo, temperatura vazduha 30˚C, temperatura staze 30˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 63-67% – Sesija održana od 21:30 do 23:00 časova po lokalnom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:44.801
Rekord staze u trci: 1:45.599
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:48.650 | 31 | ||
| 2. | F. Alonso | Renault | 1:48.924 | +0:00.274 | +0:00.274 | 27 |
| 3. | H. Kovalainen | McLaren | 1:48.952 | +0:00.302 | +0:00.028 | 30 |
| 4. | N. Heidfeld | BMW | 1:49.098 | +0:00.448 | +0:00.146 | 31 |
| 5. | J. Button | Brawn | 1:49.311 | +0:00.661 | +0:00.213 | 34 |
| 6. | M. Webber | Red Bull | 1:49.317 | +0:00.667 | +0:00.006 | 14 |
| 7. | N. Rosberg | Williams | 1:49.333 | +0:00.683 | +0:00.016 | 33 |
| 8. | T. Glock | Toyota | 1:49.342 | +0:00.692 | +0:00.009 | 30 |
| 9. | L. Hamilton | McLaren | 1:49.358 | +0:00.708 | +0:00.016 | 28 |
| 10. | R. Kubica | BMW | 1:49.609 | +0:00.959 | +0:00.251 | 24 |
| 11. | R. Barrichello | Brawn | 1:49.616 | +0:00.966 | +0:00.007 | 30 |
| 12. | A. Sutil | Force India | 1:49.710 | +0:01.060 | +0:00.094 | 31 |
| 13. | J. Trulli | Toyota | 1:49.795 | +0:01.145 | +0:00.085 | 29 |
| 14. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:49.941 | +0:01.291 | +0:00.146 | 29 |
| 15. | K. Nakajima | Williams | 1:50.023 | +0:01.373 | +0:00.082 | 34 |
| 16. | G. Fisichella | Ferrari | 1:50.253 | +0:01.603 | +0:00.230 | 31 |
| 17. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:50.527 | +0:01.877 | +0:00.274 | 29 |
| 18. | V. Liuzzi | Force India | 1:50.605 | +0:01.955 | +0:00.078 | 28 |
| 19. | R. Grosjean | Renault | 1:50.972 | +0:02.322 | +0:00.367 | 17 |
| 20. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:51.423 | +0:02.773 | +0:00.451 | 31 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Treći slobodni trening
Poslednje probe pred kvalifikacije pokazale su da je McLaren verovatno našao optimalno podešavanje bolida, i tako postigao prvo i četvrto vreme. Sebastian Vettel i dalje je vrlo dobro plasiran.
Zbog manjih oštećenja, Hamilton će voziti sa novom šasijom.
Nažalost Brawn i Barrichello imaju problema sa menjačem, onim istim koji je goreo još pre dve trke na stazi Spa Francorchamps. U Italiji su zaključili da dotični menjač može da izdrži, ali su pre trećeg treninga u Singapuru odlučili da sada ipak apsolutno mora da se promeni.
Po pravilima, taj menjač je morao da izdrži još dve trke. Nije za sada poznato da li su u Brawn-u Barrichellu ugradili neki od starih već upotrebljenih, ili sasvim novi menjač. Novi menjač značio bi kaznu pomeranja od 5 mesta unazad na startnom poretku. Uzimajući u obzir da je Rubensu svaki bod vredan zlata, nevolje takvog tipa mogle bi da znače sutra i kraj njegovih šampionskih ambicija.
Marina Bay Street Circuit
Datum: 26. septembar 2009.
Vremenski uslovi: Vedro u suvo, temperatura vazduha 31˚C, temperatura staze 33˚C, vetar 1,5 m/s, vlažnost vazduha 59-62% – Sesija održana od 19:00 do 20:00 časova po lokalnom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:44.801
Rekord staze u trci: 1:45.599
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:47.632 | 15 | ||
| 2. | S. Vettel | Red Bull | 1:47.909 | +0:00.277 | +0:00.277 | 17 |
| 3. | N. Rosberg | Williams | 1:48.332 | +0:00.700 | +0:00.423 | 18 |
| 4. | H. Kovalainen | McLaren | 1:48.420 | +0:00.788 | +0:00.088 | 14 |
| 5. | R. Kubica | BMW | 1:48.501 | +0:00.869 | +0:00.081 | 16 |
| 6. | N. Heidfeld | BMW | 1:48.526 | +0:00.894 | +0:00.025 | 13 |
| 7. | R. Barrichello | Brawn | 1:48.551 | +0:00.919 | +0:00.025 | 16 |
| 8. | T. Glock | Toyota | 1:48.673 | +0:01.041 | +0:00.122 | 17 |
| 9. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:48.754 | +0:01.122 | +0:00.081 | 17 |
| 10. | J. Trulli | Toyota | 1:48.757 | +0:01.125 | +0:00.003 | 12 |
| 11. | K. Nakajima | Williams | 1:48.831 | +0:01.199 | +0:00.074 | 17 |
| 12. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:48.864 | +0:01.232 | +0:00.033 | 16 |
| 13. | M. Webber | Red Bull | 1:48.876 | +0:01.244 | +0:00.012 | 15 |
| 14. | J. Button | Brawn | 1:48.921 | +0:01.289 | +0:00.045 | 17 |
| 15. | F. Alonso | Renault | 1:49.032 | +0:01.400 | +0:00.111 | 15 |
| 16. | V. Liuzzi | Force India | 1:49.055 | +0:01.423 | +0:00.023 | 16 |
| 17. | A. Sutil | Force India | 1:49.122 | +0:01.490 | +0:00.067 | 17 |
| 18. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:49.399 | +0:01.767 | +0:00.277 | 17 |
| 19. | R. Grosjean | Renault | 1:49.641 | +0:02.009 | +0:00.242 | 16 |
| 20. | G. Fisichella | Ferrari | 1:50.039 | +0:02.407 | +0:00.398 | 21 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.