Samo par dana pre zakazane premijere u Detroitu objavljene su fotografije i detalji o najmoćnijoj verziji model XF. Koliko će XFR ravopravno stajati uz M5, RS6 i AMG E63?
Srce britanske divlje mačke je kompresorom asistirani V8 motor zapremine 5 litara. Radi se o motoru kodne oznake AJ-V8 Gen III, uparenom sa šestom generacijom roots kompresora (Twin Vortices Series – TVS ).
Rezultat je maksimalna snaga od 510 KS u rasponu od 6000 do 6500 ob/min i maksimalni obrtni momenat od 625 Nm u širokom rasponu od 2500 do 5500 ob/min. U poređenju sa prethodnikom snaga je porasla za 23%, a obrtni momenat za 12%.
Snaga se prenosi na zadnje točkove putem unapređene, elektronski kontrolisane, 6-stepene transmisije.
Gomila snage ispod haube omogućava Jaguaru da ubrza do 100 km/sat za 4,9 sekundi, pređe četvrt milje za 13,1 sekundi i dostigne elektronski limitiranih 250 km/sat. Kombinovana potrošnja goriva iznosi 12,5 lit/100 km.
Pored novog kompresora bitna novina su sistemi za kontrolu diferencijalla (Active Differential Control) i kontrolu ogibljenja (Adaptive Dynamics). Elektronski kontrolisan diferencijal i sistem kontrole ogibljenja međusobno usklađuju rad kako bi obezbedili optimalni prenos snage na podlogu tokom ubrzanja i prolaska kroz krivine.
Iako smo na osnovu fotografija prototipa očekivali preterivanje sa određenim sportskim elementima, sada se može slobodno oceniti da su svi detalji, koji daju agresivnost divljoj mački, izuzetno lepo uklopljeni, pa je automobil dobro odmerena kombinacija elegancije i sportskog duha.
U poređenju sa standardnom verzijom na XFR-u možemo primetiti redizajnirani prednji branik sa većim usisnikom vazduha i okvirom od hroma oko pomoćnih usisnika. Hauba je blago redizajnirana, a podseća na onu kod modela XKR.
Krećući se ka zadnjem kraju vozila primećujemo proširene pragove, dok pozadi dominiraju četiri izduvne cevi i nema imitacije difuzora, što možemo samo pozdraviti. Na prtljažniku je skoro neprimetan, diskretno uklopljen, spojler. Kompletnu sliku zaokružuju lepi 20″ Nevis točkovi.
Enterijerom dominira kombinacija aluminijuma i kože, te sportska sedišta embosirana R logom. Instrument tablu odlikuju instrumenti sa crvenim kazaljkama i plavim podeocima, te centralno postavljena oznaka Supercharged. Sumnjamo da će to bilo kome promaći i bez ove oznake.
Paleta boja je bogata i obuhvata: Ultimate crnu, Indigo, Liquid srebrnu, Lunar sivu, Porcelain, Botanical zelenu, Kyanite plavu i Salsa.
