Druga ovogodišnja trka LMS sezone je vožena na stazi Spa Francorchamps, gde je Peugeot Sport tim održao kratak kurs vožnje ostalim akterima u LMP1 klasi.
Nakon što su propustili prvu trku sezone, dve posade Peugeot Sport odeljenja su se pojavile, kao što je i bilo najavljeno, da uvežbaju svoj nastup pred 24 časa Le Mansa. Ono što je najzanimljivije, najsnažnija Peugeot posada (Lamy/Sarrazin) nije ni nastupala.
Na kvalifikacijama, i pored nedavno donešenih pravila o daljem smanjivanju performansi dizel prototipova, Peugeot posade su bez ikakvih problema osvojile prvo i drugo mesto.
Na startu 1000km trke, obe Peugeot posade su se sa lakoćom odvojile od ostalih učesnika i započele svoju vožnju. Nakon jednog časa, obe posade su imale oko 1 minuta prednosti u odnosu na ostatak učesnika u P1 klasi. Ubrzo nakon prve zamene vozača, Peugeot #9 odlazi u boks zbog problema sa ogibljenjem i tu gubi pet krugova za vodećim, što do kraja trke nisu uspeli da nadoknade. Posada #7 nastavlja da vozi veoma brzim tempom ne gubeći vodeću poziciju sve do kraja trke. Nakon dosta prekida trke, Peugeot je kroz cilj prošao sa 27 sekundi prednosti u odnosu na Pescarolo Sport #16 posadu (Tinseau/Bouillon). Na trećem mestu je trku završila posada #007 Aston Martin, koja je usled problema na kvalifikacijama, trku startovala iz boksa – na poslednjem mestu. Druga posada ovog tima je trku završila na petom mestu, takođe boreći se sa pozdanošću vozila (električni problemi sa farovima su zahtevali promenu kompletnog prednjeg dela automobila).
{dailymotion}x98sdj{/dailymotion}
Start trke
{dailymotion}x98vqn{/dailymotion}
Kraj trke
Na četvrom mestu, razdvajajući dve Aston Martin posade, nalazi se Team Oreca AIM posada #1 (Panis/Lapierre), koji su treću poziciju izgubili u boksu. Naime, prilikom njihovog izlaska iz boksa, je na stazu izašlo sigurnosno vozilo, te je ovaj tim izgubio još nekoliko minuta čekajući da im se upali zeleno svetlo za izlazak iz boksa (dok nije prošla kolona, koja se kretala iza sigurnosnog vozila). Da nevolja bude veća po Oreca tim, sigurnosno vozilo je izašlo zbog teškog udesa u kome je Bruno Senna potpuno uništio Oreca #10 prototip na prilasku Bus Stop šikani.
Šesto i sedmo mesto su osvojili Audiji R10 TDI u vlasništvu Kolles tima, demonstrirajući nešto konzistentnije performanse u odnosu na prvu trku ove sezone.
U LMP2 klasi na kvalifikacijama i u trci dominirala je Team Essex Porsche RS Spyder posada (Elgaard, Collard/Poulsen), koji su stigli na cilj kao prvi u klasi i osmi u generalnom plasmanu. Drugo mesto u klasi je pripalo posadi Speedy Team Seebah, dok su treće mesto osvojili vozači Oak Racinga, potvrdivši da njihova Lola Mazda kombinacija dobro funkcioniše nakon što im je organizator omogućio da izmene određene komponente motora, koje su ih prošli put koštale odustajanja.
Oak Racing posada je trku završila kao petoplasirana, ali nakon diskvalifikacije tri LMP2 posade, od kojih su dve bile ispred Oak Racing tima, ovaj tim je završio na podijumu. Diskvalifikovane posade u ovoj klasi su: #29 Racing Box, #32 Barazi Epsilon, #26 Bruichladdich Bruneau
U GT1 klasi situacija je bila, manje više, očekivana. Samo tri posade na startu trke i pobeda za Luc Alphand Adventures posadu u Corvette C6.R automobilu ispred IPB Spartak posade u Lamborghini R-GT. Treće mesto je osvojila Jetalliance posada u Aston Martin DBR9 automobilu, koja je imala dosta problema sa pouzdanošću vozila.
