Za blisku budućnost najavljeni su motori, koji se u potpunosti kose sa dosadašnjom filozofijom BMW M odeljenja – šestocilindrični u V rasporedu i turbo punjači. Kuda ide ovaj svet?
Ne tako davno, M3 je bio pogonjen 2,5 litarskim četvorocilindričnim agregatom, dok danas M3 pogoni 4,0 litarski V8… U skladu sa modernim trendovima i uvođenjem faktora kombinovane potrošnje kompletne game jednog proizvođača, BMW će početi sa smanjivanjem radne zapremine M modela.
Nažalost, umesto da se vratimo na redne šestocilindraše, BMW najavljuje da će novu M generaciju serije 1 i 3, koje su najavljene za 2013. godinu, pogoniti turbo četvorocilindrični i V6 motori.
Ovakvu najavu je dao direktor M odeljenja, Ludwig Wilsch, koji je kao jedino sigurno, najavio da budući M model serije 3 neće koristiti postojeći redni šestocilindraš iz 335i modela, već će to vrlo verovatno biti V6 zbog kompaktnijeg pakovanja.
Što se tiče serije 1, BMW M odeljenje najavljuje da će sa ovim modelom pokušati da ponovo napravi prodor, kao što je to učinjeno nekada sa E30 M3 modelom. Nažalost, novi M model serije 1 će biti preko 1400kg težak, dok će najavljeni četvorocilindrični biturbo proizvoditi oko 300KS.