Kada je u pitanju tjuniranje italjanske egzotike, Novitec je ime koje izaziva respekt. Nemačka tjuning kuća slavi 20 godina postojanja, što sasvim dovoljno govori o reputaciji i znanju kompanije.
Iako su tjunirani Ferrari modeli specijalitet kuće, ovoga puta su se pozabavili GranTurismo S modelom.
Ono bez čega ne može proći tretman Noviteca jesu kompresori. Zahvaljujući kompresoru, rekalibraciji ECU-a, te izmeni izduvnog sistema inženjeri Noviteca izvukli su dodatnih 165 KS iz V8 motora zapremine 4,7 litara, pa je ergela zaokružena na 600 KS.
Za adekvatan prenos snage na asfat i dobro ležanje kupea u krivinama, brine se KW/Novitec ogibljenje i masivni 20" i "21 NM3 točkovi napred i pozadi.
Za još agresivniji izgled Maseratija karoserija je modifikovana elementima od kompozitnih materijala.