U GT2 klasi, pobedu je osvojila posada Team Felbermayr Proton tima (Lieb/Lietz/Felbermayr) ispred dve Ferrari F430 posade – Team Modena (Garcia/Mansell/Melo) i JMW Motorsport (Bell/Bruni). I u ovoj klasi je došlo do preokreta nakon što je posada #77 Felbermayr Proton diskvalifikovana, pa su vozači Team Modena osvojili prvo, JMW Motorsport drugo, a treće mesto je pripalo FBR timu, takođe u Ferrari F430 automobilu.
Rezultati trke:
|
Pos |
Class |
Drivers |
Team |
Car |
Laps/Gap |
|
1. |
LMP1 |
N.Minassian, S.Pagenaud, C.Klien |
Peugeot Total |
Peugeot 908 Hdi-FAP |
= 143 = |
|
2. |
LMP1 |
J.Boullion, C.Tinseau |
Pescarolo Sport |
Pescarolo Judd |
27.622 |
|
3. |
LMP1 |
J.Charouz, T.Enge, S.Mucke |
Aston Martin Racing |
Lola Aston Martin |
= 142 = |
|
4. |
LMP1 |
O.Panis, N.Lapierre |
Team Oreca Matmut AIM |
Oreca AIM |
22.727 |
|
5. |
LMP1 |
H.Primat, M.Ramos, D.Turner |
Aston Martin Racing |
Lola Aston Martin |
23.608 |
|
6. |
LMP1 |
N.Karthikeyan, A.Meyrick, C.Zwolsman |
Kolles |
Audi R10 TDI |
= 141 = |
|
7. |
LMP1 |
C.Albers, C.Bakkerud, G.Mondini |
Kolles |
Audi R10 TDI |
= 139 = |
|
8. |
LMP2 |
C.Elgaard, E.Collard, K.Poulsen |
Team Essex |
Porsche RS Spider |
18.975 |
|
9. |
LMP2 |
J.Kane, B.Leuenberger, X.Pompidou |
Speedy Racing Team Sebah |
Lola Judd |
19.629 |
|
10. |
LMP1 |
A.Belicchi, M.Fassler, N.Prost |
Speedy Racing Team Sebah |
Lola Aston Martin |
22.526 |
|
11. |
LMP1 |
P.Ragues, F.Mailleux |
Signature Plus |
Oreca Judd |
= 138 = |
|
12. |
LMP1 |
M.Gene, A.Wurz, D.Brabham |
Peugeot Total |
Peugeot 908 Hdi-FAP |
= 136 = |
|
13. |
LMGT1 |
L.Alphand, P.Goueslard, Y.Clairay |
Alphand Aventures |
Corvette C6.R |
= 132 = |
|
14. |
LMP2 |
M.Lahaye, K.Ajlani |
OAK Racing |
Pescarolo Mazda |
37.237 |
|
15. |
LMGT1 |
F.Salaquarda, P.Kox, E.Janis |
IPB Spartak Racing |
Lamborghini |
= 131 = |
|
16. |
LMP1 |
R.Kerr, G.Smith, L.Tomlinson |
Team LNT |
Ginetta Zytek |
= 130 = |
|
17. |
LMP1 |
S.Ortelli, B.Senna |
Team Oreca Matmut AIM |
Oreca AIM |
= 129 = |
|
18. |
LMP1 |
D.Watts, N.Leventis, P.Hardman |
Strakka Racing |
Ginetta Zytek |
27:07.668 |
|
19. |
LMGT2 |
A.Garcia, L.Mansell, J.Melo |
Team Modena |
Ferrari F430 GT |
28:08.275 |
|
20. |
LMGT2 |
R.Bell, G.Bruni |
JMW Motorsport |
Ferrari F430 GT |
= 128 = |
|
21. |
LMGT2 |
P.Ehret, D.Farnbacher |
FBR |
Ferrari F430 GT |
12.421 |
|
22. |
LMGT2 |
T.Coronel, P.Dumbreck |
Snoras Spyker |
Spyker C8 Laviolette |
16.509 |
|
23. |
LMGT2 |
P.Pilet, R.Narac |
