Japanski proizvođači, iako se povlače iz brojnih drugih takmičenja, su ove sezone prisutniji nego ikada u endurans takmičenjima. Acura je, konačno, prikazala svoj novi LMP1 prototip – ARX-02a.
Acura je posle prošlogodišnje fantastične sezone u LMP2 klasi dala zeleno svetlo za realizaciju drugog dela sportskog programa – prelazak u najprestižniju klasu LMP1. Nasuprot aktuelnim tendencijama evropskih kompanija, koje su odabrale dizel opciju, japanski ogranak Honde za tržište SAD je nastavio da neguje kult sportskih benzinskih motora. Iz tog razloga, Acura ARX-02a će radikalno promeniti situaciju u ALMS takmičenju, a i na 24 časa Le Mansa, gde će se, konačno, sudariti fabrički LMP1 programi i pokazati da li su benzinski prototipovi u deficitu sa snagom u odnosu na „dizelke“.
Danas su započeli zvanični testovi za ovogodišnju ALMS sezonu, koji se voze na istoj stazi na kojoj se vozi i trka kojom se otvara ALMS sezona – Sebring.
Kako je Audi odustao od učešća u ALMS i time praktično ostavila Acura posade bez adekvatnih konkurenata, Acura je odlučila da fotografima omogući da slobodno fotografišu potpuno novi prototip, koji kao najveće iznenađenje – za sada – donosi neobične dimenzije prednjih točkova. Timovi su do sada na prednjoj osovini koristili uže gume, dok je Acura odabrala da na prednjoj osovini koristi gume identične onima koje se nalaze na zadnjoj osovini. Povećano prijanjanje širih guma omogućava da aerodinamički pritisak na prednjoj osovini bude manji, što dalje omogućava da automobil ima manji koeficijent vazdušnog otpora.
Novi automobil koristi atmosferski V8 motor radne zapremine 4,0 litara, koji će proizvoditi 620+KS, ali i daleko manje Nm negoli dizel pogonjeni prototipovi. Novi motor je po specifikacijama, koje će početi da se poštuju od sezone 2010, tako da u direktnom duelu sa aktuelnim dizel prototipovima, ARX-02a će svoju prednost morati da pronađe u šasiji i aerodinamici.
Pored Acure, na testovima su se pojavili i potpuno novi Porsche 911 GT3 RSR modeli za sezonu 2009, o kojima smo već pisali .
Acura ARX-02a Specifikacija:
Motor: Acura LM-AR7, atmosferski DOHC 4,0 V8 32V sa direktnim ubrizgavanjem
Snaga: 620+ KS
ECU: Continental/Acura
Menjač: Sekvencijalni 6-stepeni
Kvačilo: karbonsko AP
Podmazivanje: Suvi karter
Hlađenje: Sistem sa dve pumpe za vodu
Gorivo: Bezolovni E10 100 oktana
Zapremina rezervoara: 90 litera
Dužina: 4650mm
Širina: 2000mm
Visina: 1030mm
Težina: 900 kg
Pneumatici: Michelin 37-71/18
Točkovi: Magnezijumske felne, 8kg napred i 9kg nazad
Vešanje: Potpuno podesivo po svim parametrima
Kočnice: Šestoklipne aluminijumske čeljusti, 380mm vazdušno hlađeni karbonski diskovi