Nissan je odlučio da drugu generaciju modela Cube, do sada namenjenu isključivo tržištu japana, ponudi i ostalim svetskim tržištima.
Aktuelna generacija je predstavljena za kupce na tržištu Japana još 2002. godine, a uz blagu restilizaciju i osveženje pojedinih komponenti Cube će biti ponuđen i na ostalim svetskim tržištima. Cube model je u potpunosti proizvod za japansko tržište, što se odmah može videti po dimenzijama i, pre svega, kockastom obliku kao i neobičnim, asimetričnim staklenim površinama.
Jedinstveni dizajn, asimetrične staklene površine i asimetrična karoserija će sasvim sigurno privući kupce, koji žele da se odmaknu od standardnih rešenja, koje nude ostali proizvođači.
Cube je dugačak 3,98m, a međuosovinsko rastojanje je čak 2,53m upareno sa širokim kolotragom obezbeđuju da se u Cube-u putnici osećaju veoma komforno, a da unutrašnji prostor ovog modela nudi subjektivni osećaj prostranosti koju nude daleko veći automobili.
Unutrašnjost je podjednako moderna i funkcionalna. Zadnja klupa ima tri položaja, a njen donji deo je nešto više pozicioniran u odnosu na sedišta napred, tako da sedenjem na zadnjoj klupi imate daleko bolji pregled.
Cube se odlikuje velikim staklenim krovom koji dodatno osvetljava unutrašnjost i čini je prostranijom. Kako bi se sprečilo prekomerno zagrevanje unutrašnjosti tokom sunčanih dana, tu je poseban poklopac staklenog krova napravljen od pirinčanog papira.
Za kupce u Evropi pripremljena su dva pogonska motora: 1,5 litarski dizel i 1,6 litarski benzinac, čije konkretne performanse za sada ne znamo, ali je sigurno da će to biti neki od poznatih Renault agregata.