Honda je najavila potpuno novi model CBR 600 RR koji će koristiti sve napredne tehnologije koje se već koriste na RC211V MotoGP motorciklu. Novi model ulazi u prodaju 27. jauara na Japanskom tržištu.
Motorcikl je značajno olakšan, a pogotovo ram koji je za 5,6kg olakšan. Teške komponente su pomerene ka centru težišta kako bi se povećale mogućnosti upravljanja. Za ovaj model je remodelovana usisna grana, a dužina izduvne grane i cevi su takođe modifikovane kako bi se dobio ujednačeni odziv motora na širem opsegu obrtaja, a u skladu sa tim promenama su promenjena podešavanja za ubrizgavanje goriva kako bi se postiglo optimalnija potrošnja goriva.
Proemene na ogibljenju se vide na prednjoj obrnutoj viljušci gde je povećana čvrstoća što uz olakšanu varijantu ProLink zadnjeg ogibljenja omogućava da se motorciklom daleko lakše upravlja. Prednja kočnica je preneta sa RC211V i CBR1000RR čime se omogućavaju fantastične zaustavne mogućnosti.
Postojećoj „Italian Red” dodate su i dve nove „Black i Force Silver Metallic” kao moguće boje u kojim možete kupiti ovaj motorcikl.
Detaljne specifikacije kao i fotografije u nastavku teksta 
Specifikacije CBR 600 RR (Honda BC-PC37)
Dimenzije: 2,010m × 0,690m × 1,115m
Međuosovinsko rastojanje: 1,395m
Odstojanje od zemlje (klirens): 0,130m
Visina sedišta: 0,820
Težina: 194kg
Težina bez tečnosti: 166kg
Potrošnja na 60kmh: 3,5l / 100km
Prečnik okretanja: 3,2m
Tip motora: PC37E – vodeno hlađeni redni 4 cilidnra, 4 takta DOHC
Zapremina: 599ccm
Snaga: 69KS / 11500 obrtaja
Obrtni momenat: 52Nm / 7500 obrtaja
Ubrzigavanje goriva: PGM-DSFI electronic fuel injection
Zapremina rezervoara: 18l
Menjač: 6 brzina
Prednja guma: 120/70ZR17 M/C (58W)
Zadnja guma: 180/55ZR17 M/C (73W)
Prednja kočnica: Dupla hidraulična disk kočnica
Zadnja kočnica: Hidraulična disk kočnica