Nakon četvrte runde Britanskog šampionata turističkih automobila, Mat Neal je uspeo da zadrži vodeću poziciju iako nije trijumfovao ni u jednoj od tri trke voženih tokom proteklog vikenda.
Sunčano vreme i idealni uslovi na stazi poslužili su ovog vikenda vozače BTCC-a, koji su se brojnoj publici na stazi Oulton Park odužili na najbolji način priredivši im tri zanimljive, za gledanje akcijom nabijene, trke. Glavne karakteristike trka turing automobila su minimalne razlike između konkurenata što rezultuje non-stop akcijom branik na branik, čestim kontaktima i ne retko situacijama na ivici incidenata. Toga u BTCC trkama ima na pretek pa nije izostalo ni ovog vikenda. Ove sezone za razliku od suženog izbora modela automobila koji nastupaju u WTCC takmičenju, u BTCC ih ima zaista dosta, Vauxhall Vectra, Chevrolet Lacetti, BMW 320si E90, BMW 120D, SEAT Leon, SEAT Toledo Cupra, Ford Focus ST, Honda Integra, Honda Civic, Vauxhall Astra Coupe i MG ZS.
Jason Plato (Chevrolet Lacetti) je u kvalifikacijama postavio za čak 4 desetinke bolje vreme od drugoplasiranog inače svog timskog kolege Mat Jackson-a i tako obezbedio sebi start sa najbolje pozicije za 1. trku. Međutim odmah nakon signala za start Colin Turgington se sa 3. pozicije katapultirao sa svojim BMW 320si i provukao između 2 Lacettija. Ono što je dobio na startu Turkington je odličnom vožnjom uspeo da sačuva do kraja i prvi prošao kroz cilj ispred Plato-a a kao treći trku je završio Jonathan Adam (BMW 320si). Mat Jackson nije imao sreće jer mu se u predzadnjem krugu probušila guma i trku završava tek na 19. mestu. Aktuelni šampion Fabrizio Giovanardi (Vauxhall Vectra) završava na 4. a trenutno vodeći u plasmanu Mat Neal kao 7.
Startni redosled za drugu trku dana je identičan poretku iz prethodne trke, s tim što se najuspešniji vozači opterećuju dodatnom težinom. Bez obzira na to, Turkington (BMW 320si) uspeva nakon starta da zadrži vodeću poziciju i zahvaljujući činjenici da konfiguracija staze pogoduje da automobili sa zadnjim pogonom postaju sve brži kako trka odmiče zbog bolje ekonomije potrošnje guma, vozač RAC tima do kraja trke uspeva da napravi čak 7 sekundi prednosti u odnosu na najbližeg pratioca, a to je bio Fabrizio Giovanardi (Vauxhall Vectra). Glavna bitka se odvijala za poslednje mesto na podijumu.
Akteri su bili stari znanci, Jason Plato i Mat Neal. Sevale su varnice i leteli delići na sve strane dok je Neal pokušavao na sve načine da pronađe način da zaobiđe ove sezone zaista odličnog Jason Plato-a.
Ipak, Plato uspeva da se odbrani do kraja trke i završi kao treći a Neal zamalo gubi 4. mesto u poslednjim metrima trke, na samo 2 desetinke iza njega kroz cilj kao 5. prolazi Jonathan Adam (BMW 320si). James Thompson (Honda Civic), dvostruki pobednik iz Doningtona se penje na poziciju 7 nakon 8. mesta iz prve trke. Veteran Rob Collard (BMW 320si) nakon 9. mesta iz prve trke nažalost nije ni uspeo da startuje u 2. trci zbog kvara na poluosovini svog BMW 320si pred sam start.
Nakon ove trke pobednik Colin Turkington privremeno preuzima vodstvo na tabeli i ovo je bilo prvi put za 8 godina koliko nastupa u BTCC da se u jednom trenutku ovaj vozač rođen u Severnoj Irskoj našao na vodecoj poziciji u šampionatu.
Za treću trku dana startni redosled dobijen je obrnutim redosledom prvih 7 iz prethodne trke tako da se ovaj put James Thompson (Honda Civic) našao na pole poziciji. Izgleda da je u Oulton Parku pole pozicija bile presudna stvar i ponavilo se da onaj ko startuje prvi trku završava kao prvi.
