Lamborghini je iskoristio salon u LA da predstavi spider verziju najjačeg Gallarda LP560-4.
Naravno, osnovna novina je pokretni krov, koji pokreće hidraulična pumpa, šest hidrauličnih cilindara, elektro motor i dva električna aktuatora, a vreme neophodno za ovaj „tehnološki balet“ je 20 sekundi.
Spider verzija ima nova svetla, koja ispod bi-kesnon lampi imaju raspoređenih 15 LED dioda. Diode su raspoređene u Y formi, a kao i kod Audija imaju funkciju dnevnih svetala.
Kao i kupe verziju, Spider pokreće V10 motor zapremine 5,2 litra, koji razvija 560 KS pri 8000 ob/min. LP560-4 ubrzava do 100 km/sat za ravno 4 sekunde, dok mu je do 200 km/sat potrebna 13.1 sekunda. Maksimalna brzina je 324 km/sat.
Maksimalni obrtni momenat motora je 540 Nm pri 6500 ob/min. Pogon na sve točkove obezbeđuje viskozni sklop bez elektronske kontrole. Specifična konfiguracija Lamborghinija omogućava transfer snage u odnosu 30:70 napred/pozadi prilagođavajući se uslovima u deliću sekunde. Na zadnjoj osovini smešten je mehanički difrenecijal sa zatvaračem, dok kompleksni sklop zaokružuje elektronski kontrolisan diferencijal na prednjoj osovini.
Snaga se na točkove prenosi putem unapređene automatske e.gear transmisije. Menjač može da radi u tri režima: standardni, sport i corsa. ESP je aktivan u svim režimima rada menjača, sa razlikom da u sport i corsa modu reaguje dosta kasnije.
Kočnice su marke Brembo sa 8-klipnim kočionim kleštima i diskovima promera 365mm napred, dok su pozadi 4-klipna kočiona klešta sa diskovima promera 356mm. Opciono su dostupni i karbon-keramički diskovi, koji redukuju masu vozila i pobošljavaju perfomanse vozila.
Gume su za Lamborghini razvijene Pirelli P-Zero dimenzija 235/35 ZR 19 napred i 295/30 ZR 19 pozadi. Aluminijumska konstrukcija Gallarda pomaže redukciji težine, koja iznosi priohvatljivih 1550 kg.
Photo: Autoblog.com