Nakon dve pomalo komične trke, Qatar-u i Motegi-ju, vremenski uslovi su najzad poslužili takmičare u motoGP šampionatu. Toplo i sunčano vreme tipično za Andaluziju zadržalo se i ovog vikenda i omogućilo trke prepune uzbuđenja u svim klasama.
125ccm
U klasi do 125ccm svoju prvu pobedu u ovom šampionatu ostvario je Englez Bradley Smith vozeći za domaći Aspar tim. Od samog starta Smith je nametnuo tempo koji je u početku jedino uspevao da prati Julian Simon. Španac je, nažalost, imao peh te je izleteo sa piste što je Smith-u omogućilo da još poveća razliku koja je u jednom trenutku iznoslia preko dvadeset sekundi.
Slična sudbina zadesila je i pobednika prve dve trke Andre Iannone-a, koji je imao velike šanse da padne i pre nego što je trka počela pošto je nesmotrenost koju je pokazivao na treninzima bila zabrinjavajuća. Iako je pobednik odlučen relativno brzo, da bi saznali ko će biti drugoplasirani i trećeplasirani morali smo čekati sam kraj trke pošto su se Gadea, Marquez, Redding i Vazquez borili do samog kraja i završili gorepomenutim redosledom.
U borbi je još bio i mladi nemac Jonas Folger. ali je on doživeo istu sudbinu kao i Simon. ali samo dva kruga pred kraj.
250ccm
Ako smo u klasi do 125ccm pobednika znali relativno brzo, na pobednika klase do četvrt litra smo morali čekati sam kraj trke. Hiroshi Aoyama, Alvaro Bautista i Marco Simoncelli menjali su konstantno pozicije, dok je iza njih Hector Barbera vrebao čekajuči nečiju grešku.
Na samom kraju trke kao najozbiljniji kandidati za pobedu su se pokazali Aoyama na Hondi, koja nije razvijana već više godina i Alvaro Bautista na Aprilji, pobednik prošlonedeljne trke u japanu na kojoj je Aoyami uskrati zadovoljstvo trijumfa na domaćem terenu. Japanac je istom merom ove nedelje uzvratio tako da se Španac morao zadovoljiti pozicijom broj dva sa nešto više od jedne desetinke sekunde zaostatka.
Aktuelni šampion, Marco Simoncelli, je do treće pozicije i prvih bodova ove sezone došao uz velike probleme, koje mu je zadavala Gilera, a koji su se pojavili pred kraj trke uzrokovani prevelikom potrošnjom pneumatika tako da se Italijan na samom kraju morao braniti od napada Hector Barbere, tako da je na kraju trke fotofiniš odlučio da je treću poziciju osvojio Simoncelli, sa samo šest stotih delova sekunde prednosti.
MotoGP
Nakon što su u obe trke manjih klasa španci bili uskraćeni za pobedu sunarodnika, velike nade su se polagale u najprestižniju klasu i to ne bez razloga pošto su prve dve startne pozicije, uz prikazanu nadmoć na kvalifiakcijama, pokazali Jorge Lorenzo i Dani Pedrosa došavši do prve, odnosno druge startne pozicije. Rossi je startovao sa početka drugog startnog reda. U trenutku starta Dani Pedrosa se pokazao u najboljem svetlu izbivši na prvu poziciju, dok su obe Fiat Yamahe popustile, naročito Lorenzo koga je timski kolega obišao nakon samo nekiliko krugova.
Nakon toga, Rossi se dao u poteru za tada drugoplasiranim Casey Stoner-om što je trajalo tri kruga nakon kojih je Italijan uspešno pretekao Australijanca samo da bi koju krivinu kasnije ovaj uzvratio istom merom. U drugom pokušaju Rossi ga obilazi i vešto blokira tako da Stoner ne uspeva da se vrati.