Iza Thompsona kroz cilj prolazi Andrew Jordan sa +2.2 sekunde zaostatka, a za treće mesto ponovo se vodila dramatična borba. Početkom trke ovu borbu su vodili Mat Neal (Vauxhall Vectra) i Jonny Adam (BMW 320si) i sve se završilo loše po Adama koji biva okrenut nakon jednog kontakta u 4. krugu. U međuvremenu Adam-ov timski kolega Rob Collard koji je zbog kvara automobila pred start 2. trke treću trku započeo sa začelja, tačnije sa 20. mesta od početka polazi munjevito i do kraja 1. kruga već je na 12. poziciji.
U četvrtom krugu obilazi Stephen Jelley-ja za 10. mesto, nakon još 2 kruga nanizao je i Jonny Adam-a i Paul O“Neill-a. Ispred njega je sada bio malo tvrđi orah, Colin Turkington, međutim ni on nije mogao da spreči nezaustavljivi prodor Collard-a, borba je bila vrlo žestoka ali kao pobednik izlazi Collard.
Za to vreme borba za 3. poziciju se rasplamsala, ponovo su Neal i Plato akteri, ali ovaj put u zamenjenim ulogama, Neal se sada brani i ponovo stari znanci imaju priliku za razmenu udaraca i farbe sa automobila. Plato snažno pritiska, ali Neal nikako ne popušta. Baš kada su Giovanardi i Plato odustali od pritiska na 3. poziciju pravo niotkuda ponovo na scenu stupa Rob Collard i prolazi obojicu!
Četiri kruga pre kraja Rob Collard ima samo Neal-a na putu do podijuma. Collard u narednim krugovima daje sve od sebe i pokušava nekoliko puta da napadne za 3. mesto ali Neal se sjajno brani i ne dozvoljava prolaz. Ispred njih James Thomson i Andrew Jordan mirno završavaju trku. Vodeći nakon 2. trke Turkington zavrsava tek 11. bez bodovnog plasmana pa Mat Neal ponovo preuzima lidersku poziciju u šampionatu.
BTCC takmičenje se nastavlja 14. juna trkama na stazi Croft.
Poredak vozača nakon 4. runde
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | ||||
| 01 | Matt Neal | Vauxhall Vectra | 38 | 26 | 25 | 22 | – | – | – | – | – | – | 111 |
| 02 | Colin Turkington | BMW 320si | 32 | 26 | 18 | 33 | – | – | – | – | – | – | 109 |
| 03 | Fabrizio Giovanardi | Vauxhall Vectra | 12 | 35 | 20 | 25 | – | – | – | – | – | – | 92 |
| 04 | Jason Plato | Chevrolet Lacetti | 22 | 14 | 22 | 29 | – | – | – | – | – | – | 87 |
| 05 | Rob Collard | BMW 320si | 29 | 12 | 26 | 11 | – | – | – | – | – | – | 78 |
| 06 | James Thompson | Honda Civic | 0 | 14 | 37 | 23 | – | – | – | – | – | – | 74 |
| 07 | Adam Jones | Seat Leon | 14 | 20 | 5 | 12 | – | – | – | – | – | – | 51 |
| 08 | Andrew Jordan | Vauxhall Vectra | 6 | 10 | 13 | 18 | – | – | – | – | – | – | 47 |
| 09 | Jonathan Adam | BMW 320si | 16 | 0 | 9 | 16 | – | – | – | – | – | – | 41 |
| 10 | Mat Jackson | Chevrolet Lacetti | 0 | 22 | 15 | 4 | – | – | – | – | – | – | 41 |
| 11 | Stephen Jelley | BMW 320si | 12 | 17 | 0 | 6 | – | – | – | – | – | – | 35 |
| 12 | Harry Vaulkhard | Chevrolet Lacetti | 5 | 2 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | – | 18 |
| 13 | Paul O Neill | Honda Integra | 0 | 7 | 1 | 4 | – | – | – | – | – | – | 12 |
| 14 | Gordon Shedden | Honda Civic | 11 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | 11 |
| 15 | Dan Eaves | Seat Leon | 10 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | 10 |
| 16 | Martyn Bell | Honda Integra | 2 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | 2 |
| 17 | David Pinkney | Honda Civic | 0 | 1 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | 2 |
| 18 | Tom Chilton | Ford Focus ST | 0 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | 2 |
| 19 | Alan Morrison | Ford Focus ST | 0 | 0 | 0 | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 |