Usled poplave motocikala male zapremine i velike potražnje za njima čak je i Kawasaki, kome baš ne cvetaju ruže, odlučio da se na evropskom tržištu oproba sa modelom u ovom segmentu.
D-tracker je na tržištu Japana već prisutan, ali sa agregatom od 250ccm. Kawasaki je odlučio da na evropskom tržištu nastupi sa manjom zapreminom tj. 125ccm.
Manja zapremina će omogućiti da se ova mašina na nekim tržištima poput Velike Britanije vozi samo sa početničkom dozvolom, ekvivalent našem PSP-u.
Četvorotaktni agregat od 125ccm sa elektronskim ubrizgavanjem bi trebao biti poznat iz modela KLX, tako da se može očekivati oko 12 konjskih snaga, koje bi trebale pružiti dosta zabave, naročito uz novu prednju USD vilu, veće kočnice i točkove od 17 cola sa drumskim pneumaticima.