Rossi tada kreće u poteru za Pedrosom koji se nalazi na skoro dve sekunde ispred Rossi-ja. Nakon nekoliko krugova obeleženih furioznim tempom Rossi sustiže malog Španca, zahvaljujući, između ostalog, tome što su Pedrosu počeli da izdaju pneumatici, a zatim ga i pretiče bez većih poteškoća i do kraja dolazi do pobede sa skoro tri sekunde prednosti. U međuvremenu slična sudbina vezana za pneumatike sustiže i Stoner-a, koji počinje značajno da gubi vreme u poređenju sa Lorenzo-om, oko 3 desetinke po krugu.
Španac to primećuje i počinje da vozi sve oštrije što se pokazalo kao velika greška pošto je na samom ulasku u stadionski kompleks tribina tri kruga pred kraj izgubio prijanjanje prednjeg dela i otklizao u šljunak pokraj piste.
Iza vodeće trojke, svoje mesto je pomalo neočekivano našao Randy De Puniet postigavši da njegova LCR Honda bude druga najbolje plasirana Honda. Odlična borba je viđena i za plasman od šestog do osmog mesta u kojoj su učestvovali Marco Melandri na Hayateu, Italijan vozi kao preporođen nakon nodlaska sa Ducati-ja, mada je njegov nastup bio neizvestan zbog odustajanja Kawasakija od šampionata. On se tokom većeg dela trke borio sa Capirossi-je i Edwards-om i sasvim opravdano došao do prilično visokog plasmana.
Konačni plasmani
125ccm
| 1. | Bradley SMITH | – | APRILIA | 41″49.556 | |
| 2. | Sergio GADEA | – | APRILIA | + | 13.524 |
| 3. | Marc MARQUEZ | – | KTM | + | 13.553 |
| 4. | Scott REDDING | – | APRILIA | + | 14.251 |
| 5. | Efren VAZQUEZ | – | DERBI | + | 14.758 |
| 6. | Sandro CORTESE | – | DERBI | + | 15.545 |
| 7. | Pol ESPARGARO | – | DERBI | + | 15.556 |
| 8. | Danny WEBB | – | APRILIA | + | 17.772 |
| 9. | Dominique AEGERTER | – | DERBI | + | 18.960 |
| 10. | Nicolas TEROL | – | APRILIA | + | 19.053 |
| 11. | Joan OLIVE | – | DERBI | + | 32.480 |
| 12. | Esteve RABAT | – | APRILIA | + | 32.554 |
| 13. | Johann ZARCO | – | APRILIA | + | 33.378 |
| 14. | Simone CORSI | – | APRILIA | + | 41.533 |
| 15. | Cameron BEAUBIER | – | KTM | + | 44.443 |
| 16. | Takaaki NAKAGAMI | – | APRILIA | + | 44.738 |
| 17. | Randy KRUMMENACHE | – | APRILIA | + | 44.934 |
| 18. | Lorenzo ZANETTI | – | APRILIA | + | 44.977 |
| 19. | Andrea IANNONE | – | APRILIA | + | 55.464 |
| 20. | Lukas SEMBERA | – | APRILIA | + | 1″05.314 |
| 21. | Lorenzo SAVADORI | – | APRILIA | + | 1″07.420 |
| 22. | Alberto MONCAYO | – | APRILIA | + | 1″16.825 |
| 23. | Luis SALOM | – | HONDA | + | 1″25.188 |
| 24. | Jasper IWEMA | – | HONDA | + | 1″28.903 |
| 25. | Luca MARCONI | – | APRILIA | + | 1″29.012 |
| 26. | Borja MAESTRO | – | APRILIA | + | 1 krug |
| 27. | Jordi DALMAU | – | HONDA | + | 1 krug |
