Kontraverzni dizajn šef BMWa Chris Bangle pokušava da postojeću seriju 7 redizajnom učini lepšom od trenutne. Model za 2005 će imati redizajniran izgled i motore novije generacije, biće predstavljen javnosti u martu mesecu na Ženevskom sajmu automobila. Što se tiče izgleda promenjena je hauba, prednja maska, farovi kao i zadnji spojler, a manje modifikacije su urađene na šasiji i ogibljenju. Kupci će moći da biraju između standardnog ogibljenja i dva dodatna paketa modifikovanih ogibljenja sa drugačijim osobinama. Adaptiv Drive ogibljenje sada koristi i novi sistem Dynamic Drive sa EDC-C. EDC-C je kontinualno promenljivi sistem koji konstantno podešava tvrdoću amortizera u zavisnosti od podloge. Drugi paket se prodaje pod nazivom Sport koji omogućava nešto sportskiji i tvrđi trim serije 7. BMW je dodatno unapredio Idrive sistem kako bi olakšao snalaženje korisnika. Oprema sada u standardu obuhvata i:
– Xenonske farove kao i sistem za čišćenje farova
– Beli pokazivači pravca
– BMW dvo fazni Brake Force Display
– Opcioni CD šaržer dolazi sa podrškom za MP3
Izuzev top V12 motora svi ostali su revidirani. Modeli 750i i 740i zamenjuju postojeće 745i i 735i. Model 740d je zamenjen sa 745d, a model 730d ima redizajniran motor. Bazni model 730i je sada ima kompozitno kućište radilice koje je preneto iz modela 630i. Menjač je šestobrzinski Steptronic na svim modelima u standardnoj opremi.
V8 motori imaju dupli VANOS i VALVETRONIC sisteme.
750i (zamenjuje 745i): 4799ccm V8 sa 365KS/6300 i 490Nm/3400. Maksimalna brzina 250 kmh.
740i (zamenjuje 735i): 4000ccm V8 sa 303KS/6300 i 390Nm/3500. Maksimalna brzina 250 kmh.
745d (zamenjuje 740d): 4423ccm V8 sa 297KS/4000 i 700Nm/1750. Maksimalna brzina 250kmh.
730d: 2993ccm R6 sa 229KS/4000 i 520Nm/2000. Maksimalna brzina 238 kmh.
730i: 2996 R6 sa 256KS/6600 i 300Nm/2500. Maksimalna brzina 244kmh.
Automobili će verovatno ući u prodaju u drugoj polovini 2005.