Lewis Hamilton je sve iznenadio najboljim vremenom u prvom slobodnom treningu, dok su se odnosi tokom drugog treninga vratili na očekivane – Jenson Button ponovo na čelu.
Razlog čudnog buđenja McLaren tima je ustvari sasvim jednostavan – McLaren je prvi od timova koji su do sada upotrebljavali, da ga tako nazovemo" "običan" difuzor koji je danas pre podne ugradio barem privremeni i eksperimentalni "dvospratni" difuzor.
McLaren jeste brzo reagovao, poboljšanje nije izostalo…ali izgleda kao da se već tokom drugog treninga istopilo – u prvih osam rezultata postignutih tokom tog dela treninga ponovo su se našli po dva bolida Brawn GP-a, Toyote i Williams-a, koji sa dvostrukim difizorima voze već treću trku, te dva bolida Red Bull-a…koji je izgleda toliko dobro dizajniran da je jedini kojem dotični difuzor baš i ne treba.
Renault je saopštio da će novi difuzor ugraditi u subotu. Nastavlja se agonija Ferrari-a, koji i dalje postiže za njih katastrofalne rezultate. Najnoviji eksperiment tima je da na ovoj trci za koju se pretpostavlja može iz sistema za reciklažu energije da izvuče prilično koristi – KERS upravo ne upotrebljava !
Brawn GP osigurao je danas još jednog dosta jakog sponzora, Švajcarsku brokersku firmu MIG Investments, s kojom je sklopio trogodišnji ugovor.
Ferrari će ovog vikenda u znak solidarnosti sa unesrećenima i u spomen žrtvama katastrofalnog zemljotresa u Italiji, u regiji Abruco, voziti sa natpisom "Abruzzo nel cuore" (Abruco u srcu).
Prvi slobodni trening
Shanghai International Circuit – Shanghai
Dužina: 5,451 km
Datum: 17. april 2009.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 16-18˚C, temperatura staze 26-33˚C, vetar 3 m/s, vlažnost vazduha 35-52%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:32.238
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:34.012
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:37.334 | 22 | ||
| 2. | J. Button | Brawn | 1:37.450 | +0:00.116 | +0:00.116 | 18 |
| 3. | R. Barrichello | Brawn | 1:37.566 | +0:00.232 | +0:00.116 | 19 |
| 4. | H. Kovalainen | McLaren | 1:37.672 | +0:00.338 | +0:00.106 | 23 |
| 5. | M. Webber | Red Bull | 1:37.752 | +0:00.418 | +0:00.080 | 20 |
| 6. | J. Trulli | Toyota | 1:37.764 | +0:00.430 | +0:00.012 | 19 |
| 7. | N. Rosberg | Williams | 1:37.860 | +0:00.526 | +0:00.096 | 24 |
| 8. | T. Glock | Toyota | 1:37.894 | +0:00.560 | +0:00.034 | 21 |
| 9. | F. Alonso | Renault | 1:38.089 | +0:00.755 | +0:00.195 | 19 |
| 10. | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:38.195 | +0:00.861 | +0:00.106 | 24 |
| 11. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:38.223 | +0:00.889 | +0:00.028 | 23 |
| 12. | S. Vettel | Red Bull | 1:38.274 | +0:00.940 | +0:00.051 | 20 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:38.307 | +0:00.973 | +0:00.033 | 26 |
| 14. | A. Sutil | Force India | 1:38.319 | +0:00.985 | +0:00.012 | 18 |
| 15. | F. Massa | Ferrari | 1:38.418 | +0:01.084 | +0:00.099 | 20 |
| 16. | N. Heidfeld | BMW | 1:38.456 | +0:01.122 | +0:00.038 | 21 |
| 17. | G. Fisichella | Force India | 1:38.460 | +0:01.126 | +0:00.004 | 19 |
| 18. | R. Kubica | BMW | 1:38.463 | +0:01.129 | +0:00.003 | 18 |
| 19. | K. Nakajima | Williams | 1:38.730 | +0:01.396 | +0:00.267 | 25 |
| 20. | N. Piquet jun. | Renault | 1:38.825 | +0:01.491 | +0:00.095 | 20 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Drugi slobodni trening
Shanghai International Circuit – Shanghai
Dužina: 5,451 km
Datum: 17. april 2009.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 19˚C, temperatura staze 31-34˚C, vetar 3,5 m/s, vlažnost vazduha 41-45%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:32.238
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:34.012
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | J. Button | Brawn | 1:35.679 | 35 | ||
| 2. | N. Rosberg | Williams | 1:35.704 | +0:00.025 | +0:00.025 | 36 |
| 3. | R. Barrichello | Brawn | 1:35.881 | +0:00.202 | +0:00.177 | 35 |
| 4. | M. Webber | Red Bull | 1:36.105 | +0:00.426 | +0:00.224 | 32 |
| 5. | S. Vettel | Red Bull | 1:36.167 | +0:00.488 | +0:00.062 | 22 |
| 6. | J. Trulli | Toyota | 1:36.217 | +0:00.538 | +0:00.050 | 42 |
| 7. | K. Nakajima | Williams | 1:36.377 | +0:00.698 | +0:00.160 | 32 |
| 8. | T. Glock | Toyota | 1:36.548 | +0:00.869 | +0:00.171 | 40 |
| 9. | H. Kovalainen | McLaren | 1:36.674 | +0:00.995 | +0:00.126 | 34 |
| 10. | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:36.800 | +0:01.121 | +0:00.126 | 34 |
| 11. | A. Sutil | Force India | 1:36.829 | +0:01.150 | +0:00.029 | 30 |
| 12. | F. Massa | Ferrari | 1:36.847 | +0:01.168 | +0:00.018 | 34 |
| 13. | L. Hamilton | McLaren | 1:36.941 | +0:01.262 | +0:00.094 | 28 |
| 14. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:37.054 | +0:01.375 | +0:00.113 | 33 |
| 15. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:37.219 | +0:01.540 | +0:00.165 | 34 |
| 16. | N. Piquet jun. | Renault | 1:37.273 | +0:01.594 | +0:00.054 | 36 |
| 17. | R. Kubica | BMW | 1:37.491 | +0:01.812 | +0:00.218 | 34 |
| 18. | N. Heidfeld | BMW | 1:37.544 | +0:01.865 | +0:00.053 | 28 |
| 19. | F. Alonso | Renault | 1:37.638 | +0:01.959 | +0:00.094 | 28 |
| 20. | G. Fisichella | Force India | 1:37.750 | +0:02.071 | +0:00.112 | 31 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