Imsa Matmut |
Porsche 997 GT3 RSR |
= 127 = |
|
24. |
LMP2 |
J.Schell, P.Thirion |
Pegasus Racing |
Courage AER |
13.265 |
|
25. |
LMGT2 |
J.Cocker, P.Drayson |
Drayson Racing |
Aston Martin Vantage |
= 126 = |
|
26. |
LMGT2 |
M.McInerney, S.McInerney, M.Vergers |
Virgo Motorsport |
Ferrari F430 GT |
= 125 = |
|
27. |
LMGT2 |
M.Griffin, P.Bamford |
Advanced Engineering |
Ferrari F430 GT |
= 124 = |
|
28. |
LMGT2 |
M.Palttala, P.Daniels |
Prospeed Competition |
Porsche 997 GT3 RSR |
1:52.105 |
|
29. |
LMP2 |
H.Noda, F.Sini, M.Marsh |
KSM |
Lola Mazda |
= 115 = |
|
30. |
LMGT1 |
L.Lichtnerhoyer, T.Gruber, A.Muller |
Jetalliance |
Aston Martin DBR9 |
= 113 = |
|
31. |
LMGT2 |
C.Ried, H.Felbermayr Jr, F.C.Martins |
Team Felbermayr Proton |
Porsche 997 GT3 RSR |
= 112 = |
|
32. |
LMGT2 |
A.Simonsen, P.Kaffer |
Hankook Team Farnbacher |
Ferrari F430 GT |
= 110 = |
|
33. |
LMP2 |
S.Salini, P.Salini, T.Gommendy |
WR Salini |
WR Zytek |
50:04.889 |
|
34. |
LMP2 |
M.Amaral, O.Pla |
Quifel ASM Team |
Ginetta Zytek |
= 101 = |
|
35. |
LMGT2 |
A.von Thurn und Taxis, C.Bouchut |
Reiter Engineering |
Lamborghini |
= 99 = |
|
36. |
LMP2 |
P.Comblot, M.Cortes, N.Montserrat |
Q8 Oils Hache Team |
Lucchini Judd |
= 88 = |
|
37. |
LMP2 |
K.Ojjeh, C.Gosselin, P.Peter |
G.A.C. Racing Team |
Zytek |
= 80 = |
|
38. |
LMGT2 |
G.Tenchini, P.Basso, R.Plati |
Easyrace |
Ferrari F430 GT |
= 75 = |
|
39. |
LMGT2 |
J.Hartshorne, M.Rodrigues, P.Kralev |
JMB Racing |
Ferrari F430 GT |
= 57 = |
|
40. |
LMP1 |
B.Jouanny, J.Barbosa |
Pescarolo Sport |
Pescarolo Judd |
= 53 = |
|
41. |
LMGT2 |
G.Rosa, A.Montermini, G.Petrobelli |
FBR |
Ferrari F430 GT |
10:33.172 |
|
42. |
LMP1 |
G.Lavaggi, W.Kaufmann |
Scuderia Lavaggi |
Lavaggi AER |
= 49 = |
|
43. |
LMP2 |
T.Erdos, M.Newton |
RML |
Lola Mazda |
= 47 = |
|
44. |
LMP2 |
J.Ibanez, F.Da Rocha, W.Cavailhes |
Ibanez Racing Service |
Courage AER |
= 41 = |
|
45. |
LMP2 |
R.Randaccio, G.Solieri |
Ranieri Randaccio |
Lucchini McLaren |
= 35 = |
|
46. |
LMP2 |
T.Biagi, M.Bobbi, A.Piccini |
Racing Box |
Lola Judd |
= 7 = |
|
EXC |
LMP2 |
A.Ceccato, F.Francioni, G.Piccini |
Racing Box* |
Lola Judd |
= 137 = |
|
EXC |
LMP2 |
J.Barazi, F.Rees |
Team Barazi Epsilon* |
Zytek 07S |
= 134 = |
|
EXC |
LMGT2 |
M.Lieb, R.Lietz, H.Felbermayr Sr |
Team Felbermayr Proton* |
Porsche 997 GT3 RSR |
28:01.210 |
|
EXC |
LMP2 |
P.Bruneau, T.Greaves, J.Coleman |
Bruichladdich Bruneau* |
Radical AER |
28:20.152 |