| 28. | Eduard LOPEZ | – | APRILIA | + | 1 krug |
| Nisu završili | |||||
| Jonas FOLGER | – | APRILIA | |||
| Tomoyoshi KOYAMA | – | LONCIN | |||
| Alexis MASBOU | – | LONCIN | |||
| Stefan BRADL | – | APRILIA | |||
| Julian SIMON | – | APRILIA | |||
| Michael RANSEDER | – | HAOJUE | |||
| Luca VITALI | – | APRILIA |
250ccm
| 1. | Hiroshi AOYAMA | – | HONDA | 45″08.805 | |
| 2. | Alvaro BAUTISTA | – | APRILIA | + | 0.132 |
| 3. | Marco SIMONCELLI | – | GILERA | + | 2.706 |
| 4. | Hector BARBERA | – | APRILIA | + | 2.769 |
| 5. | Thomas LUTHI | – | APRILIA | + | 17.946 |
| 6. | Mattia PASINI | – | APRILIA | + | 17.950 |
| 7. | Gabor TALMACSI | – | APRILIA | + | 26.288 |
| 8. | Jules CLUZEL | – | APRILIA | + | 26.472 |
| 9. | Roberto LOCATELLI | – | GILERA | + | 27.646 |
| 10. | Raffaele DE ROSA | – | HONDA | + | 32.369 |
| 11. | Mike DI MEGLIO | – | APRILIA | + | 32.617 |
| 12. | Shoya TOMIZAWA | – | HONDA | + | 34.241 |
| 13. | Lukas PESEK | – | APRILIA | + | 36.889 |
| 14. | Hector FAUBEL | – | HONDA | + | 37.237 |
| 15. | Ratthapark WILAIROT | – | HONDA | + | 1″16.786 |
| 16. | Imre TOTH | – | APRILIA | + | 1″25.509 |
| 17. | Bastien CHESAUX | – | HONDA | + | 1 krug |
| 18. | Aitor RODRIGUEZ | – | APRILIA | + | 1 krug |
| 19. | Vladimir LEONOV | – | APRILIA | + | 1 krug |
| 20. | Valentin DEBISE | – | HONDA | + | 1 krug |
| Nisu završili | |||||
| Axel PONS | – | APRILIA | |||
| Ivan MAESTRO | – | APRILIA | |||
| Alex BALDOLINI | – | APRILIA | |||
| Alex DEBON | – | APRILIA | |||
| Karel ABRAHAM | – | APRILIA |
MotoGP
| 1. | Valentino ROSSI | – | Fiat Yamaha Team | 45″18.557 | |
| 2. | Dani PEDROSA | – | Repsol Honda Team | + | 2.700 |
| 3. | Casey STONER | – | Ducati Marlboro Team | + | 10.507 |
| 4. | Randy DE PUNIET | – | LCR Honda MotoGP | + | 31.893 |
| 5. | Marco MELANDRI | – | Hayate Racing Team | + | 33.128 |
| 6. | Loris CAPIROSSI | – | Rizla Suzuki MotoGP | + | 34.128 |
| 7. | Colin EDWARDS | – | Monster Yamaha Tech 3 | + | 34.421 |
| 8. | Andrea DOVIZIOSO | – | Repsol Honda Team | + | 34.625 |
| 9. | Toni ELIAS | – | San Carlo Honda Gresini | + | 42.689 |
| 10. | Chris VERMEULEN | – | Rizla Suzuki MotoGP | + | 45.183 |
| 11. | Sete GIBERNAU | – | Grupo Francisco Hernando | + | 48.192 |
| 12. | Yuki TAKAHASHI | – | Scot Racing Team MotoGP | + | 51.875 |
| 13. | James TOSELAND | – | Monster Yamaha Tech 3 | + | 53.683 |
| 14. | Alex DE ANGELIS | – | San Carlo Honda Gresini | + | 53.941 |
| 15. | Nicky HAYDEN | – | Ducati Marlboro Team | + | 1″01.237 |
| 16. | Niccolo CANEPA | – | Pramac Racing | + | 1″10.896 |
| Nisu završili | |||||
| Jorge LORENZO | – | Fiat Yamaha Team | |||
| Mika KALLIO | – | Pramac Racing | |||