Nakon izmena u 2004. gde je F1 motor morao da traje ceo vikend, u 2005. F1 motor mora da traje 2 vikenda što je dirketor BMW motorsport odeljenja Mario Theissen prokomentarisao izjavom: “BMW motori neće značajno izgubiti na performansama”. Njegov stav je da će se timovi optimalnijem korišćenju motora u smislu da će testovi biti voženi sa daleko manjim iskorišćenjem motora zato što recimo test guma koji se vozi petkom je totalno sve jedno da li se vozi sa 18000 ili 19000 obrtaja. Od 2006. motori u F1 će biti 2,8l V8 čemu se BMW u početku oštro protivio, ali sada kada je predlog prihvaćen Theissen kaže da će BMW biti u stanju da proizvede konkurentan motor.